Porsche chuẩn bị ra xe Cayenne S Diesel
Porsche vừa giới thiệu thêm một phiên bản của xe Cayenne, là sự kết hợp của bản S với động cơ diesel.
Xe Cayenne S Diesel sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm sau
Được trang bị động cơ V8 4.2L tăng áp, xe Cayenne S Diesel cho công suất cực đại 381 mã lực và mô-men xoắn 626 lb-ft (580Nm). Với sức mạnh động cơ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,7 giây và đạt tốc độ cực đại 252km/h. Porsche công bố mức tiêu thụ nhiên liệu khá ấn tượng cho bản Cayenne S Diesel này – 8,3 lít/100km.
Để tiện so sánh, bản Cayenne Diesel tiêu chuẩn, với động cơ V6 3.0L công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 405 lb-ft, có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,6 giây và tiêu thụ nhiên liệu 6 lít/100km.
Xe Cayenne S Diesel có thiết kế bên ngoài gần như giống hệt bản Cayenne S máy xăng, nhưng có logo &’Diesel’ ở tai xe. Porsche đã nâng cấp hệ thống phanh của bản S Diesel cho phù hợp với động cơ công suất lớn hơn.
Porsche hứa hẹn rằng xe Cayenne S Diesel sẽ có tính năng vận hành tương tự bản S chạy xăng, nhờ hệ dẫn động 4 bánh chủ động Porsche Traction Management (PTM) và tuỳ chọn hệ thống định hướng mô-men xoắn Porsche Torque Vectoring Plus.
Video đang HOT
Xe Porsche Cayenne S Diesel sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm sau, với giá bán 77.684 euro tại Đức, tương đương hơn 100.000 USD (đã bao gồm các loại thuế phí).
Nhật Minh
Ảnh: Porsche
Theo dân trí
Chiêm ngưỡng chiếc xe Ford cổ nhất thế giới
Chiếc Model A phiên bản 1903 này là một trong ba chiếc xe đầu tiên của Ford, có màu đỏ, đã được khôi phục khá tỉ mỉ. Trong suốt 109 năm tồn tại, chiếc xe mới qua tay 5 chủ.
Vào tháng sau, chiếc xe Ford cổ nhất thế giới còn tồn tại đến ngày nay sẽ đi tìm vị chủ nhân thứ 6 thông qua cuộc bán đấu giá của công ty RM ở Mỹ. Đây là lần thứ 3 chỉ trong vòng 5 năm, chiếc xe có tuổi đời gần 110 năm này được đem bán.
Lần gần đây nhất, vào năm 2007, chiếc xe đã được chốt giá 693.000 USD. Cách đây hơn một thế kỷ, khi mới ra đời, chiếc xe có giá bán 850 USD. Như vậy, nếu bỏ qua yếu tố lạm phát, giá trị xe đã tăng hơn 81.000%.
Người chủ đầu tiên của xe là ông Herbert L. McNary, một nhà sản xuất bơ ở bang Iowa của nước Mỹ. Chủ nhân thứ hai là ông Harry E. Burd, cũng người Iowa, mua lại chiếc xe từ gia đình McNary với giá 400 USD vào thập niên 50. Ông Burd đã cho khôi phục chiếc xe và sau đó bán cho một đại lý Ford ở Thụy Sĩ vào năm 1961. Chiếc xe đã lưu lại đại lý này suốt từ đó tới năm 2001 mới dược bán lại cho một người giấu tên ở Mỹ. Đến năm 2007, trong một cuộc bán đấu giá, chiếc xe về tay chủ mới là ông John O'Quinn. Khi ông này qua đời, chiếc xe lại được đem bán đấu giá vào năm 2010, nhưng không tìm được chủ mới vì giá trả cao nhất chỉ là 325.000 USD.
Chiếc xe Model A số khung 30 này có chiều dài cơ sở 1.829mm, thiết kế 4 chỗ ngồi, sử dụng động cơ 2 xy-lanh đối xứng ngang dung tích 100cc, cho công suất 8 mã lực - yếu hơn đa số máy cắt cỏ ngày nay. Nhưng giá trị của chiếc xe này không nằm ở động cơ hay tính năng vận hành, mà là ý nghĩa lịch sử.
Hãy cùng chiêm ngưỡng:
Nhật Minh
Theo Autoblog
Ế ẩm, Aston Martin ngừng sản xuất xe Virage Aston Martin đã quyết định ngừng sản xuất mẫu xe Virage do doanh số quá thấp. Virage nằm ở phân khúc giữa mẫu DB9 và DBS trong danh mục sản phẩm của Aston Martin Trong thời gian gần 18 tháng kể từ khi ra mắt tới nay, mẫu xe Aston Martin Virage chỉ đạt doanh số hơn 1.000 chiếc, dù có cả bản...