Porsche 911 Turbo S 2021 đầu tiên về Việt Nam, giá hơn 15 tỉ đồng
Porsche 911 Turbo S 2021 đầu tiên về Việt Nam được nhập khẩu theo diện chính hãng với giá từ 15,4 tỉ đồng, chưa bao gồm chi phí biển số và các trang bị tùy chọn thêm.
Porsche 911 Turbo S 2021 xuất hiện trên xe vận chuyển tại Việt Nam
Hình ảnh xe Porsche 911 Turbo S đời 992 thế hệ mới đầu tiên về Việt Nam đang trên xe chuyên dụng mới đây đăng tải trên các trang mạng xã hội. Được biết, chiếc xe này nhập khẩu về nước theo diện chính hãng và có thể đã có chủ nhân đặt trước.
Dựa trên hình ảnh đăng tải, siêu phẩm Porsche 911 Turbo S 2021 đầu tiên tại Việt Nam có tùy chọn sơn màu xám xi măng, bộ mâm 5 chấu kép với thiết kế khỏe khoắn và bộ cùm phanh cỡ lớn sơn màu vàng nổi bật. Các trang bị bên ngoài khác của xe hiện vẫn chưa được tiết lộ.
Video đang HOT
Chiếc Porsche 911 Turbo S 2021 về Việt Nam có sức mạnh lên tới 640 mã lực
Porsche 911 Turbo S đời 922 ra mắt lần đầu dưới hình thức trực tuyến với sự góp mặt của cựu tay đua F1 Mark Webber. Đây là phiên bản mạnh nhất của dòng xe 911 với nhiều cải tiến cả về sức mạnh lẫn tính khí động học.
Theo Porsche, trên biến thể mạnh nhất 911 Turbo S, xe đã được điều chỉnh lại tăng kích thước chiều dài và chiều rộng. Bên cạnh đó, nhằm phù hợp hơn với điều kiện sử dụng ở tốc độ cao, Porsche 911 Turbo S 2021 còn được trang bị tiêu chuẩn 2 bánh trước sau lệch với kích thước tương ứng 20 inch cho bánh trước và 21 inch cho bánh sau. Đi kèm với đó là cặp lốp với thông số 255/35 trước và 315/30 sau.
Tiếp tới, Porsche 911 Turbo S 2021 cũng được tích hợp thêm một cánh gió cỡ lớn phía sau nhằm tối đa hóa yếu tố khí động học của xe, đặc biệt là ở dải vận tốc lớn. Chưa hết, trên biến thể cao cấp này, xe còn được trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại như hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động, hệ thống treo chủ động, hệ thống đánh lái cầu sau cùng phanh composite bằng gốm…
Porsche 911 Turbo S chính hãng có giá từ 15,4 tỉ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn thêm có khả năng “đội giá” lên thêm vài tỉ đồng nữa.
Bên trong khoang nội thất, Porsche 911 Turbo S 2021 sở hữu phong cách thiết kế khoáng đạt và trẻ trung. Ngoài những trang bị như các biến thể thấp hơn, 911 Turbo S 2021 còn được tích hợp thêm một số trang bị cao cấp như hệ thống màn hình giải trí kích thước 10,9 inch, màn hình công-tơ-mét dạng LCD, ghế da cao cấp chỉnh điện 18 hướng, ốp trang trí carbon…
Về truyền động, Porsche 911 Turbo S 2021 sử dụng khối động cơ 3.8 lít 6 xi-lanh tăng áp kép với công suất đầu ra lên tới 640 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số PDK 8 cấp trứ danh và hệ dẫn động 2 cầu. Từ đó, mẫu xe đến từ Đức chỉ mất khoảng thời gian 2,6 giây để tăng tốc từ 0 – 97 km/giờ, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/giờ.
Porsche 911 Turbo S có giá công bố chính hãng từ 15,4 tỉ đồng, tuy nhiên giá này chưa bao gồm các tùy chọn thêm và cá nhân hóa. Do đó giá xe thực tế có thể “đội” lên thêm vài tỉ đồng nữa tại Việt Nam.
Porsche 911 sẽ không có bản chạy điện trong 10 năm tới
Porsche chưa có dự định giới thiệu phiên bản chạy điện của mẫu xe thể thao 911 trong khoảng 10 năm tới.
Oliver Blume - CEO của Porsche trong một buổi tiếp xúc với truyền thông đã khẳng định hãng xe Đức sẽ không tung ra phiên bản chạy điện của mẫu xe biểu tượng 911 trong vòng một thập kỷ tới.
Nói cách khác, những người hâm mộ 911 với động cơ boxer sẽ tiếp tục nhìn thấy chiếc xe yêu thích của họ giữ nguyên các giá trị này, ít nhất là cho tới năm 2030. Đối với cuộc đua xe điện, hiện tại, Porsche đã có Taycan và Taycan Cross Turismo.
Thế hệ Macan kế tiếp từng được Porsche tiết lộ sẽ không có phiên bản sử dụng động cơ đốt trong. Rõ ràng, Porsche không hề nằm ngoài "cuộc đua" xe điện - xu hướng chung của ngành công nghiệp ôtô nói chung.
Ông Blume cho biết mặc dù chưa có dự định "điện hoá" hoàn toàn 911 trong tương lai gần, nhà sản xuất xe nước Đức đang trong giai đoạn nghiên cứu để cho ra đời một phiên bản 911 sử dụng động cơ hybrid.
Phát triển một chiếc 911 sử dụng động cơ điện mà không làm mất đi tố chất thể thao của phương tiện này là chuyện không hề dễ dàng.
Cách bố trí của hệ truyền động điện thường đặt trọng tâm của xe xuống khá thấp, trong khi động cơ điện sẽ được bố trí nằm ở giữa các bánh xe. Điều này sẽ thay đổi hoàn toàn các đặc tính lái của 911 và chắc chắn sẽ là thử thách mà các kỹ sư của Porsche phải vượt qua.
2030 là một cột mốc quan trọng đối với lĩnh vực xe điện, bởi đó là thời gian mà nhiều thương hiệu đưa ra các cam kết nhất định của họ đối với loại xe này.
Volvo cách đây không lâu thông báo họ sẽ ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong vào năm 2030, Ford khẳng định tất cả các xe bán tại thị trường châu Âu từ năm 2030 cũng sẽ chỉ là xe điện. GM dường như cần nhiều thời gian hơn khi đặt lộ trình đến năm 2035 thì chuyển hẳn sang sản xuất xe điện.
Porsche 911 Turbo S "kịch độc", riêng màu sơn hơn 2 tỷ đồng Chỉ tính riêng màu sơn của chiếc siêu xe Porsche 911 Turbo S này thôi cũng đáng giá bằng một gia tài. Tổng chi phí cho cấu hình, bao gồm cả nước sơn độc đáo của chiếc xe lên tới 364.170 USD. Hiện tại, Porsche 911 là một trong những mẫu xe thể thao được bàn tán nhiều nhất trên thế giới, nhất...