Piaggio giới thiệu LX 125 i.e phiên bản đặc biệt
Piaggio Việt Nam sẽ tung ra chiếc LX 125 i.e “chi Vespa mangia le mele” với số lượng giới hạn và giá bán công bố 67,9 triệu VND.
“Lấy cảm hứng từ hình ảnh trái táo đỏ trong chiến dịch quảng cáo Vespa năm 1969 được vẽ theo phong cách Pop Art – trào lưu nghệ thuật mới gắn liền với giới trẻ những năm 1950, phiên bản Vespa LX 125 i.e đặc biệt lần này sẽ là mẫu xe độc đáo mà Piaggio Việt Nam gửi đến những khách hàng yêu thích thương hiệu Vespa.
“Hình ảnh trái táo cắn dở và xe Vespa đã trở thành ý tưởng quảng cáo phổ biến và đáng nhớ nhất tại Ý trong suốt nhiều thập kỷ. Và hôm nay, phiên bản Vespa đặc biệt được phát triển từ sự kết hợp hoàn hảo giữa giá trị vĩnh cửu của quá khứ và tinh hoa hiện đại” – ông Giuseppe Messina, giám đốc chiến lược marketing khu vực châu Á Thái Bình Dương chia sẻ.
Với khẩu hiệu “Chi Vespa mangia le mele (chi non Vespa no)” – tạm dịch là: “Ai Vespa thì ăn táo (ai không Vespa thì không ăn táo)” đã tạo nên một kỳ quan từ vựng, làm dấy lên những cuộc tranh luận về những ẩn dụ về mặt từ ngữ trong nhiều năm. Bắt đầu khẩu hiệu với “Chi” (chủ ngữ “ai”) và biến danh từ “Vespa” thành động từ. “Chi Vespa mangia le mele” nhắc đến trái táo như một loại trái cấm, một biểu tượng vượt lên trên quy tắc và phản kháng lại sự tuân thủ. Chính sự biển chuyển và sáng tạo kỳ diệu trong công thức từ ngữ này đã thể hiện ý tưởng của tác giả một cách trọn vẹn và khiến toàn bộ khẩu hiệu trở nên vô cùng sắc bén hàm chứa rất nhiều sự liên tưởng và ý nghĩa như một phản ứng dây chuyền.
Video đang HOT
Quả táo gắn liền với nhiều truyền thuyết thần thoại xa xưa ở châu Âu, điều tuyệt vời là nếu như mỗi bên của quả táo bị cắn một miếng thì cho ta một sự liên tưởng tới thiết kế yếm trước đặc trưng của Vespa. Hình quả táo cắn dở với hai chiếc lá xanh ở cuống, vừa khít vào thân trước của Vespa, khiến ta liên tưởng tới một cuộc hẹn hò của những người yêu nhau, có lẽ là hơi táo bạo, bởi lẽ, lâu nay Vespa vẫn thường được hiểu là một người đàn bà đẹp, trong khi đó trái táo lại là biểu tượng của khát khao, dục vọng, một “trái cấm”. Song, hình ảnh trái táo cắn dở lồng ghép vào Vespa cũng đồng nghĩa với sự tự do theo cách hiểu của người trẻ. Chính sự lồng ghép hai hình ảnh này đã mang tới những cảm nhận thú vị cho phần hình ảnh của chiến dịch quảng cáo “Chi Vespa mangia le mele”.
Có thể nói rằng LX 125 i.e “chi Vespa mangia le mele” là một chiếc scooter dành cho những người trẻ tuổi yêu thích sự tự do, phóng khoáng và lãng mạn. Những người sở hữu Vespa LX “chi Vespa mangia le mele” như đã cắn một miếng của “trái cấm” và trót đem lòng yêu chiếc scooter huyền thoại.
Theo autonet
Vespa LX và Vespa S thêm phiên bản phun xăng điện tử
Hai dòng xe Vespa sản xuất tại Việt Nam là LX và S sẽ được đồng loạt trang bị công nghệ phun xăng điện tử, giúp giảm 40% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Vespa LX 125 i.e là model có giá thấp nhất: 66,7 triệu đồng.
Vespa LX 125 i.e.
Công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến của Piaggio cũng giúp các dòng xe mới này giảm 50% lượng khí thải ra môi trường, đạt tiêu chuẩn Euro 3. Ngoài ra, công nghệ này còn mang đến một số lợi ích khác cho người dùng Vespa, như giảm tiếng ồn, khởi động dễ dàng, vận hành mạnh mẽ mà vẫn êm ái. Với lượng khí thải thấp, Vespa LX i.e. và Vespa S i.e. được xếp vào hai trong số những mẫu xe thân thiện nhất với môi trường.
Giá bán mà Piaggio Việt Nam công bố dành cho các dòng xe mới này cụ thể như sau: Vespa LX 125 i.e. (66,7 triệu đồng), Vespa LX 150 i.e. (80,2 triệu đồng), Vespa S 125 i.e. (69,5 triệu đồng), Vespa S 150 i.e. (80 triệu đồng). Những mức giá trên đều đã bao gồm VAT.
Vespa S 125 i.e.
Ngoài việc được trang bị công nghệ phun xăng điện tử, thiết kế và động cơ của những dòng xe Vespa mới vẫn giữ nguyên. Theo đó, kích thước các chiều dài và rộng tương ứng của Vespa S và Vespa LX là 1.800 x 740 (mm), chiều dài cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên 774 mm và trọng lượng khô là 114 kg. Khung xe bằng thép dập nguyên khối mang lại cho Vespa sự mạnh mẽ và là nét độc đáo so với tất cả các dòng xe tay ga khác.
Động cơ của Vespa LX và Vespa S là kiểu động cơ L.E.A.D.E.R xi-lanh đơn, 4 kỳ, công suất cực đại tương ứng dành cho phiên bản 125 i.e. và 150 i.e. là 7,6 và 8,6 kW, mô-men xoắn cực đại tương ứng là 9,2 và 11,2 Nm.
Vespa LX 150 i.e.
Cùng với việc ra mắt các phiên bản Vespa phun xăng điện tử, Piaggio cũng công bố mức giá dành cho mẫu PX 125 nhập khẩu là 122,8 triệu đồng. Tháng 5 tới, hãng cũng sẽ ra mắt mẫu Zip "made in Vietnam" với giá 27,9 triệu đồng.
Piaggio Việt Nam vừa khởi công xây dựng nhà máy thứ hai tại tỉnh Vĩnh Phúc, với quy mô 20.000 m2, dự kiến sẽ giúp nâng tổng số lượng nhân viên Piaggio tại Việt Nam lên 1.000 người, công suất tăng từ 100.000 lên 300.000 xe mỗi năm vào giữa năm 2012, đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng tăng của thị trường Việt Nam và các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.
Theo Bưu Điện Việt Nam
Tránh ế ẩm, Piaggio Việt Nam tặng lệ phí trước bạ Từ ngày 15/3 đến 15/4/2012 Piaggio Việt Nam sẽ tặng 100% lệ phí trước bạ dành cho khách hàng mua hai dòng xe Vespa LX i.e và Vespa S i.e. Từ cuối năm 2011 đến đầu năm 2012, chung cảnh buồn với người anh em ô tô, thị trường xe máy nổi rơi vào tình trạng đìu hiu, không còn cảnh sôi động...