Phút may mắn khi ngồi trên máy bay hạ cánh bằng bụng

Cơ trưởng Nguyễn Ngọc Chấn, người lái chiếc máy bay gặp sự cố tại sân bay Buôn Mê Thuột vào ngày 25/1 đã kể lại phút giây may mắn khi điều khiển chiếc máy bay gặp sự cố không mở được càng.

Theo ông Chấn, đây là sự việc hy hữu mà trong suốt 36 năm làm phi công của mình, ông mới gặp 2 lần.

Là người trực tiếp điều khiển máy bay hạ cánh, ông Chấn kể, khi hạ cánh thấy trạng thái máy bay thay đổi, tốc độ lớn hơn bình thường và nghiêng.

Máy bay chạm đường băng có tiếng lịch kịch, tổ bay đã phán đoán tình huống và xử lý bằng cách giảm tốc độ. Sự việc xảy ra rất nhanh, bụng máy bay quẹt xuống đường băng, máy bay trượt một đoạn dài thì dừng.

Ngay khi máy bay hạ cánh và dừng lại, ông Chấn đã kêu gọi 8 người còn lại trên máy bay mở cửa nhanh chóng xuống đất, ông tắt máy và rời máy bay sau cùng. Một số người ngồi phía sau hơi hoảng hốt khi sự cố xảy ra, nhưng đã được trấn an bình tĩnh trở lại.

Máy bay King Air 200.

Ông Chấn cho biết: “Đây là sự cố may mắn, vì bình thường lực ma sát của bụng máy bay chà xuống dễ bốc lửa.

Nhưng do phán đoán được tình huống, chúng tôi khống chế tốc độ chạm đất nhỏ nhất, lướt xuống để giảm lực ma sát, tốc độ khi máy bay chà bụng xuống đường băng còn khoảng 170 – 180 km/giờ, máy bay vẫn hạ thẳng trục đường băng”.

Trước đó, vào chiều 25/11, ông Lê Trường Giang, người phát ngôn hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) cho biết: Chuyến bay chuyển trường (làm nhiệm vụ bay hiệu chuẩn) mang số hiệu VFC-750 của Công ty bay dịch vụ hàng không Vasco, công ty con của VNA, xuất phát từ Đà Lạt hạ cánh tại Buôn Mê Thuột lúc 16h20 trong tình trạng máy bay không hạ được càng.

Cơ trưởng chuyến bay đã phải thực hiện hạ máy bay bằng bụng với sự hỗ trợ của bộ phận kỹ thuật Sân bay Buôn Mê Thuột. Sự cố đã buộc sân bay Buôn Mê Thuột đóng cửa đến 19h cùng ngày mới hoạt động lại bình thường.

Đây là máy bay King Air 200 có số hiệu đăng ký VN – B594, xuất xưởng năm 1989, được bảo dưỡng lần cuối theo kế hoạch vào ngày 29/8 tại Vasco. Máy bay này chỉ được sử dụng vào các mục đích hàng không chung (bay hiệu chuẩn, tìm kiếm cứu nạn, chụp ảnh địa hình, khảo sát địa chất…).

Đại diện VNA cho biết nguyên nhân sự cố đang được nhà chức trách hàng không và các cơ quan liên quan điều tra làm rõ.

Theo Đất Việt