Phủ bóng ceramic có thực sự tốt cho màu sơn ôtô?
Phủ ceramic (hay còn gọi là phủ gốm) cho ôtô là việc phun lên bề mặt sơn một lớp hóa chất, nhằm bảo vệ ngoại thất xe luôn sáng bóng. Đồng thời,…
Theo anh Lê Minh Tân – Trưởng phòng kỹ thuật Toyota Bình Thạnh (TP.Hồ Chí Minh), phủ ceramic cho ôtô có thể giúp bề mặt sơn xe tránh khỏi ảnh hưởng của tia cực tím và làm chậm quá trình oxy hóa trong không khí. Đặt tính của ceramic là chống bám dính nên nước mưa hay bụi bẩn sẽ khó liên kết và đọng lại trên bề mặt sơn.
Bên cạnh đó, ceramic có khả năng tăng cường phản chiếu màu sơn xe dưới ánh sáng giúp bề mặt xe sáng bóng hơn. Ngoài ra, lớp ceramic còn có tác dụng tăng cảm giác về độ sâu, làm nổi bật và hạn chế trầy xước bề mặt sơn xe.
“Khách hàng có điều kiện kinh tế dư dả thì có thể đến các cửa hàng chuyên phủ ceramic để lót thêm lớp áo bảo vệ cho ôtô. Hiện nay, rất nhiều cơ sở nhận phủ ceramic với giá cả rất cạnh tranh, tuy nhiên chủ xe nên lựa chọn địa chỉ uy tín và có thời gian bảo hành chất lượng từ 3-5 năm” anh Lê Minh Tân cho hay.
Phủ ceramic là phun lên bề mặt sơn một lớp hóa chất, nhằm bảo vệ ngoại thất xe luôn sáng bóng. Ảnh PT.
Theo tìm hiểu của PV Lao Động, tại khu vực TP.Hồ Chí Minh hiện có khoảng hàng trăm cửa hàng nhận sơn phủ ceramic cho ôtô, tập trung trên các tuyến đường: An Dương Vương, Trần Bình Trọng, Trần Hưng Đạo (quận 5),…
Do rất nhiều sản phẩm ceramic có xuất xứ, chất lượng, giá cả khác nhau nên khách hàng rất khó để phân biệt được đâu là hàng “chuẩn”.
Anh Lê Minh Quân (38 tuổi) – chủ cửa hàng sơn phủ ceramic trên đường An Dương Vương cho biết, giá phủ ceramic cho xe 5 chỗ từ 5-20 triệu đồng, còn xe 7 chỗ cao hơn khoảng 5 triệu. Hàng Trung Quốc có giá thành khá rẻ, nếu khách hàng có điều kiện thì nên dùng hàng Hàn Quốc, Nhật Bản hoặc Châu Âu. Tuy giá cao nhưng chất lượng luôn được đảm bảo.
Thời điểm tốt nhất để tiến hành phủ ceramic cho ôtô là ngay sau khi vừa nhận xe từ đại lý. Bởi lúc này, lớp sơn xe còn mới nguyên, ít bị tổn hại nên hiệu quả bảo vệ sẽ đạt cao nhất. Thời gian hoàn thiện mất khoảng 6-12 tiếng, quan trọng là chủ xe nên đến các cửa hàng lớn với đội ngũ thợ tay nghề cao.
Video đang HOT
Cũng theo anh Quân, các cơ cở phủ ceramic ôtô thường khuyến khích khách hàng phủ từ 10-15 lớp để bảo vệ bề mặt sơn được bền đẹp, chống trầy xước tốt hơn. Nhưng thực tế, thợ phủ bao nhiêu lớp thì khách hàng khó thể biết rõ. Thông thường, chỉ nên phủ từ 2-3 lớp ceramic, đây là độ dày chuẩn đểmàu sơn xe có được độ sâu và trong hoàn hảo.
Phủ ceramic là phun lên bề mặt sơn một lớp hóa chất, nhằm bảo vệ ngoại thất xe luôn sáng bóng. Ảnh PT.
Bên cạnh những ưu điểm khi phủ ceramic, thì khách hàng cũng cần lưu ý một số nhược điểm đến từ nguyên nhân chủ quan. Phổ biến nhất là việc thợ phủ ceramic sai cách, nếu không biết xử lý có thể khiến bề mặt sơn xe xấu hơn.
Phủ ceramic kém chất lượng sẽ khiến bề mặt sơn xe kém trong, không những sơn xe không sáng bóng hơn dễ bị ố, xỉn màu, ngã vàng sau 1-2 năm sử dụng. Theo thời gian, lớp sơn ban đầu bị tổn hại nghiêm trọng hơn.
Hơn nữa, chủ xe có thể phải bỏ ra số tiền lớn nhưng chất lượng lại không đúng như quảng cáo, cam kết của cửa hàng.
Theo Lao động
Những lưu ý đặc biệt về bảo dưỡng ô tô trước Tết
Bảo dưỡng ô tô cận Tết sẽ giúp bạn loại bỏ được nguy cơ hư hỏng dọc đường, làm lỡ chuyến du xuân. Tuy nhiên, quá trình bảo dưỡng cũng cần có những yêu cầu nhât định mà không phải ai cũng để ý.
Qua thời gian sử dụng nhất định, không chỉ ô tô mà bất cứ phương tiện nào cũng đều cần được chăm sóc, bảo dưỡng vì một số bộ phận có thể bị hao mòn, han gỉ. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng xe định kỳ cũng cần lưu ý một số nguyên tắc nhất định.
Đáng chú ý, khi bảo dưỡng ô tô cần lưu ý đến một số bộ phận của xe để quá trình sử dụng được an toàn.
Phanh xe
Phanh xe là bộ phận làm việc vất vả và chịu áp lực, nhiệt độ cao, nhất là trong điều kiện đường sá đông đúc như ở Việt Nam. Sau một thời gian hoạt động nó cần được vệ sinh để tránh làm xước đĩa khi bị dính bẩn và tăng độ ma sát khi thắng.
Nếu kiểm tra mà thấy bố thắng mòn đến giới hạn, phải thay thế để đảm bảo tình trạng làm việc an toàn và hiệu quả của hệ thống phanh.
Lốp xe
Có thể nói, lốp xe ô tô là một trong những bộ phận chịu nhiều tác động và dễ hỏng nhất của xe. Khi bảo dưỡng, cần kiểm tra độ mòn của các lốp xe, có thể bằng mắt thường hoặc dựa vào các chỉ số. Thông thường, với điều kiện đường sá và giao thông ở các thành phố lớn Việt Nam thì tuổi thọ của lốp trung bình khoảng 50.000km hoặc 2 năm sử dụng.
Bên cạnh đó cũng cần kiểm tra áp suất của lốp, bởi lốp quá căng hay non hơi cũng ảnh hưởng lớn tới khả năng vận hành và sự an toàn khi chạy xe.
Nhớt và dầu bôi trơn cho xe
Đây là hạng mục tiếp theo cần lưu ý khi bảo dưỡng xe hơi. Để xe có thể vận hành được trơn tru, bền, tiết kiệm nhiên liệu và động cơ kéo dài tuổi thọ nên bổ sung dầu bôi trơn động cơ cho xe khi gần cạn.
Khi kiểm tra nhớt bằng que thăm, nếu thấy gần hết hoặc nhớ có mùi khét thì tài xế nên thay nhớt động cơ để quá trình vận hành được an toàn.
Kiểm tra động cơ xe
Việc kiểm tra lại động cơ trước mỗi chuyến đi chơi xa là điều cần thiết. Kiểm tra động cơ bằng cách kéo cần số về N (Số 0), đề máy, sau khoảng 1 phút hãy đạp ga sâu, quan sát số vòng tua máy và khói xả có gì bất thường không. Nếu xuất hiện điều bất thường hãy mau chóng chuyển xe đến gara để khắc phục. Điều này nhằm đảm bảo an toàn là xe của bạn không bị hỏng hóc bất chợt trong kỳ nghỉ Tết.
Hệ thống ắc quy, điện
Một trong những vấn đề khiến tất cả tài xế đều đau đầu đó là đang di chuyển trên cao tốc mà ắc quy xe bị hỏng khiến xe chết máy giữa đường, không thể đề được để vận hành và cấp điện cho các bộ phận xe.
Hãy kiểm tra kỹ các đầu điện cực của ắc quy và nếu phát hiện thấy có dấu hiệu bị mòn hay rò rỉ bị hỏng thì nên kịp thời xử lý. Để tránh bị tình trạng lỗi bất ngờ như vậy hãy mang xe đến gara để đo kiểm mức độ tích điện của ắc quy xem bộ phận này có cần phải thay mới hay không.
Hệ thống làm mát
Đối với xe chạy đường dài, việc bổ sung thêm nước làm mát là điều cần thiết, nó ảnh hưởng trực tiếp tới sự ổn định của động cơ khi hoạt động liên tục và chạy đường xa. Khi động cơ không được làm mát và tản nhiệt sẽ rất dễ xảy ra lỗi, hư hỏng giữa đường.
Việc cần làm là mở nắp ca-pô xe và kiểm tra mực nước làm mát động cơ, nếu vẫn còn ở mức đảm bảo thì không cần thêm. Nếu mực nước làm mát trong két nước mát quá ít, hoặc có mùi và màu lạ thì cần thay nước mát vào xe để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất tránh hư hỏng giữa đường.
Kiểm tra xăng xe
Trước khi bắt đầu một cuộc hành trình, hãy đổ đầy bình và đừng quên thường xuyên để ý đến đồng hồ đo nhiên liệu. Nên ưu tiên đổ ngay khi đồng hồ nhiên liệu báo còn khoảng 1/3 dung tích.
Dù là siêu xe hay xe bình dân, xe xịn hay xe thường sau một thời gian sử dụng đều có sự hao mòn nhất định. Để đảm bảo xe luôn trong tình trạng an toàn và ổn định, đồng thời kéo dài tuổi thọ của xe, bạn nên bảo dưỡng định kỳ các hệ thống trên xe và giữ chúng trong tình trạng tốt nhất.
.Theo Nguoiduatin
Cảnh báo lái xe ô tô trong sương mù để tránh rủi ro đáng tiếc Lái xe ô tô trong điều kiện thời tiết có sương mù dày đặc gặp khá nhiều nguy hiểm nếu tài xế không trang bị cho mình những kỹ năng cơ bản. Việt Nam là nước nhiệt đới gió mùa nên vào mùa đông thường hay có sương mù dày đặc nhất là đối với những cung đường đồi núi khiến việc lái...