Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chỉ đạo khắc phục tình trạng ùn tắc nông sản tại Lạng Sơn
Ngày 18/12, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 9249/VPCP-KTTH truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về khắc phục tình trạng ùn tắc nông sản tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.
Xe container xếp hàng dài đợi thông quan tại cửa khẩu. Ảnh: Thanh Vân/TTXVN.
Để kịp thời khắc phục tình trạng ùn tắc nông sản tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu các Bộ:
Công Thương, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài chính, Ngoại giao, Giao thông vận tải, Y tế, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao tiếp tục thực hiện nghiêm túc, đầy đủ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 26/CT-TTg ngày 21/9/2021 về việc thúc đẩy sản xuất, lưu thông, tiêu thụ và xuất khẩu nông sản trong bối cảnh phòng, chống dịch bệnh COVID-19. Trong đó lưu ý một số nhiệm vụ cụ thể sau:
1. Bộ Công Thương tiếp tục đàm phán, kiến nghị với các bộ, ngành và chính quyền địa phương phía Trung Quốc triển khai các giải pháp nhằm tăng thời gian thông quan tại các cửa khẩu nhằm tạo thuận lợi hơn cho hoạt động thông quan và xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là hàng nông sản của Việt Nam; phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương chủ động nắm bắt tình hình xuất nhập khẩu, thông quan hàng hóa và các vấn đề phát sinh tác động đến hoạt động giao nhận, thông quan, xuất nhập khẩu hàng hóa để có giải pháp xử lý phù hợp.
2. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chỉ đạo tổ chức sản xuất gắn chặt với nhu cầu thị trường, tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến và hướng dẫn các hộ nông dân sản xuất nông sản về các tiêu chuẩn, quy định của nước nhập khẩu; tiếp tục chỉ đạo các địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm không đứt gãy chuỗi sản xuất nông nghiệp; đồng thời rà soát, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cho vụ sản xuất tiếp theo.
3. UBND các tỉnh, thành phố sản xuất nông sản chủ động nắm bắt thông tin, tuyên truyền tới các hộ nông dân, cơ sở sản xuất, doanh nghiệp trên địa bàn thực hiện nghiêm túc văn bản khuyến cáo của các Bộ: Công Thương, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về thị trường xuất khẩu nói chung, thị trường Trung Quốc nói riêng và diễn biến hoạt động thông quan tại cửa khẩu biên giới.
Phối hợp với các Hiệp hội ngành hàng nắm thông tin, liên kết chia sẻ thông tin giữa các địa phương vùng trồng về tình hình sản xuất, mùa vụ, sản lượng, thu hoạch để hợp tác xác định thị trường tiêu thụ hàng nông sản minh bạch, công khai có lợi cho người nông dân; tổ chức xúc tiến thương mại, kết nối, điều tiết hàng đưa lên cửa khẩu biên giới hợp lý, hiệu quả.
Tích cực triển khai các hoạt động xúc tiến thương mại, tìm kiếm mở rộng thị trường xuất khẩu hàng nông sản; đẩy mạnh tiêu thụ trong nước cũng như chế biến nông sản để chủ động các phương án, kế hoạch hỗ trợ tiêu thụ nông sản.
Video đang HOT
Hơn 1.000 container nông sản mắc kẹt ở cửa khẩu Móng Cái
Hơn 1.000 container, trong đó phần lớn là hàng nông sản đang bị kẹt cứng ở cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Quảng Ninh) mà chưa thể xuất sang Trung Quốc.
Ngày 14.12, thông tin từ UBND TP.Móng Cái (Quảng Ninh) cho biết, đến thời điểm này tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái vẫn đang tồn tại các bãi chứa hơn 1.000 container mà chưa thể xuất sang Trung Quốc.
Hàng nghìn container nông sản của Việt Nam bị ùn ứ tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Ảnh N.H
Đáng chú ý, trong số này phần lớn là hàng nông sản gồm: hơn 300 container hoa quả của Việt Nam; khoảng 100 container hoa quả Thái Lan; trên 700 container hàng thủy sản hàng cấp đông.
Số lượng container tồn đọng lớn, trong khi xe hàng từ các tỉnh thành phía Nam và một số từ các địa phương lân cận như Bắc Giang, Lạng Sơn, Lào Cai... tiếp tục đổ về TP.Móng Cái khiến tình trạng ùn tắc càng kéo dài. Trong khi đó, năng lực tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái chỉ đáp ứng được khoảng 400 container/ngày.
Lý giải về tình trạng ùn ứ trên, đại diện Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái cho biết, nguyên nhân là do phía nước bạn thắt chặt công tác phòng chống dịch Covid-19. Chính vì vậy, xe hàng khi sang địa phận Trung Quốc phải chờ đợi rất lâu.
Việc bị ùn tắc không thể xuất nông sản sang Trung Quốc đã khiến cho các doanh nghiệp của Việt Nam bị thiệt hại nặng nề khi phải gia tăng chi phí như bảo quản, lưu kho bãi.
Để tháo gỡ khó khăn, thiệt hại cho doanh nghiệp, một lãnh đạo UBND TP.Móng Cái cho biết, địa phương đã đề nghị các doanh nghiệp cho thuê kho, bãi chung tay hỗ trợ các chủ hàng, chủ xe nhằm giảm gánh nặng tài chính.
Bộ trưởng Bộ NN-PTNT Lê Minh Hoan và Phó Chủ tịch UBND Tỉnh Phạm Văn Thành khảo sát tại cửa khẩu quốc tế Móng Cái để bàn biện pháp tháo gỡ tình trạng ùn tắc . Ảnh N.H
Theo đó, các doanh nghiệp tại Móng Cái đã thống nhất giảm giá thuê lưu container, lưu xe, xuống mức thuê 100.000 đồng/container/ngày. Đây là mức thấp hơn nhiều so với dịch vụ thuê ở các tỉnh khác.
Trước tình hình trên, UBND tỉnh Quảng Ninh cùng các lực lượng tại cửa khẩu cũng đã điện đàm đề nghị nước bạn tạo điều kiện thuận lợi gia tăng thêm số lượng container được thông quan cho một số cửa khẩu trên địa bàn như: Móng Cái; Bắc Phong Sinh (H.Hải Hà); Hoành Mô (H. Bình Liêu).
Theo Chi cục Hải quan Móng Cái (Quảng Ninh), năm 2021, kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua TP.Móng Cái đạt ước đạt hơn 3,5 tỉ USD, tăng 41% so với cùng kỳ năm 2020. Trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1,7 tỉ USD; kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 1,8 tỉ USD. Tổng trọng lượng hàng hóa từ đầu năm 2021 đến 10.12.2021 đạt hơn 1,8 triệu tấn, tăng 98% so cùng kỳ 2020; các mặt hàng chủ yếu là hoa quả, bột sắn, thủy hải sản, tôm cua sống, hạt khô. Hàng hoa quả Thái Lan quá cảnh đạt trên 35.000 tấn.
Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên Thanh Niên ghi lại tình trạng ùn tắc tại Cửa khẩu quốc tế Móng Cái:
Từ đầu đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP.Móng Cái), hàng trăm container nối đuôi nhau để làm thủ tục vào cửa khẩu . Ảnh N.H
Cả hai chiều đường ra vào cửa khẩu quốc tế Móng Cái đều trong tình trạng kẹt cứng . Ảnh N.H
Tình trạng ùn tắc kéo dài khiến cánh lái xe chờ đợi hàng giờ . Ảnh N.H
Lực lượng Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Móng Cái nhắc nhở các lái xe, chủ hàng . Ảnh N.H
Chủ hàng, lái xe trung chuyển thấp thỏm chờ đợi trước cửa khẩu . Ảnh N.H
Theo Chi cục Hải quan Móng Cái, trung bình mỗi ngày có khoảng 400 xe container được làm thủ tục qua cửa khẩu . Ảnh N.H
Xe hàng nối đuôi chờ đợi hàng giờ để sang Trung Quốc . Ảnh N.H
Phó thủ tướng: Sân bay Long Thành là công trình trọng điểm, ai làm chậm thì đứng ngoài Chiều 9-12, Phó thủ tướng Lê Văn Thành đã chủ trì cuộc giao ban về tiến độ triển khai dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành. Phó thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì họp giao ban về thúc đẩy tiến độ sân bay Long Thành - Ảnh: VGP Trên cơ sở thống nhất một số mốc tiến độ...