Phi công Su-30 cứu máy bay khi chỉ còn 1 động cơ
Phi công Su-30MK2 Việt Nam vừa có màn hạ cánh cực ấn tượng chỉ với 1 động cơ duy nhất trong chuyến bay huấn luyện hôm 4/4.
Theo báo PK-KQ, hôm 4/4/2017, Trung đoàn Không quân 923 đã tổ chức ban bay huấn luyện ngày khí tượng phức tạp dành cho tiêm kích Su-30MK2. Nhận lệnh cất cánh từ Đài chỉ huy K4, kíp bay cất cánh thực hiện bài bay lúc 13h34.
Tuy nhiên, đến 13h38, trong khi đang thực hiện bài bay, phi công phát hiện đèn tín hiệu sáng báo hiệu “hãy giảm vòng quay động cơ bên trái”. Đây là tín hiệu báo hiệu sự bất thường động cơ bên trái của máy bay.
Tiêm kích Su-30MK2 Việt Nam.
Là một phi công dày dặn kinh nghiệm bay trên máy bay Su-30MK2 với 1.300 giờ bay, đồng thời là giáo viên 4 khí tượng ngày-đêm giản đơn và ngày-đêm phức tạp, phi công Bùi Đình Hậu ngồi ở buồng sau đã bình tĩnh xử lý tình huống.
Kíp bay thực hiện thu vòng quay động cơ trái về nhỏ phần, chờ hết thời gian 4 đến 6 giây (trong trường hợp hết 4-6 giây nếu đèn báo hiệu tắt thì hoạt động của động cơ bình thường) nhưng đèn không tắt, do vậy kíp bay đã tiến hành tắt động cơ trái và báo cáo Chỉ huy bay.
Video đang HOT
Từ mặt đất, Đại tá Bùi Thiên Thau – Trung đoàn trưởng, Chỉ huy bay lệnh cho kíp bay đình chỉ nhiệm vụ và yêu cầu các đài dẫn dắt phi công về sân bay hạ cánh. Chỉ với một động cơ bên phải, kíp bay đã đưa máy bay Su-30MK2, số hiệu 8575 về hạ cánh an toàn vào lúc 13h52.
Sau khi các máy bay khác còn lại về hạ cánh an toàn, Trung đoàn 923 đã báo cáo Sư đoàn 371 xin dừng bay, cho đơn vị tổ chức giảng bình, rút kinh nghiệm, đồng thời chỉ đạo ngành Kỹ thuật Hàng không kiểm tra xác định nguyên nhân.
Qua kiểm tra trên hệ thống kiểm tra khách quan và kiểm tra thực tế, đơn vị xác định nguyên nhân là do hỏng truyền cảm báo mùn kim loại ổ đỡ sau của động cơ trái.
Trong tình huống cứu thành công máy bay hôm 4/4, kíp bay đã thực hiện đúng theo nội dung hiệp đồng, phân công trách nhiệm rõ ràng, thống nhất trong mọi hành động và nhắc nhở nhau bình tĩnh để xử trí kịp thời.
Trước trình độ và khả năng xử lý tình huống của phi công chiến đấu cơ Việt Nam, trong lần đến thăm Trung đoàn 935, một chuyên gia người Nga nói: “Chúng tôi thật sự ngưỡng mộ phi công của các bạn. Họ giỏi và rất dũng cảm.
“Có những tình huống nếu là phi công ở Nga hay các nước khác thì họ đã nhảy dù để bảo toàn tính mạng. Nhưng với phi công Việt nam, họ vẫn bám máy bay đến cùng, bình tĩnh xử lý và hạ cánh an toàn”, vị chuyên gia này cho biết.
(Theo Đất Việt)
Trắng đêm chờ đón thi thể phi công Trần Quang Khải
Lúc 4 giờ sáng nay (18.6), tàu biên phòng mang số hiệu BP-061901 chở thượng tá Trần Quang Khải, phi công máy bay Su-30MK2 đã cập cầu cảng Hải đội 2 Biên phòng Nghệ An.
Đón thi thể phi công Trần Quang Khải về đất liền. ẢNH PHẠM ĐỨC
Do trên biển có gió mạnh nên tàu cứu hộ đã phải mất 8 giờ đồng hồ để di chuyển từ vị trí phát hiện thi thể phi công Trần Quang Khải về đến cầu cảng ở Cửa Hội.
Từ 21 giờ hôm qua, sau khi hay tin thi thể thượng tá Khải sẽ được đưa về cầu cảng này, rất nhiều người đã đây đến đợi đón anh. Đồng đội đã thức trắng đêm để chờ anh về.
Tàu biên phòng đưa phi công Trần Quang Khải về đất liền. ẢNH PHẠM ĐỨC
Ngay sau khi tàu cập cảng, thi thể thượng tá Trần Quang Khải được đưa về Nhà tang lễ Quân khu 4 đóng tại thành phố Vinh, sau đó sẽ chuyển anh về quê nhà ở xã Tân Dĩnh, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.
Đưa thi thể phi công Trần Quang Khải về quê nhà. ẢNH KHÁNH HOAN
Trước đó, chiều tối 17.6, tàu cá mang số hiệu 90554TS của ngư dân Đặng Văn Kính (xã Nghi Xuân, huyện Nghi Lộc, Nghệ An) phát hiện thi thể thượng tá Khải cuộn trong dù máy bay trôi trên biển, cách khu vực nghi máy bay Su-30MK2 rơi khoảng 15 -18 hải lý.
Sau khi phát hiện, ông Kính đã điện báo về cho xóm trưởng nơi ông cư trú và xóm trưởng đã báo tin cho Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn.
Thượng tá Trần Quang Khải cùng với thiếu tá Nguyễn Hữu Cường là hai phi công trên máy bay tiêm kích Su-30MK2 gặp nạn trên vùng biển Nghệ An vào sáng 14.6.
Sáng 15.6, phi công Cường đã được ngư dân Phạm Xuân Lệ (huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) phát hiện và cứu sống, sau đó được tàu hải quân đưa vào cảng Hội (thị xã Cửa Lò, Nghệ An) an toàn.
Khánh Hoan - Phạm Đức
Theo Thanhnien
Việt Nam sản xuất thiết bị tên lửa toàn năng X-29 Theo báo Phòng không, Viện Kỹ thuật PK-KQ nghiên cứu chế tạo thành công khối mồi máy phát khí 2 PP-35 - thiết bị dùng cho tên lửa X-29 trên Su-27/30MK2. Trong thời gian qua, Viện đã nghiên cứu, thiết kế, chế tạo màn hình đa năng có tích hợp dẫn đường vệ tinh và ghi lưu dữ liệu thay thế khối chỉ...