Phí BOT nhiều tuyến đường sẽ giảm đến 20%
Bộ Giao thông và Bộ Tài chính đã thống nhất trình Thủ tướng phương án giảm 10-15% mức phí tại một số trạm BOT với xe tải và xe container.
Bộ Tài chính vừa kiến nghị Chính phủ giảm 10-15% phí với nhóm 4 (xe tải có tải trọng 10-18 tấn, xe container 20 feet) , nhóm 5 (xe tải 18 tấn trở lên, xe container trên 40 feet) tại các trạm thu phí BOT đã áp dụng mức thu cao nhất là 200.000 đồng/lượt, do đây là phương tiện hoạt động kinh doanh vận tải, việc điều chỉnh sẽ giúp giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp.
Với nhóm ôtô con, xe khách, xe tải nhẹ mức thu thấp hơn khung quy định nên không được xem xét giảm.
Ngoài ra, 5 trạm đã thu phí mức cao nhất với nhóm xe dưới 12 chỗ và xe đến 30 chỗ ngồi là 45.000 đồng sẽ xem xét giảm 10-20%, đảm bảo tương đồng với mức thu các trạm khác.
Bộ Tài chính cũng đề nghị Chính phủ giao Bộ Giao thông làm việc với các nhà đầu tư để thống nhất thực hiện giảm phí và gửi đề xuất trước ngày 10/7. Sau đó, Bộ Tài chính sẽ ban hành Thông tư điều chỉnh mức thu phí.
Video đang HOT
Mức phí BOT giảm cho xe tải lớn, xe container để giảm khó khăn cho doanh nghiệp vận tải. Ảnh minh họa: Đ.Loan
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã rà soát mức phí BOT trên nhiều tuyến đường. Theo văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Giao thông đề nghị không điều chỉnh mức phí với các trạm thu trước năm 2014 do mức thu thấp (từ 10.000 đến 20.000 đồng một lượt). Tuy nhiên, các trạm thu sau năm 2014 cần xem xét giảm phí với loại xe tải lớn.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong số 45 trạm BOT đang thu phí có 16 trạm thu phí thấp nhất là 10.000 đồng, cao nhất là 160.000 đồng/lượt.Ngoài ra, có 5 trạm đang áp dụng mức thu cao nhất cho tất cả nhóm xe, đó là hai trạm quốc lộ 5; hai trạm cầu Bến Thủy quốc lộ 1 (tỉnh Nghệ An) và cầu Gianh quốc lộ1 (tỉnh Quảng Bình).
Tại hội nghị tổng kết hạ tầng giao thông theo hình thức BOT mới đây, Thứ trưởng Tài chính Vũ Thị Mai cho biết sẽ còn nhiều cơ hội để giảm phí BOT đường bộ, bởi nhiều dự án BOT vẫn còn khoản dư chưa sử dụng so với dự toán ban đầu và đây là cơ sở tính toán giảm phí hoặc giảm thời gian hoàn vốn.
Đoàn Loan
Theo VNE
Phí BOT nhiều tuyến đường có xu hướng giảm
Không chỉ dừng tăng phí các dự án BOT theo chỉ đạo của Chính phủ, nhiều nhà đầu tư đã đệ trình phương án giảm phí đối với một số phương tiện do tính toán lại chi phí đầu tư.
Công ty BOT Thiên Tân - Thành An mới đề xuất mức giảm 20.000 đồng/lượt đối với xe có trọng tải từ 10 tấn trở lên; xe chở container 20 feet trở lên khi qua trạm thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Ngãi.
Mức giảm tương tự cũng được Công ty BOT Phú Gia - Phước Tượng đưa ra cho các phương tiện như trên khi qua trạm thu phí hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Phú Gia - Phước Tượng.
Vào tháng 4, nhà đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã giảm 35% mức phí xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container loại 40 feet, áp dụng trong năm 2016. Theo đại diện chủ đầu tư, mức phí giảm để thu hút xe tải, xe container đi trên tuyến này, giảm khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa.
Dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 có nhiều nhà đầu tư BOT tham gia. Ảnh:Đ.Loan.
Tại hội nghị tổng kết hạ tầng giao thông theo hình thức BOT mới đây, Thứ trưởng Tài chính Vũ Thị Mai cho biết sẽ còn nhiều cơ hội để giảm phí BOT đường bộ bởi hiện tại nhiều dự án BOT triển khai thời gian qua vẫn còn nhiều khoản dư chưa sử dụng so với dự toán ban đầu và đây là cơ sở cho việc tính toán giảm phí hoặc giảm thời gian hoàn vốn.
Các nhà đầu tư sẽ tính toán lại mức phí trên cơ sở khoản dự phòng khối lượng, lãi vay không sử dụng hết do tiết kiệm và rút ngắn được thời gian thi công tại các dự án BOT.
Theo Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, một số dự án BOT không sử dụng đến chi phí dự phòng do một phần nhờ sự chỉ đạo, điều hành của Chính phủ đã ổn định được nền kinh tế vĩ mô như lãi vay giảm, chỉ số CPI ở mức thấp và chỉ số giá vật liệu xây dựng thấp. Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo nhà thầu lựa chọn giải pháp kỹ thuật hợp lý, tiết kiệm... nên tổng chi phí đầu tư thực tế giảm so với tổng mức đầu tư được duyệt ban đầu.
"Thời gian thu phí hoàn vốn dự án sẽ được điều chỉnh trên cơ sở giá trị quyết toán được Bộ Giao thông Vận tải thỏa thuận theo đúng quy định của Hợp đồng BOT đã ký. Giá trị quyết toán dự án này phải được xác nhận bởi kiểm toán độc lập và Kiểm toán Nhà nước để tránh thất thoát", Thứ trưởng Trường cho biết.
Đoàn Loan
Theo VNE
Bộ Giao thông đề nghị lùi tăng phí dự án BOT đến 1/6/2016 Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa đề nghị Bộ Tài chính và các nhà đầu tư tạm dừng tăng phí dự án BOT theo lộ trình từ đầu năm tới. Theo Bộ Giao thông, trong quá trình thương thảo hợp đồng dự án BOT, Bộ và các nhà đầu tư căn cứ vào dự kiến mức tăng trưởng chỉ...
