Phẫu thuật u tử cung có ảnh hưởng tới chuyện phòng the ?

Hồng Đến18:48 15/07/2013

Tôi chuẩn bị phẫu thuật tử cung. Tôi muốn hỏi điều này có ảnh hưởng xấu đến ham muốn cũng như chất lượng đời sống tình dục của vợ chồng tôi ?

Không thể trả lời chính xác cho bạn điều này bởi nó còn phụ thuộc vào loại thủ thuật phẫu thuật tử cung nào mà vợ bạn sẽ trải qua, chẳng hạn đó là cuộc đại phẫu cắt bỏ cả buồng trứng và tử cung hay chỉ cắt bỏ tử cung.

Ca mổ này sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến ham muốn tình dục của vợ bạn bởi lẽ quá trình phẫu thuật này sẽ làm thay đổi hàm lượng testosterone và oestrogen, hai loại hormone rất quan trọng với đời sống tình dục và ham muốn của “chủ nhân”. Cụ thể hơn, testosterone đóng vai trò ảnh hưởng trực tiếp đến ham muốn tình dục còn oestrogen giúp âm đạo được khỏe mạnh. Sự thiếu hụt hàm lượng oestrogen sẽ làm cho âm đạo dễ bị khô rát, gây nên cảm giác đau đớn khi “quan hệ”.

Tuy vậy, bạn không nên quá lo lắng về vấn đề này vì trên thực tế, đã có nhiều nghiên cứu cho thấy hoàn toàn có thể cải thiện được đời sống chăn gối sau khi phẫu thuật tử cung. Bạn có thể hỏi ý kiến bác sĩ chuyên khoa thêm về vấn đề này.

Nhưng xin nhắc bạn rằng không nên “ân ái” quá sớm sau phẫu thuật. Khi không còn cảm giác đau đớn và hết ra máu nơi “ vùng cấm ” thì mới có thể “giao ban”. Trong trường hợp vợ bạn gặp phải vấn đề rắc rối nào đó thì nên hỏi ý kiến bác sĩ trước khi có ý định “mây mưa” lại.

Theo VNE

Xử "hung thần", không vùng cấm

"Bộ GTVT sẽ thành lập các đoàn công tác làm việc với các địa phương cùng thống nhất đưa ra biện pháp giải quyết. Tinh thần chung là kiên quyết xử lý, không có "vùng cấm", hay chuyện nể nang, né tránh trong kiểm tra xử lý các vi phạm liên quan hoạt động kinh doanh vận tải hành khách"- Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nói.

Gánh nặng doanh thu đè vô lăng tài xế

Video đang HOT

Thông qua thiết bị giám sát hành trình với khoảng 400 xe khách tuyến cố định, cho thấy tình trạng vi phạm tốc độ là khá phổ biến và ở mức độ báo động. Cá biệt có lái xe trong một ngày đã vi phạm đến 300 lần về vượt tốc độ tối đa cho phép.

Dư luận cho rằng, môi trường kinh doanh vận tải cũng như phương thức kinh doanh của các HTX, doanh nghiệp vận tải đã tạo ra áp lực khiến các lái xe phải chạy ẩu, phải đua tốc độ, thưa Thứ trưởng?

Nguyên nhân dẫn đến việc chạy quá tốc độ của lái xe thì có nhiều, nhưng trong đó có nguyên nhân do áp lực nội sinh trong môi trường kinh doanh vận tải và yêu cầu của các doanh nghiệp đưa ra đối với các lái xe là quá mức. Đặc biệt, gánh nặng doanh thu của doanh nghiệp còn đè lên vai người lái xe buộc họ phải tăng giờ, tăng chuyến mới đảm bảo thu nhập. Ví như doanh nghiệp thường khoán trắng toàn bộ hoạt động cho lái xe, bán thương hiệu cho lái xe để họ tự lo liệu dẫn đến tình trạng công tác quản lý của doanh nghiệp đối với các lái xe bị buông lỏng, thiếu kiểm tra, giám sát.

Bên cạnh đó còn có một phần nguyên nhân là tâm lý chủ quan về phía các lái xe, thiếu trách nhiệm, đạo đức nghề nghiệp và năng lực chuyên môn ít được quan tâm bồi dưỡng, trong khi lĩnh vực này đòi hỏi đạo đức nghề nghiệp rất cao. Vì khi xe vận hành bao nhiêu tính mạng con người đều phụ thuộc vào người lái xe, song nhiều lái xe không làm chủ được bản thân còn sử dụng các chất kích thích như rượu, bia, ma túy. Điều này dẫn đến nguy cơ gây TNGT rất cao của không ít lái xe.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ

Hầu hết các doanh nghiệp, HTX kinh doanh vận tải chỉ mải chạy theo lợi nhuận bất chấp các quy định của pháp luật, nhưng lại thiếu sự kiểm soát của nhà nước, ông nhìn nhận sao về thực trạng này?

Phải nói rằng đến nay hành lang pháp lý cho hoạt động vận tải hành khách là tương đối đầy đủ. Vậy vấn đề là thực hiện như thế nào cho hiệu quả? Bên cạnh một số doanh nghiệp thực hiện nghiêm túc còn một số doanh nghiệp thực hiện chưa nghiêm túc hoặc mang tính chất đối phó.

Ví dụ trong hồ sơ cấp phép thì đầy đủ phương án kinh doanh nhưng khi thực hiện lại không đầy đủ, không nghiêm túc, nhiều doanh nghiệp không có bộ phận ATGT; bộ phận quản lý an toàn kỹ thuật trước khi xe lăn bánh; tổ chức quản lý lái xe lỏng lẻo, nhiều trường hợp không ký hợp đồng, bảo hiểm mà chỉ khoán trắng...

Đặc biệt có trường hợp, các nhà xe tư nhân đội lốt doanh nghiệp, HTX để kinh doanh, mua thương hiệu... các pháp nhân này thì không quan tâm đến chất lượng xe; tiêu chuẩn, quyền lợi và trách nhiệm người lái xe; công tác quản lý điều hành mà chỉ lo thu tiền hàng tháng... Có thể nói tình trạng này đang diễn ra khá phổ biến nên đã gây khó khăn cho các cơ quan chức năng quản lý nhà nước thực hiện nhiệm vụ, gây mất trật tự xã hội, an toàn giao thông.

Một bến xe "dù" rộng 13.000m2 ngay sau bến xe Mỹ Đình khiến dư luận cho rằng có sự bảo kê tại đây

Quy định còn lỏng lẻo

Một doanh nghiệp bán thương hiệu lấy tiền bỏ mặc việc kinh doanh cho các cá nhân; một HTX khoán trắng cho các xã viên mà cũng chẳng cần biết "xã viên" của mình là ai, hay doanh nghiệp thuê xe, mướn lái toàn phần... Phải chăng sự bát nháo này xuất phát từ chính các quy định của pháp luật thiếu chặt chẽ thưa ông?

Đây là một thực tế nhức nhối. Vì sao một doanh nghiệp có một xe cũng chạy tuyến Sài Gòn - Hà Nội; vì sao xe cá nhân lại dán mác doanh nghiệp còn doanh nghiệp lại không thực hiện một quy trình quản lý nào ngoại trừ thu tiền của các nhà xe tư nhân...?

Hoạt động kinh doanh vận tải hành khách là loại hình kinh doanh có điều kiện. Nhưng thực tế hiện nay, theo các quy định thì "điều kiện" còn chưa đầy đủ để có tính sàng lọc đối với các doanh nghiệp. Ví như: Chưa quy định chặt chẽ doanh nghiệp phải sở hữu bao nhiêu xe mới được tham gia kinh doanh, lái xe bao nhiêu năm kinh nghiệm mới được lái...

Để đối phó với tình hình TNGT diễn biến phức tạp, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhấn mạnh, tình huống khẩn cấp thì phải có những giải pháp khẩn cấp, vậy việc này có được Bộ GTVT triển khai khẩn cấp không thưa ông?

Với thực trạng hiện nay, tôi cho rằng cần có ngay một cuộc tổng rà soát về hoạt động vận tải hành khách. Căn cứ vào số liệu thực tế sẽ có đánh giá, phân loại.

Trong trường hợp cần thiết, Bộ GTVT sẽ kiến nghị với Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan; các địa phương rà soát, sàng lọc, hay siết chặt hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách để đảm bảo an toàn giao thông. Quan điểm là khuyến khích xây dựng các doanh nghiệp làm ăn nghiêm túc, đầu tư bài bản, cạnh tranh lành mạnh, phát triển thương hiệu bền vững và đưa ra khỏi môi trường kinh doanh những doanh nghiệp làm ăn kém hiệu quả và mất an toàn giao thông.

Không ngại "vùng cấm"

Như ông nói, các quy định của chúng ta khá đầy đủ, tuy nhiên tình trạng phức tạp trong hoạt động này vẫn xảy ra, vậy ở đây vai trò của cơ quan quản lý nhà nước đến đâu?

Trách nhiệm ở đây không chỉ là của chủ doanh nghiệp, của lái xe mà cả của cơ quan quản lý nhà nước. Chỉ khi phân rõ trách nhiệm, chúng ta mới thấy được đâu là trách nhiệm của bộ ngành trung ương, đâu là trách nhiệm của các cấp chính quyền địa phương, người đứng đầu các cơ quan, đơn vị trong việc quản lý như: Quản lý các doanh nghiệp vận tải, quản lý về chất lượng đào tạo lái xe, kiểm định, cấp phép kinh doanh vận tải...thì chắc chắn việc tổ chức thực hiện sẽ đem lại hiệu quả cao hơn.

Dư luận lâu nay vẫn nghi ngại về "nhóm lợi ích" trong kinh doanh vận tải tuyến cố định, đâu đó có sự tham gia "bảo kê" của một số cán bộ, công chức, liệu Bộ có dám thẳng tay đụng vào các vấn đề tế nhị này?

Điều này đã được nêu trong Chỉ thị số 12/CT-TTg ngày 23/6/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn TNGT nghiêm trọng.

Theo đó, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương tiến hành thanh tra công vụ, kiểm tra và xử lý nghiêm các đơn vị và cán bộ, công chức các cơ quan quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự an toàn giao thông có hành vi vi phạm quy định trong thực thi công vụ.

Đặc biệt sẽ đình chỉ chức vụ để điều tra đối với những trường hợp có dấu hiệu đỡ đầu, tiếp tay, dung túng cho các cơ sở kinh doanh vận tải, các đơn vị kiểm định, cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe, các bến xe và lái xe vi phạm.

Thực hiện chỉ đạo này, Bộ GTVT sẽ thành lập các đoàn công tác làm việc với các địa phương cùng thống nhất đưa ra biện pháp giải quyết. Tinh thần chung là kiên quyết xử lý, không có "vùng cấm", hay nể nang, né tránh trong kiểm tra xử lý các vi phạm.

Theo 24h

Rối loạn cương, bất thường tim mạch Nhiều nghiên cứu cho thấy rối loạn cương là biểu hiện của sự bất thường trong tổng thể sức khoẻ. Rối loạn cương dương là bệnh lý gây phiền toái, ảnh hưởng nhiều đến sức khoẻ và tinh thần người đàn ông. Xã hội và kinh tế ngày càng phát triển, áp lực trong công việc, ăn uống dư thừa, thuốc lá, bia...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: vùng cấm

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vợ sinh con 1 tháng, bắt quả tang chồng quạt cho tiểu tam ngủ ngoài đường: Trước đây cũng suýt là... tiểu tam00:18

Lê Hoàng Hiệp thành tâm điểm, bị đồng đội "nhắc nhở", khiến dân tình xôn xao03:15

Vợ Duy Mạnh bị soi gu thời trang "dị" khi tặng quà chiến sĩ, dân mạng tranh cãi03:08

Quân nhân Nga xả vai, phát sốt với Việt Nam, up loạt ảnh, tiết lộ điều khó quên03:36

Bộ ảnh cưới "có 1-0-2" của chiến sĩ PK-KQ giữa tổng duyệt A80, gây bão MXH02:32

Ngân 98 bị dọa nạt ở Nhà thờ Lớn Hà Nội, công an vào cuộc xác minh, lộ lý do sốc02:37

Nữ du kích miền Nam - An Thư tham gia A80 gây sốt với thành tích đỉnh chóp03:13

Trùm Điền Quân Color Man lộ diện, về biệt thự TP.HCM làm việc cho vợ con xôn xao02:33

Lê Hoàng Hiệp "lộ" clip 20 giây, hành động nhỏ gây bão, dân tình phát cuồng02:32

Phu nhân Thủ tướng Phạm Minh Chính xuất hiện "rạng rỡ" tại lễ 2/9 gây bão MXH02:38

Chuyên gia đồ họa từng chê VTV quay A50 xấu, nay được mời về làm A80, kết sốc!02:45

Tin đang nóng

Tin mới nhất

6 bí quyết giúp nam giới "phong độ" trong chuyện phòng the

19:20:28 18/07/2025

Chuyên gia cho biết, sức khỏe sinh lý nam giới phụ thuộc phần lớn vào thể trạng tổng thể, lối sống và sự hiểu biết đúng đắn về tình dục.

Bí mật tạo nên sự hấp dẫn thực sự trong chuyện gối chăn

20:48:18 08/07/2025

Có một sự thật ít ai nói ra: sự hấp dẫn trong chuyện chăn gối không chỉ đến từ vóc dáng hoàn hảo hay kỹ năng điêu luyện, mà phần lớn bắt nguồn từ sự tự tin mà mỗi người toát ra khi họ thoải mái với chính cơ thể của mình.

Khi gần gũi, im lặng có đáng sợ?

20:45:51 08/07/2025

Khi nói đến tình yêu, đặc biệt là trong không gian riêng tư, người ta thường nghĩ đến những lời thì thầm ngọt ngào, những hành động gợi cảm, hay những cái chạm đầy ý nghĩa.

Bí quyết để có được cuộc yêu trọn vẹn

20:43:30 08/07/2025

Trong một mối quan hệ, có những lúc chuyện ấy bỗng trở nên nguội lạnh, không phải vì thiếu tình yêu, cũng chẳng do vấn đề thể chất, mà đơn giản bởi...

Sức mạnh của những lời thì thầm trong đêm

20:41:11 08/07/2025

Có những lời nói không cần lớn tiếng, không cần hoàn chỉnh về câu cú, thậm chí không cần rõ ràng - nhưng vẫn đủ sức làm người nghe rung động đến tận cùng.

Câu hỏi khơi gợi chuyện yêu khiến đối phương khó từ chối

20:38:50 08/07/2025

Trong vô số lời thì thầm bên gối, có những câu nghe tưởng chừng rất đỗi đơn giản - nhưng lại mang trong mình sức nặng của sự quan tâm sâu sắc.

Để tạo ra sự khát khao, nhất định phải làm điều này!

20:36:36 08/07/2025

Có một điều tưởng như nghịch lý trong tình yêu và chuyện gối chăn: đôi khi sự gần gũi quá mức lại làm mất đi niềm háo hức, còn khoảng cách vừa đủ mới là thứ khiến khao khát âm thầm lớn lên.

Cách đơn giản nhất để quyến rũ bạn đời

20:34:04 08/07/2025

Không phải ánh mắt, không phải đôi môi, cũng không phải đường cong cơ thể, nhiều nghiên cứu đã chỉ ra: mùi hương cá nhân mới là thứ đầu tiên khiến chúng ta ghi nhớ, và sau đó, bị quyến rũ.

6 mẹo an toàn giúp giảm đau lưng khi mang thai

09:46:26 08/07/2025

Đau lưng là tình trạng khá phổ biến ở phụ nữ mang thai. Có nhiều cách giúp bà bầu cảm thấy dễ chịu, thoải mái mà vẫn an toàn cho cả mẹ và bé.

4 nhóm nam giới nên sớm đi khám tuyến tiền liệt

20:38:06 10/05/2025

Có nhiều lý do khiến nam giới cần lưu tâm đến việc nên đi khám tuyến tiền liệt, đặc biệt là khi có tuổi hoặc xuất hiện các triệu chứng bất thường.

5 nguyên nhân gây 'bất lực' ở nam giới

20:34:12 10/05/2025

Bất lực xảy ra khi nam giới không thể đạt được sự cương cứng, duy trì sự cương cứng hoặc xuất tinh một cách nhất quán. Tìm hiểu 5 nguyên nhân phổ biến góp phần gây ra tình trạng này.

4 loại viêm tuyến tiền liệt phổ biến ở nam giới

20:31:17 10/05/2025

Viêm tuyến tiền liệt thường gặp và đôi khi mạn tính, ảnh hưởng đến 10% nam giới. Tình trạng viêm do nhiều nguyên nhân khác nhau nhưng có 4 loại viêm tuyến tiền liệt phổ biến.