Phát mê trước siêu xe “hàng độc” MV Agusta Superveloce 800
2019 MV Agusta Superveloce 800 thiết kế sắc nét, đem lại một hương vị độc đáo, đẹp khó cưỡng với mọi ánh mắt khó tính nhất từ phái mạnh.
Triển lãm xe EICMA 2018 năm nay chứng kiến rất nhiều mẫu môtô độc lạ, nổi bật trong đám đông đó chính là siêu phẩm MV Agusta Superveloce 800. Dự kiến phiên bản sản xuất của mẫu xe này sẽ được ra lò vào nửa cuối năm 2019.
Một khi được tung ra thị trường, MV Agusta Superveloce 800 chắc chắn sẽ làm sốt phân khúc xe thiết kế tân cổ điển với cản dầy đủ.
Các đường nét trên Superveloce 800 được thiết kế sạch sẽ, thanh nhã, phía trước có cụm đèn pha tinh nghịch vuốt vát hai bên má, ở sát ngay phía dưới là hai hốc hút gió. Phong cách này rõ ràng lấy cảm hứng từ các dòng xe của những năm 70 thuộc thế kỷ trước.
MV Agusta Superveloce 800 nhìn từ phía sau.
Để tăng thêm hiệu ứng khí động học, cản đèn pha được cắt vát kéo vuốt về phía sau liền với kính chắn gió. Cả kính chắn gió và cụm đèn pha LED hình tròn đều có màu vàng, tăng thêm diện mạo cổ điển.
Sợi dây bằng da được kéo liền từ đầu xe trải dọc qua đỉnh thân bình xăng vào kéo tới đầu yên ngồi.
Mẫu xe gây chú ý từ các đấng mày râu.
Video đang HOT
Sức mạnh xe đến từ cụm động cơ 3 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 798cc, được kế thừa từ người an hem Brutale 800. Động cơ này cho phép sản sinh công suất tối đa 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 83 Nm, đi kèm với đó là hộp số 6 cấp.
Bộ ống xả đôi ở phía sau.
Đuôi xe cũng sắc nét với cụm đèn hậu ở giữa bằng bóng LED thiết kế khuôn hình tròn.
Khung xe dạng trellis giống như Brutale 800 nhưng có thêm khung phụ mới ở phía sau. Ngoài ra còn có cánh tay trục đơn ở phía sau làm cho xe trở nên độc đáo hơn.
Cận cảnh đèn pha xe hình tròn nhìn rất độc đáo.
Hệ thống treo trước loại đảo chiều Marzocchi, còn giảm xóc ở phía sau có thể là loại Sachs hoàn toàn mới. Phanh xe gồm phanh đĩa trước với các điểm kẹp Brembo và phanh đĩa đơn phía sau. Bánh xe loại cao su của Pirelli Supercorsa.
Cận cảnh yến quây phía bên của xe.
Đèn hậu độc đáo của xe.
Văn Biên
Theo dân việt
2019 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro: Chiếc street fighter thương mại mạnh mẽ nhất hiện nay
2019 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro được phát triển dựa trên mô hình MV Agusta F4 RC đã chính thức ra mắt Triển lãm EICMA 2018.
Chiếc Brutale 1000 Serie Oro có vẻ như đã sẵn sàng "đá bay" một số đối thủ các xe đường phố street fighter trong làng xe hai bánh hiện nay.
Động cơ
Sức mạnh 208 mã lực, nếu bổ sung thêm thiết bị remap có thể cho tổng công suất lên tới 212 mã lực. Tốc độ tối đa của xe 186 mph (300 km/h). MV Agusta cho biết, có được điều này nhờ Brutale 1000 có chứa "một trong những động cơ bốn xi-lanh tự nhiên mạnh mẽ nhất được sản xuất".
Brutale 1000 Serie Oro có vẻ như đã sẵn sàng "đá bay" một số đối thủ các xe đường phố street fighter trong làng xe hai bánh hiện nay
Đầu xi-lanh có buồng đốt gia công bằng CNC kết hợp vị trí van xuyên tâm. Các van Titanium hoạt động ở các ghế van được gia công và trượt trên các thanh dẫn van mới. Các vòng nén Asso thấp được sử dụng để cải thiện hiệu suất và nhiên liệu, trong khi đó các piston được thiết kế lại từ đầu được cân bằng để giảm thiểu độ rung và tổn thất điện liên quan ở tốc độ cao.
Ở các buồng đốt, MV Agusta đã cải thiện hệ thống bôi trơn của Brutale 1000. Kết quả là xe được cung cấp dầu bôi trơn tối ưu trong các góc nghiêng và bánh xe khi ở độ dốc cao. Thông qua việc sử dụng các bánh răng được thiết kế chính xác để giảm ma sát và tiếng ồn, MV Agusta đạt được những mục tiêu này.
Đèn pha LED, màu sơn kim loại mờ đặc biệt càng làm tăng tính thẩm mỹ trực quan của xe
Lượng khí thải cũng được tính toán tối ưu, EFI sử dụng hai kim phun mỗi xi-lanh, một ở gần thân van tiết lưu và một ở trên lỗ thoát khí, giúp quản lý cả việc cấp nguồn và phát khí thải sạch hơn. Ống xả 4 trong 1 sử dụng một van điện tử để cải thiện mô-men xoắn động cơ và đáp ứng các yêu cầu về tiếng ồn. Để đảm bảo rằng tất cả các thiết bị điện tử hoạt động hài hòa với các bộ phận khác, MV Agusta hợp tác với đối tác Eldor để chế tạo ECU riêng biệt.. Bộ điều khiển khởi động và sang số nhanh lên/xuống cũng có trong gói thiết bị điện tử của động cơ.
2019 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro đi kèm phanh đĩa đôi 320 với bộ kẹp caliper Stylema của Brembo, kết hợp công nghệ Bosch 9.1 ABS.
Khung gầm
Hiện giá bán của xe chưa được tiết lộ
Brutale 1000 mới tiếp tục sử dụng cấu trúc khung composite của MV Agusta, kết hợp khung thép với tấm nhôm bên. Kèm theo đó là phuộc hlins có thể điều chỉnh bằng điện tử ở phía trước và một giảm xóc hlins TTX36 điều khiển một gắp sau.
Sợi carbon được sử dụng để tiết kiệm trọng lượng trong bánh xe và phần lớn thân xe. Đèn pha hình elip LED, màu sơn kim loại mờ đặc biệt càng làm tăng tính thẩm mỹ trực quan của xe.
Chỉ có 300 mô hình MV 2019 thêm Agusta Brutale 1000 Serie Oro đặc biệt được sản xuất. Hiện tại chưa có có thông tin giá cả và thời gian ra mắt thị trường của mẫu xe này.
Cùng ngắm một số hình ảnh của mẫu xe này:
Royal Enfield Continental GT 650 biến hóa theo phong cách xe đua sức bền
Royal Enfield Continental GT 650 vốn được đóng gói trong phong cách xe café racer, tuy nhiên xưởng độ Rough Craft đã quyết định...
Bạch Dương
Theo Dân Việt
Đán.h giá nhanh "cá mập" BMW S1000RR 2019: Không còn "mắt nổ mắt xịt", giảm 11kg trọng lượng và tăng 8 mã lực BMW S1000RR 2019 thay đổi hoàn toàn về mặt thiết kế và trang bị động cơ mạnh mẽ hơn. Video chi tiết siêu mô tô BMW S1000RR 2019 hoàn toàn mới Sau một thời gian chờ đợi, cuối cùng thì siêu mô tô BMW S1000RR 2019 đã chính thức trình làng tại triển lãm EICMA 2018. BMW S1000RR 2019 đang được trưng bày...