Phát hiện nhiều sai phạm ở 2 trạm thu phí Quốc lộ 5
Tổng Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiến hành kiểm tra đột xuất không báo trước hoạt động của các trạm thu phí số 1, số 2 trên Quốc lộ 5 và phát hiện nhiều sai phạm.
Tổng Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải kết quả tiến hành kiểm tra đột xuất không báo trước đối với các trạm thu phí số 1, số 2 Quốc lộ 5 thuộc Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam. Kết quả đã phát hiện nhiều tồn tại trong công tác thu phí.
Cụ thể, qua kiểm tra cho thấy, nhiều phương tiện khi qua trạm thu phí không dừng lại mua vé ở ki ốt bán vé mà đi thẳng tới khu vực soát vé, đưa t.iền cho nhân viên soát vé. Sau đó, nhân viên bán vé bổ sung nên khó tránh khỏi trường hợp cầm t.iền mà không đưa vé. “Qua đối chiếu số t.iền giữa việc bán vé và nhân viên bán vé, kết quả cho thấy có sự chênh lệch”, văn bản của Tổng cục Đường bộ nhấn mạnh.
Video đang HOT
Ngoài ra, theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống giải phân cách ở trạm thu phí bằng sắt đã rỉ sét, cong vênh nhưng chưa được bảo dưỡng, sửa chữa; bảng niêm yết giá vé ở tình trạng hư hỏng, mờ, không còn tác dụng; hệ thống ki ốt soát vé không được trang bị đầy đủ các thiết bị đảm bảo an toàn cho người lao động.
Để khắc phục những tồn tại trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam chấn chỉnh việc thu phí tại hai trạm trên.
Cụ thể, công ty phải điều hành, hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông qua trạm mua vé tại ki ốt bán vé; không để nhân viên soát vé cầm t.iền của lái xe; không tổ chức bán vé bổ sung tại khu vực soát vé; tiến hành sửa chữa bảo dưỡng hạ tầng kỹ thuật để phục vụ công tác thu phí.
Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam phải kiểm điểm, làm rõ nguyên nhân việc chênh lệch giữa vé và t.iền của nhân viên bán vé và có biện pháp xử lý.
Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ cũng yêu cầu Công ty cần khẩn trương trình Tổng cục duyệt Hồ sơ hiện đại hóa trạm thu phí đường bộ theo công nghệ một lần dừng, sử dụng ấn chỉ mã vạch để đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa các trạm thu phí trong toàn quốc.
Theo VNMedia
Đến “hẹn”, Hà Nội lại mịt mù khói
Khói mịt mù bốc lên từ các cánh đồng ngoại thành, đến chiều tối theo gió bay vào trung tâm Hà Nội thành một màn sương mờ bảng lảng, ngột ngạt.
Mờ mịt khói bao phủ một công trường xây dựng, khu vực Mỹ Đình (huyện Từ Liêm, HN)
Như đã thành thông lệ, nhiều năm nay, cứ vào tầm tháng 6 người dân nội thành Hà Nội lại có những buổi tối "hưởng" khói bụi cực kỳ ngột ngạt, bức bối.
Đi bất cứ hướng nào về các huyện ngoại thành như: Quốc lộ 1A, Đại lộ Thăng Long, đường 32, đường cao tốc Thăng Long- Nội Bài, Quốc lộ 5... người ta đều có thể bắt gặp "thủ phạm" hun nội đô. Đó là những đống rơm rạ bị nông dân đốt bỏ sau thu hoạch.
Chỉ cần một lượng nhỏ rơm rạ ẩm ướt, sau khi đốt cũng có thể tạo thành những cột khói rất lớn, bốc lên dai dẳng. Nhiều cánh đồng xuất hiện cùng lúc cả chục cột khói lớn như vậy.
Chịu khổ vì khói nhiều nhất chính là các khu chung cư cao tầng khu vực Mỹ Đình, Từ Liêm hay Linh Đàm... Những tòa nhà cao tầng như những cánh buồm hứng khói, khiến cư dân nơi đây không dám mở cửa sổ, sợ khói tràn vào phòng, gây các bệnh về đường hô hấp cho người già và t.rẻ e.m.
Cứ chiều chiều, những đám khói lớn lại bốc lên từ các cánh đồng ngoại thành Hà Nội
Rơm rạ vứt ngập đồng, giờ ít người sử dụng để đun nấu nên phải đem đốt bỏ
Chỉ cần ngấm chút nước, khói từ những đống rơm rạ này bốc lên nhiều gấp bội
Tro tàn loang lổ
Những đụn khói âm ỉ bốc lên, kéo dài hàng giờ đồng hồ...
Đến chiều tối, theo gió, khói bao phủ nội đô
Người tham gia giao thông cũng bị ảnh hưởng bởi khói đốt đồng
Theo ANTD
Xe khách “đầu gấu” trên Quốc lộ 5 đã... “biến mất” Sau khi Dân trí ăng bài "Nhức nhối nạn xe khách u trên Quốc lộ 5", phản ánh tình trạng xe khách "côn ồ" lộng hành trên tuyn Quốc lộ 5, n nay theo ghi nhận thực t của PV, tình trạng trên không còn tái diễn. Xe "... lặn mất tiê Có mặt trên chuyn xe khách hng A.H từ Hài lăn...
