Phát hiện giật mình từ tàu cánh ngầm
Không chỉ “già nua”, nhiều tàu cao tốc cánh ngầm đang hoạt động tuyến TP HCM – Vũng Tàu còn mắc nhiều lỗi kỹ thuật, không đảm bảo an toàn. Vụ cháy tàu VINA EXPRESS 1 xảy ra trước Tết Giáp Ngọ gần như là hệ quả tất yếu.
Nhiều con tàu “ốm”
Chúng tôi có mặt tại bến tàu cánh ngầm Bạch Đằng (TP HCM) khi những con tàu này đang được 3 chủ hãng tập trung khắc phục, tu sửa lại theo chỉ đạo của ngành chức năng. Mục sở thị các tàu này, đặc biệt là tại các khoang máy, PV Báo Giao thông ghi nhận, hầu hết phương tiện đã quá cũ kỹ, hầm máy ẩm ướt và sặc mùi dầu.
Nhiều tàu cánh ngầm tuyền TP Hồ Chí Minh – Vũng Tàu trong rỉ sét, ngoài l.ở l.oét
Chiều 20/2/2014, Đoàn công tác của Vụ ATGT (Bộ GTVT) vừa có buổi làm việc với Sở GTVT TP HCM. Tại buổi làm việc, hai bên đã đi đến thống nhất bắt đầu từ đầu tuần tới sẽ tiến hành đợt kiểm tra toàn diện các điều kiện về đảm bảo an toàn kỹ thuật đối với tất cả các tàu cao tốc cánh ngầm đang hoạt động tuyến TP HCM – Vũng Tàu. Đợt kiểm tra này dự kiến sẽ kéo dài trong nửa tháng.
Một thợ máy của hãng VINA EXPRESS cho hay, các phương tiện của hãng này thường xuyên được duy tu, bảo dưỡng định kỳ. Tuy nhiên, những gì chúng tôi chứng kiến cho thấy “t.uổi tác” của các tàu đã quá cao, nên việc máy ướt là điều khó tránh khỏi.
Video đang HOT
Báo cáo kết quả kiểm tra đội tàu cao tốc cánh ngầm của UBND TP HCM cho thấy, 4/9 phương tiện máy chính có hiện tượng rò rỉ dầu; 6/9 phương tiện có các ống dẫn nhiên liệu, dầu cung cấp cho máy chính và máy đèn sử dụng ống nhựa PVC bị r.ạn n.ứt không đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy; 3 phương tiện bị rò rỉ nước tại các khoang lái, khoang khách, khoang buồng máy; 4/9 phương tiện có phao cứu sinh còn nguyên bọc nilon làm hạn chế khi sử dụng.
Về con tàu VINA EXPRESS 1, Cục Đăng kiểm VN cho hay, tàu được đóng tại Liên bang Nga (năm 1994). Vật liệu là hợp kim nhôm, cấp tàu: VRHSC IV VRM. Khả năng khai thác là 132 khách. Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa của tàu còn hiệu lực. Năm 2013, tàu đã được Sở Cảnh sát PCCC TP HCM kiểm tra hai lần về phòng cháy. Tại các đợt kiểm tra, tài liệu và trang bị của tàu được kết luận đảm bảo các điều kiện an toàn về phòng cháy, chữa cháy theo quy định. Tuy nhiên, vụ cháy vẫn xảy ra(?)
Nhà tàu kiến nghị hoạt động trở lại
Ông Trần Quốc Hiệu – Phó Giám đốc Công ty TNHH Quang Hưng, đơn vị đang sở hữu 3 tàu cánh ngầm hiệu Petro Express vừa làm văn bản kiến nghị Sở GTVT TP HCM về việc hãng này đã hoàn tất công tác khắc phục tàu cánh ngầm theo thông báo của đoàn kiểm tra. Theo đó, hãng này khẳng định, hiện đã hoàn thiện phương án PCCC, trang bị đầy đủ các thiết bị PCCC theo yêu cầu, đảm bảo các điều kiện an toàn kỹ thuật, an toàn hành trình và đang chờ cơ quan chức năng kiểm tra và phê duyệt.
Tàu cánh ngầm tuyến TP HCM – Vũng Tàu sẽ được kiểm tra toàn diện các điều kiện về an toàn
Đại diện hãng tàu cho hay, mỗi ngày Petro Express chở khoảng 700 hành khách. Với việc bị dừng hoạt động 1 tháng qua, đơn vị thất thu khoảng 4 tỷ đồng.
Tương tự, đại diện hãng tàu Green Lines cho biết, 4 tàu của hãng phục vụ khoảng 1.000 lượt khách/ngày. Bị dừng hoạt động đến thời điểm này, hãng mất doanh thu khoảng 6 tỷ đồng. Hiện nay, hãng đã phải cho 40 nhân viên tạm nghỉ việc do không có khả năng về tài chính để chi trả lương. Bên cạnh đó, nguồn lãi suất vay ngân hàng cũng đã và đang gây áp lực rất lớn cho đơn vị.
Để đảm bảo an toàn các chuyến cao tốc cánh ngầm, ông Nguyễn Hữu Tín – Phó Chủ tịch UBND TP HCM trong một chỉ đạo mới đây nhất đã đồng ý chủ trương cho phép Sở GTVT chỉ đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa thành phố tiếp tục chưa cấp phép rời cảng, bến đối với các tàu cao tốc cánh ngầm để phục vụ công tác rà soát thủ tục pháp lý và kiểm tra tình trạng kỹ thuật, điều kiện an toàn của các phương tiện do Bộ GTVT chủ trì. UBND TPHCM cũng đã báo cáo Văn phòng Chính phủ về việc này.
Ông Tín cũng yêu cầu Sở GTVT, Ban Chỉ đạo kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm (thành lập theo Quyết định số 392/QĐ-UBND ngày 21/1/2014 của UBND TP HCM) có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng thuộc Bộ GTVT trong thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, báo cáo kịp thời kết quả thực hiện cho UBND TP HCM.
Theo Mai Văn Huyên (Giaothongvantai.com.vn)
Cháy tàu cánh ngầm: Thưởng 2 chủ ghe cứu hơn 50 người
Chiều 21/1, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch UBND TP đã trao quyết định khen thưởng của Chủ tịch UBND TP.HCM cho hai chủ ghe do có có thành tích xuất sắc cứu nhiều người (hơn 50 người) bị nạn trong vụ cháy tàu cánh ngầm Vina Express xảy ra vào ngày 20/1.a
Cụ thể hai chủ ghe tham gia cứu hộ cũng là hai cha con của ông Ngô Văn Hồng (sinh năm 1960) và Ngô Huỳnh Long (sinh năm 1988). Hai cha con ông Hồng ở Cần Đước, tỉnh Long An và sinh sống bằng nghề buôn bán trên sông Sài Gòn. Theo Hồng, trong lúc ông đang đổi nước thì thấy vụ tai nạn nên lập tức nhảy xuống, đưa người bị nạn lên ghe để chở vào bờ.
Theo ông Trần Thế Kỷ, Phó Giám đốc Sở GTVT, thuyền trường của tàu bị cháy (SG 3837) là ông Lê Văn Vĩnh đã nhanh trí ủi vào nước cạn khi xảy ra sự cố.
Tuy nhiên, sự có mặt và cứu hộ kịp thời của cha con ông Hồng đã góp phần làm nên điều may mắn không có thương vong về người. Do vậy, UBND TP đã được tặng thưởng cho cha con ông Hồng với số t.iền 10 triệu đồng/người.
Chiều cùng ngày, TP.HCM cũng quyết định lập tổ công tác kiểm tra tình hình an toàn tàu cánh ngầm. Tổ có nhiệm vụ phối hợp với Sở GTVT, Cảng vụ Hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu kiểm tra các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu cánh ngầm hoạt động trên tuyến TP.HCM - Vũng Tàu; đồng thời rà soát các điều kiện pháp lý, các quy định về quản lý hoạt động vận tải tàu cánh ngầm.
Nhiều hành khách nước ngoài bê bết bùn sình may mắn thoát nạn. Ảnh: XUÂN NGỌC
Trong buổi chiều 21/1, ông Tất Thành Cang, Giám đốc Sở GTVT cũng công bố quyết định, yêu cầu ba hãng tàu cánh ngầm đang hoạt động trên tuyến TP.HCM - Vũng Tàu tạm đình chỉ hoạt động kể từ ngày 22/1. Sau đó, tổ công tác liên ngành sẽ kiểm tra, rà soát toàn bộ các điều kiện về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện. Các tàu cánh ngầm chỉ được phép hoạt động trở lại sau khi tổ công tác xác định đủ điều kiện an toàn.
Như Pháp Luật TP.HCM đã thông tin, đầu giờ chiều 20/1, chiếc tàu cánh ngầm số hiệu SG 3837 của hãng tàu Vina Express sau khi rời bến Bạch Đằng (quận 1, TP.HCM) để đi về Vũng Tàu 15 phút thì xảy ra sự cố. Ngay sau đó, cả con tàu bùng cháy dữ dội và toàn bộ hành khách, nhân viên trên tàu đã nhảy vội xuống nước để thoát thân.
Vụ tai nạn không gây thương vong về người. Nhưng sự cố này một lần nữa là sự cảnh báo về những nguy cơ gây họa cho người dân từ loại phương tiện này.
Theo Minh Phong
Người phụ nữ cứu 15 hành khách từ con tàu cháy "Nhiều người lô nhô trên mặt nước kêu cứu, chiếc tàu cánh ngầm vẫn đang rực lửa. Tôi cùng chồng lao ghe đến, cố kéo càng được nhiều người lên ghe càng tốt. Ai nấy đều hốt hoảng". Chị Nguyễn Thị Thu Thủy (35 t.uổi, quê T.iền Giang) kể lại giây phút cùng chồng cứu 15 hành khách đi trên tàu cánh ngầm...
