Phát hiện chất độc trong nữ trang Trung Quốc ở Sài Gòn
Kim loại nặng cadimi và chì vừa được Quản lý thị trường TP HCM tìm thấy trong các mẫu trang sức xi mạ có xuất xứ Trung Quốc đang được bày bán tại quận 5.
Ngày 14/3, Chi cục Quản lý thị trường TP HCM cho biết, 3 mẫu trang sức nhiễm độc được lấy đại diện trong số 17.000 sợi dây chuyền lắc tay xi mạ mà cơ quan này thu được tại chợ An Đông, quận 5.
Sản phẩm xi mạ xuất xứ Trung Quốc thường không trình được hóa đơn chứng từ. Ảnh:Thiên Chương
Cụ thể, các mẫu dây chuyền mang đi xét nghiệm tại Trung tâm Kỹ thuật đo lường chất lượng 3 đều có hàm lượng chì và cadimi. “Dù hàm lượng chất độc không cao nhưng sự có mặt của chúng trong sản phẩm tiêu dùng là không được phép”, một cán bộ khẳng định.
Đại diện Đội quản lý thị trường quận 5 cũng cho biết, số trang sức xi mạ ghi xuất xứ Trung Quốc nhưng các chủ cửa hàng lại không trình được hóa đơn chứng từ. “Số trang sức này sẽ được tiêu hủy”.
Theo khảo sát của VnExpress, loại trang sức xi mạ được bày bán ở hầu hết các chợ lớn nhỏ. Nhiều nhất là chợ An Đông, nơi vừa bị cơ quan chức năng tịch thu hàng hóa. Kế đến, khu vực xung quanh chợ Bình Tây (quận 6), các mặt hàng thường thấy như dây chuyền, lắc đeo tay, nhẫn đủ loại cũng được bày bán với giá từ vài nghìn đồng đến vài chục nghìn đồng một chiếc.
“Mặt hàng ghi ‘Made in China’ được rất nhiều người ưa chuộng vì trông bắt mắt mà giá lại rẻ. Nếu nhìn qua có thể không biết hàng thật hay giả”, một tiểu thương chuyên kinh doanh hàng trang sức xi mạ ở quận 6 nói.
Video đang HOT
Tiếp xúc với trang sức xi mạ rẻ tiền có thể bị dị ứng da. Ảnh: Thiên Chương
Theo các chuyên gia ngành hóa, cadimi (viết tắt Cd) là một kim loại nặng, trong sản xuất dùng chế biến sơn, phẩm màu công nghiệp, mạ điện, là chất chống ăn mòn. Người ta cũng dùng cadimi làm vật liệu xi mạ đánh bóng.
Cadimi là một chất gây độc cho người. Nếu tiếp xúc (ăn uống) với lượng lớn, chất này có thể gây ngộ độc cấp. Biểu hiện thường thấy là đau thắt ngực, khó thở, chậm nhịp tim, buồn nôn, đau bụng, tiêu chảy. Tiếp xúc lâu dài có thể làm rối loạn chức năng gan, đau xương, thiếu máu, tăng huyết áp, nếu có thai thì bị dị dạng thai.
Với chì, nếu tiếp xúc thường xuyên qua đường ăn uống sẽ gây nôn mửa, táo bón, sụt cân. Trọng lượng cơ thể có thể giảm rất nhanh. Những trường hợp nghiêm trọng có thể gây co giật hoặc hôn mê.
“Đối với trang sức, việc tiếp xúc lâu ngày với những sản phẩm có hàm lượng cadimi hoặc chì chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe. Chúng có thể gây dị ứng da, ngứa hoặc có thể viêm loét nếu dùng lâu ngày”, một kỹ sư ngành hóa nói.
Năm 2010, Quản lý thị trường TP HCM từng thu giữ và tiêu hủy gần 8.000 sản phẩm bao gồm dây chuyền, lắc tay, nhẫn xi. Nhiều mẫu sản phẩm mang đi xét nghiệm cũng phát hiện có chứa chất độc chì và cadimi.
Thiên Chương
Theo TNO
Hàng loạt vụ húc đổ cổng cầu vượt ở Hà Nội
Cổng giới hạn chiều cao của các cây cầu vượt nhẹ ở thủ đô đang trở thành chướng ngại vật với xe buýt, xe tải khi các vụ va chạm, làm đổ cổng liên tiếp xảy ra.
Sáng 14/3, nam tài xế khoảng 30 tuổi lái xe tải biển xanh đi theo hướng Tây Sơn - Nguyễn Trãi đã húc bay thanh chắn giới hạn chiêu cao của cầu vượt nhẹ Chùa Bộc - Thái Hà. Cabin của xe bị bẹp dúm, kính chắn gió phía trước bị vỡ, rất may tài xế và phụ xe được đưa ra ngoài an toàn.
Vụ va chạm bất ngờ đã khiến một phụ nữ khoảng 25 tuổi đi trên cầu gặp nạn và bị thương. Chiếc xe máy bắn văng xa khoảng 4m. Lãnh đạo công an Hà Nội xác nhận xe tải gây tai nạn của Phòng Viễn thông tin học, CATP Hà Nội. Trao đổi với VnExpress, lãnh đạo phòng Tham mưu Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, cổng giới hạn chiều cao đã được khắc phục tạm, "khi có kết luận điều tra của bên công an sẽ xử lý tài xế vi phạm, ngoài việc phạt hành chính, lái xe còn phải chịu toàn bộ chi phí sửa chữa cổng theo quy định". Xem bài chi tiết
Trước đó, sáng 2/3/2013 xe khách 24 chỗ đi từ Ngã Tư Sở về Tây Sơn. Do phóng nhanh và thiếu quan sát nên xe đã lao lên cầu vượt Chùa Bộc-Thái Hà, tông đổ cột giới hạn chiều cao bằng thép đặt tại chân cầu. Cổng sắt đổ đè móp lan can cầu, đầu xe khách cũng hư hỏng nặng. Xem bài chi tiết
Tối 26/12/2013, xe buýt số 22 (Xí nghiệp Xe điện Hà Nội) chạy từ Láng Hạ đi Giảng Võ, đến cầu vượt nhẹ Láng Hạ, dù có biển cấm nhưng tài xế vẫn cho xe lao lên khiến cổng giới hạn chiều cao làm bằng thép đặt tại chân cầu đổ xuống đường, đường phố ùn tắc kéo dài. Xem bài chi tiết
19h ngày 30/3/2013, tài xế Ngô Văn Đường lái tuyến 50 của Công ty xe Bus 10-10 (Tổng công ty Vận tải Hà Nội) chạy hướng Láng Hạ - Lê Văn Lương. Đến cầu vượt nhẹ Thái Hà - Láng Hạ, bất chấp biển cấm xe buýt và xe tải, tài xế vẫn phóng lên khiến cổng giới hạn chiều cao bị húc đổ.
Cổng giới hạn chiều cao đã đổ trúng vào chiếc Mercedes, khiến nóc xe bị bẹp và kính chắn gió phía sau bị vỡ vụn, rất may không có ai bị thương. Xem bài chi tiết
Phương Sơn
Theo VNE
"Phi công lành nghề đã chuyển hướng máy bay Malaysia" Chuyến bay MH370 mất tích của Malaysia Airlines dường như đã thay đổi lộ trình và tiếp tục bay trong nhiều giờ, một quan chức quân đội cấp cao của Malaysia cho biết, trích dẫn dữ liệu radar cho thấy một phi công "giỏi, nhiều kinh nghiệm" đã điều khiển máy bay. Một máy bay của Malaysia Airlines. Hãng tin AFP ngày 15/3...