Peugeot 3008, 5008 sẽ có phiên bản hiệu suất cao, đe nẹt Honda CR-V, Toyota Fortuner
Có vẻ những phản hồi tích cực xoay quanh 508 PSE đang thúc đẩy Peugeot hiệu suất cao cả đội hình.
Peugeot, trong tuần này, đã chính thức về dưới mái nhà mới là Stellantis – tập đoàn xe lớn thứ 4 thế giới. Dù tương lai Stellantis vẫn còn bất định, Peugeot không thiếu đi những kế hoạch giàu điểm nhấn của riêng mình trong đó triển khai sớm nhất có lẽ là đội hình PSE đại trà.
Theo Auto Express, CEO Jean-Philippe Imparato khẳng định với họ rằng Peugeot muốn ít nhất một phiên bản hiệu suất cao cho mọi mẫu xe của hãng hiện có mặt trên thị trường. Vị lãnh đạo Peugeot chia sẻ với tờ báo Anh rằng hãng rất tự tin mẫu xe ra mắt đầu tiên của đội hình PSE (Peugeot Sport Engineered) là 508 PSE sẽ truyền đi một thông điệp đủ sức nặng tới người dùng toàn cầu.
Video đang HOT
Ra mắt lần đầu vào tháng 9 năm ngoái, 508 PSE sử dụng hệ thống truyền động hybrid sạc điện kết hợp 2 mô tơ điện với động cơ 1.6L tăng áp xăng cho tổng công suất 355 mã lực, 520 Nm mô-men xoắn – những thông số mạnh nhất lịch sử Peugeot cho một mẫu xe sản xuất đại trà. Peugeot 508 PSE có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,2 giây.
Thiết kế Peugeot 508 Sport Engineered hầm hố hơn hẳn bản thường nhờ nhiều trang bị riêng như cản trước/sau, cánh gió, thềm cửa, mâm/lốp hay bộ khuếch tán hiệu suất cao. Trong khi đó, nội thất xe trang bị màn HUD kỹ thuật số, màn cảm ứng trung tâm 10 inch, dàn loa Focal cao cấp, ghế lái sưởi/mát xa và chất liệu da Nappa cùng Alcantara đan xen.
Sau 508 PSE, rất có thể dòng tên được hiệu suất cao hóa kế tiếp sẽ là 308 khi phiên bản mới của xe đã được xác nhận ra mắt vào tháng 3 tới. Trong đội hình của Peugeot còn có các mẫu SUV khác đang bán tại Việt Nam như 2008, 3008 và 5008.
Hyundai lại nhá hàng Kona N, xác nhận động cơ và hộp số sử dụng
Chiến dịch chào hàng Kona N có vẻ đang đến giai đoạn cao trào khi Hyundai tiếp tục tung ra những hình ảnh và thông tin mới nóng hổi.
Mẫu SUV hiệu suất cao cỡ nhỏ tới từ Hyundai cũng là cái tên đầu tiên thuộc đội hình SUV gia nhập gia đình N. Thông số chi tiết xe chưa được làm rõ nhưng Hyundai xác nhận động cơ họ sử dụng là loại 2.0L tăng áp, bổ trợ bởi hộp số ly hợp kép 8 cấp. Hãng cũng hứa hẹn nhiều tính năng lái hiệu suất cao đa dạng chẳng hạn hỗ trợ khởi hành Launch Control hay hệ thống tùy biến âm thanh ống xả.
Bất chấp bộ khung SUV không tối ưu cho xe hiệu suất cao, Kona N vẫn được Hyundai tự tin sẽ mang lại trải nghiệm nhanh nhạy, mạnh mẽ và thể thao cho người dùng.
Các thông tin kế tiếp về Kona N sẽ được hãng tung dần từ nay tới thời điểm ra mắt dự kiến vào quý II. Ngoại thất xe thể thao hơn đáng kể so với bản thường nhờ cản trước/sau hoàn toàn mới, hệ thống ống xả kép hay mâm trọng lượng nhẹ đi kèm cặp phanh hiệu suất cao tông đỏ.
Ngoài Kona N, Hyundai còn có phiên bản Kona N Line sử dụng động cơ 1.6L tăng áp 195 mã lực, 265 Nm mô-men xoắn. Những thông số này không quá tồi nhưng dự kiến kém xa những gì bản N có được ở khoảng 270 tới 280 mã lực.
Sau Kona N, phân nhánh hiệu suất cao N của Hyundai có thể để mắt tới một cấu hình thể thao cho SUV cỡ lớn Palisade để đối đầu với các dòng SUV sang đồng giá nhưng không đồng cỡ như AMG GLC hay X3 M.
Peugeot triệu hồi 2008, 3008 và 5008 vì lỗi trợ lực phanh Hãng xe nước Pháp đã phải triệu hồi hàng loạt các mẫu xe đang bán tốt nhất của mình do nguy cơ bị mất, trong số này phải kể đến 2008, 3008 và 5008. Cụ thể, Peugeot tại châu Âu sẽ triệu hồi toàn bộ các mẫu hồi Peugeot 2008, Peugeot 3008 và Peugeot 5008 có thời gian sản xuất từ 3/2013 đến...