Tesla bắt đầu ’sợ’ các hãng xe truyền thống

Một khi các đại gia với quy mô sản xuất lớn hơn gấp nhiều lần tham gia sân chơi xe điện một cách nghiêm túc (chẳng hạn VW hay Renault), Tesla đang dần cảm thấy khó thở dù vị trí số 1 của họ tạm thời chưa bị đe dọa.

Theo nghiên cứu của Schmidt Automotive Research, sau giai đoạn “trăng mật” khi chiếm được miếng bánh khá đáng kể của các hãng xe truyền thống , Tesla đang có nguy cơ bị đối thủ lấy lại những gì đã mất khi họ đầu tư lớn vào mảng xe điện .

Vào thời điểm tháng 10/2019, Tesla vẫn một mình một ngựa độc chiếm thị trường xe điện châu Âu với các đối thủ như Renault – Nissan – Mitsubishi bị bỏ lại phía sau ở khoảng cách khá xa. Tesla đạt đỉnh vào giai đoạn tháng 12/2019 và tháng 1/2020 trước khi chững lại vào giai đoạn tháng 3 – thời điểm COVID-19 bắt đầu hoành hành trong khu vực. Từ đó trở đi mọi chuyện không còn nằm trong tầm kiểm soát của hãng xe Mỹ.

Đến tháng 8 – 9/2020, Tesla chính thức bị vượt mặt bởi Renault – Nissan – Mitsubishi và thậm chí cả Volkswagen. Doanh số những hãng xe truyền thống ở mảng xe điện liên tục tăng đều. Đến thời điểm kết thúc năm, Tesla bán được 96.000 xe tại châu Âu – chỉ hơn Hyundai – Kia vỏn vẹn 1.000 đơn vị trong khi thua xa liên minh Renault – Nissan – Mitsubishi (135.000) và tập đoàn Volkswagen (175.000).

Nguyên nhân khiến Tesla bị bỏ lại đến từ nhiều phía. Đầu tiên, dây chuyền cung ứng của họ bị đứt đoạn khiến lượng xe cung cấp không được nhiều như dự kiến. Tiếp đến, đội hình Tesla thiếu hoàn toàn “nhóm dưới” – những mẫu xe giá rẻ có thể giúp tăng đáng kể thị phần trong khu vực mà hiện nay nắm giữ bởi Renault Zoe – chủ lực doanh số giúp liên minh toàn cầu vươn lên vị trí số 2 khu vực.

Cuối cùng, sự chậm trễ trong việc nâng cấp sản phẩm cũ ( Model S / Model X ) cùng chất lượng chế tạo còn gây nhiều hoài nghi khiến các khách hàng chùn tay và tìm tới các hãng xe có lịch sử lắp ráp lâu đời, bền bỉ hơn.

Tesla tăng cường mở rộng sự hiện diện trên thị trường xe điện Hàn Quốc

Tesla đã bán được tổng cộng 10.518 xe EV tại Hàn Quốc trong giai đoạn từ tháng 1-9/2020, chiếm tới 79,6% doanh số bán xe điện của cả Hàn Quốc vào cùng khoảng thời gian.

Các mẫu xe ôtô điện của Tesla. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Một báo cáo ngành công nghiệp công bố ngày 18/10 cho thấy Tesla Motors Inc. đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số bán hàng "bùng nổ" ở Hàn Quốc trong năm nay, chủ yếu do nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện (EV) và chính sách trợ cấp hào phóng của Chính phủ nước này.

Theo báo cáo, Tesla đã bán được tổng cộng 10.518 xe EV tại Hàn Quốc trong giai đoạn từ tháng 1-9/2020, chiếm tới 79,6% doanh số bán xe điện của cả Hàn Quốc vào cùng khoảng thời gian.

Chỉ riêng trong tháng Chín vừa qua, nhà sản xuất ôtô điện của Mỹ đã bán được 2.056 xe, chiếm hơn 91% tổng doanh số bán EV tại quốc gia Đông Á này.

Báo cáo nhận xét các nhà sản xuất ôtô toàn cầu khác đang cố gắng mở rộng sự hiện diện của họ trên thị trường xe điện của Hàn Quốc, nhưng họ vẫn tỏ ra "nhạt nhòa" hơn so với Tesla.

Tại thị trường Hàn Quốc, Tesla bán các mẫu xe như Model 3, Model S và Model X. Cả ba mẫu xe trên có giá khởi điểm lần lượt là 54 triệu won (44.000 USD), 114 triệu won (gần 100.000 USD) và 121 triệu won (105.800 USD).

Song, khách hàng có thể mua các mẫu xe này ở mức giá thấp hơn với khoản trợ cấp của Chính phủ trung ương là 8 triệu won và khoản trợ cấp của chính quyền khu vực có trị giá lên đến 10 triệu won.

Kể từ khi gia nhập thị trường Hàn Quốc vào tháng 3/2017, Tesla đã xây dựng khoảng 450 trạm sạc chậm và 32 trạm sạc siêu nhanh trên khắp đất nước này./.