Ôtô gầm cao cũ 500 – 600 triệu: Chọn Toyota Raize hay Suzuki XL 2021?
Ôtô gầm cao Toyota Raize 2021 phù hợp cho việc di chuyển trong đô thị, còn Suzuki XL7 2021 hợp khi di chuyển trên cung đường dạng địa hình.
So sánh ngoại thất Toyota Raize 2021 và Suzuki XL 2021?
Đặt 2 mẫu xe gầm cao của Toyota và Suzuki này cạnh nhau, có thể thấy, chúng đều mang phong cách năng động, nam tính, cứng cáp.
Về kích thước, Toyota Raize gọn gàng hơn, với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.030 x 1.710 x 1.635mm; còn Suzuki XL7 có thân hình lớn hơn khi kích thước tổng thể dài x rộng x cao: 4.450 x 1.775 x 1.710mm.
Ngoại thất 2 mẫu xe gầm cao của Toyota và Suzuki. Đồ hoạ: M.H
Toyota Raize 2021 và Suzuki XL 2021 đều được hãng trang bị hệ thống đèn LED, lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn hậu LED 3D, cánh lướt gió cỡ lớn.
Tuy nhiên, Toyota Raize nhỉnh hơn, khi dùng la-zăng 17 inch, hệ thống đèn có tích hợp cảm biến tự động bật tắt. Còn XL có la-zăng kích thước 16 inch. Điểm nhấn khác biệt của mẫu xe Suzuki chính là hốc bánh vạm vỡ kèm thanh giá nóc thể thao.
So sánh nội thất Toyota Raize và Suzuki XL bản năm 2021
So sánh nội thất giữa Toyota Raize và Suzuki XL, có thể thấy, mẫu xe của Toyota nhỉnh hơn, khi được trang bị nhiều tiện nghi, an toàn so với đối thủ.
Nội thất của Toyota Raize và Suzuki XL bản năm 2021. Đồ hoạ: M.H
Cụ thể, mẫu xe Raize trang bị màn hình tốc độ digital 7 inch, lẫy chuyển số, 6 túi khí, cảm biến trước/sau; cảnh báo điểm mù hay cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Còn ở phía đối thủ, chỉ có 2 túi khí và cảm biến sau.
Toyota Raize không được trang bị hốc gió phụ ở hàng ghế thứ 2, ghế da pha nỉ với chủ đạo là vải. Trong khi đó, Suzuki XL7 tích hợp hốc gió điều hòa trần xe, đi kèm tuỳ chọn bọc ghế là nỉ hoặc da.
Bỏ qua những sự khác biệt, cả 2 mẫu xe này có điểm tương đồng trong khoang nội thất như: màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, kết nối Apple CarPlay, Android Auto, cama lùi, điều hòa tự động, Smartkey…
So sánh khả năng vận hành
Về khả năng vận hành, Toyota Raize sử dụng khối động cơ 1.0L Turbo I3, sản sinh công suất cực đại 98 mã lực tại dải tua máy 6.000 vòng/phút; mô men xoắn cực đại 140 Nm, 2.400 – 4.000 vòng/phút; động cơ hộp số biến thiên vô cấp (D-CVT).
Còn ở phía Suzuki XL7 thì sử dụng động cơ xăng I4, 1.5L, cho công suất cực đại 103 mã lực; mô men xoắn cực đại đạt 138 Nm; hộp số 4AT.
Video đang HOT
Theo các chuyên gia nhiều kinh nghiệm về xe, Toyota Raize hợp cho nhu cầu đô thị, còn Suzuki XL7 hợp nhu cầu di chuyển ở đa dạng địa hình.
Cuộc đua tam mã trên thị trường ôtô Việt
Doanh số 6 tháng đầu năm đạt hơn 43.000 xe đã giúp Toyota vượt qua Hyundai. Cuộc đua tam mã Toyota, Kia và Hyundai tiếp tục diễn biến gay cấn.
Theo số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên trong 6 tháng đầu năm đạt 201.840 xe, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tính gộp cả kết quả kinh doanh của VinFast và TC Group, nửa đầu năm chứng kiến lượng xe được phân phối đến tay người tiêu dùng Việt Nam đạt 252.932 xe.
Toyota vững ngôi đầu, Hyundai hụt hơi
Toyota là cái tên dẫn đầu toàn ngành ôtô sau 6 tháng đầu năm với doanh số đạt tổng cộng 43.085 xe, tăng 13.846 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Dải sản phẩm trải dài trên nhiều phân khúc được cho là yếu tố giúp Toyota vượt lên trên các đối thủ trong cuộc đua doanh số.
Với sự ra mắt của Veloz Cross vào tháng 3 cùng với doanh số ổn định của các dòng xe Corolla Cross, Fortuner và Camry, Toyota đã lội ngược dòng trên thị trường ôtô Việt.
Kết quả bán hàng giúp Toyota vượt xa đối thủ trực tiếp Hyundai khi lượng ôtô mà hãng này bán ra trong 6 tháng đầu năm chỉ đạt 30.098 xe.
Con số 1.126 xe được xem là mức tăng trưởng khá khiêm tốn của thương hiệu Hàn Quốc. Trong hai quý đầu năm 2021, TC Group đã giao đến tay khách hàng tổng cộng 28.972 xe.
Nửa đầu năm nay chứng kiến nhiều sản phẩm chủ lực của Hyundai như Santa Fe hay Tucson rơi vào tình trạng khan hàng, thậm chí phải ngừng sản xuất như Kona đã khiến doanh số hãng xe sụt giảm nghiêm trọng.
Xếp hạng doanh số 6 tháng đầu năm, Hyundai rơi một bậc xuống vị trí thứ 3.
Trong khi đó, Accent và Grand i10 với tổng cộng 15.910 xe được bán ra, chiếm 43,7% tổng doanh số TC Group 6 tháng đầu năm, được xem là điểm sáng hiếm hoi của thương hiệu ôtô Hàn Quốc.
Vị trí số hai có chủ nhân mới
Ấn tượng nhất trong giai đoạn nửa đầu 2022 phải kể đến mức tăng trưởng doanh số ấn tượng của Kia, với tổng cộng 35.485 xe được bán ra sau 6 tháng.
So với cùng kỳ năm ngoái, Kia đã bán nhiều hơn đến 13.929 xe, mức tăng cao nhất toàn thị trường.
Seltos, K3 và Carnival là những cái tên nổi trội trong số những mẫu Kia mà Thaco phân phối tại thị trường Việt Nam, qua đó giúp hãng xe Hàn Quốc xuất sắc leo lên vị trí thứ 2 trên bảng xếp hạng doanh số, vượt qua người đồng hương Hyundai.
Honda cũng sở hữu mức tăng trưởng tốt 8.507 xe, qua đó từ con số khiêm tốn 11.684 xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2021 tăng lên 20.191 xe trong cùng kỳ năm nay.
Thành tích này khiến Honda nhảy ba bậc trên bảng xếp hạng, từ vị trí thứ 7 năm ngoái lên hạng 4 trong bảng kết quả kinh doanh hai quý đầu năm.
Hai mẫu CR-V và City vẫn là ngôi sao của Honda với mức doanh số 6 tháng đầu năm lần lượt đạt 5.867 xe và 9.439 xe.
Mặc dù sụt giảm doanh số trong tháng vừa rồi, Honda City vẫn đủ sức chen chân vào top 10 xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2022 với vị trí thứ 5.
Trên bảng xếp hạng doanh số 6 tháng đầu năm, những cái tên còn lại theo thứ tự bao gồm Mazda, Mitsubishi, VinFast, Ford và Suzuki.
Trong đó, VinFast và Ford chứng kiến mức sụt giảm lần lượt 1.243 xe và 1.713 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Mức sụt giảm doanh số khiến VinFast phải nhường lại vị trí thứ 4 cho Honda.
Trong khi đó, động thái ngừng bán EcoSport từ đầu năm khiến Ford chỉ còn 3 cái tên trên thị trường ôtô Việt bao gồm Ranger, Everest cùng với Explorer vốn sở hữu doanh số không đáng kể.
Do vậy, mặc dù Ford Ranger vẫn chiếm vị trí độc tôn trong phân khúc xe bán tải, hãng xe của Mỹ vẫn không thể tạo nên sức bật trong cuộc cạnh tranh doanh số với các đối thủ.
Hai vị trí cuối cùng vẫn do Ford và Suzuki nắm giữ, với thị phần khiêm tốn dưới 5%.
Hạng B đua tranh gay cấn
Không chỉ dẫn đầu trên bảng xếp hạng doanh số hãng, Toyota còn đóng góp 2 cái tên vào bảng xếp hạng doanh số từng dòng xe sau 6 tháng đầu năm.
Với 11.937 xe được bán ra, Toyota Vios dẫn đầu danh sách xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam.
Mặc dù có cú nước rút ngoạn mục để chiếm vị trí dẫn đầu các xe bán chạy nhất tháng 6, "người anh em" Toyota Corolla Cross vẫn chưa thể vượt qua Vios, chấp nhận vị trí thứ 2 với doanh số lũy kế 10.913 xe sau 6 tháng đầu năm.
Không chỉ cạnh tranh nhau ở phân khúc hạng B, Hyundai Accent cũng so kè cùng Vios trên bình diện toàn thị trường khi giành vị trí thứ 3 với doanh số hơn 10.000 chiếc.
Mặc dù không thể duy trì độ ổn định doanh số qua từng tháng, Hyundai Accent vẫn tiếp tục nắm giữ vị thế hàng đầu trong các dòng xe do TC Group phân phối. Mẫu sedan hạng B chiếm 28,1% lượng xe Hyundai bán ra tại Việt Nam sau 6 tháng đầu năm.
Toyota Vios là mẫu xe dẫn đầu thị trường Việt Nam về doanh số 6 tháng đầu năm. Ảnh: Vũ Huỳnh.
Trong khi đó, "cựu vương" doanh số 2021 Fadil tiếp tục là ôtô bán chạy nhất của VinFast với doanh số 9.566 xe bán ra sau 6 tháng đầu năm.
Mẫu xe xăng hạng A của hãng ôtô Việt xếp ngay sau Hyundai Accent trên bảng xếp hạng doanh số chung toàn thị trường.
Góp phần không nhỏ vào thành tích ấn tượng của Honda là mẫu Honda City với doanh số 9.439 xe. Lượng xe giao đến tay khách hàng ấn tượng giúp mẫu sedan hạng B chiếm đến 47% doanh số hãng sau hai quý đầu tiên của năm 2022.
Được đ.ánh giá là mẫu MPV "quốc dân", Xpander dẫn đầu nhóm xe bán chạy nhất của Mitsubishi và chen chân vào top 5 bảng xếp hạng với 8.084 xe được bán ra.
Vua bán tải Ford Ranger là cái tên gánh vác doanh số cho Ford. Ảnh: Vĩnh Phúc.
Kết quả này được đ.ánh giá là khá bất ngờ khi bản thân thương hiệu Mitsubishi không nằm trong top 5 thương hiệu ôtô bán chạy nhất 6 tháng vừa qua.
Trong khi đó, dù là hãng xe bán chạy thứ 3 toàn thị trường, Kia chỉ góp 2 cái tên vào nửa sau danh sách ôtô bán chạy, bao gồm Seltos và K3.
"Người anh em" Mazda thì được dẫn dắt doanh số bởi mẫu SUV CX-5 với doanh số 7.797 chiếc, xếp hạng 8 toàn thị trường.
Ford Ranger xếp cuối danh sách với 6.433 xe. Tuy vậy, nếu đặt cạnh những mẫu xe cùng hãng, Ranger vẫn vượt trội khi chiếm đến hơn 66% lượng xe được Ford bán ra sau 6 tháng đầu năm.
Ngay khi nửa đầu năm vừa khép lại, VinFast tuyên bố đã chính thức dừng sản xuất và kinh doanh ôtô chạy xăng từ giữa tháng 7. Điều này đồng nghĩa nhiều xáo trộn sẽ xảy ra trên thị trường, đặc biệt là ở phân khúc xe giá rẻ khi khoảng trống mà Fadil để lại là rất lớn.
Xe Chất - Sàn mua bán xe ô tô chất uy tín nhanh chóng Xechat.com ra đời với sự mệnh là cầu nối giúp kết nối người mua và người bán nhằm đạt được những giao dịch đang mơ ước là mua hoặc bán chiếc xe ô tô chất lượng cao nhất với giá thành tốt nhất. Để sở hữu một chiếc xe như ý, việc tìm hiểu thông tin tổng quan của xe trước khi bỏ...
