Ôtô cũ bán chậm nhất tại Mỹ: Liên tục ‘gọi tên’ Land Rover
Với 5 đại diện nằm trong top 10 ôtô cũ bán chậm nhất tại Mỹ, Land Rover khiến nhiều chủ sở hữu xe của hãng phải suy nghĩ rất nhiều.
Trong khi phân tích thị trường ôtô cũ đã qua sử dụng trên cả nước Mỹ từ tháng 3 đến tháng 6 năm 2020, nghiên cứu đã chỉ ra rằng trong số 10 mẫu xe cũ bán chậm nhất, 5 trong số đó thuộc thương hiệu Land Rover.
Trong đó, ôtô cũ bán chậm nhất tại thị trường Hoa Kỳ là Land Rover Discovery, mất trung bình 199,9 ngày để bán được 1 chiếc, lâu hơn đáng kể so với mức trung bình 68,9 ngày của tất cả các loại xe khác. Theo sau Discovery là Range Rover Velar, trung bình cần 188,1 ngày để bán.
Video đang HOT
Danh sách những mẫu xe cũ bán chậm nhất tại Hoa Kỳ
Xếp thứ ba là Maserati Levante, với 181,2 ngày, bỏ xa Range Rover Sport ở vị trí thứ tư – cần trung bình 125,2 ngày để bán. Mẫu xe bán chậm thứ 5 là Kia Cadenza (121,6 ngày), đây là minh chứng cho việc các dòng sedan đang ngày càng ko được ưa chuộng trên thị trường.
Xe đã qua sử dụng bán chậm thứ 6 và thứ 7 là Land Rover Discovery Sport (118,6 ngày) và Range Rover hiện tại (117,8 ngày). Theo ghi nhận của Giám đốc điều hành iSeeCars – Phong Ly, lý do chính dẫn đến những thách thức trong việc bán Land Rovers là do quan niệm của người dùng về việc xe thiếu sự tin cậy và chi phí sở hữu cao, điều này khiến chúng không hấp dẫn trong thị trường xe cũ.
Range Rover đững vị trí thứ 7 trong danh sách
Những mẫu ôtô cũ còn lại trong danh sách lần lượt là Cadillac XT4 (115,7 ngày), Alfa Romeo Stelvio (115,5 ngày) và Ford EcoSport (109,8 ngày).
Land Rover Defender 'tỉ thí' off-road Mercedes-Benz G-Class, đại gia Việt cần xem trước khi xuống tiền
Land Rover vẫn chưa từ bỏ ý định đưa Defender trở thành biểu tượng off-road mới dù không nhiều fan hâm mộ bất đồng với cách lên đời dòng SUV địa hình biểu trưng...
Tờ Autocar mới đây đã có dịp thử nghiệm 3 mẫu SUV địa hình có tiếng trên thị trường hiện tại là Land Rover Defender, Jeep Wrangler và Mercedes-Benz G-Class. Dù phân khúc có hơi lệch nhau một chút, đây vẫn là một phép thử đáng xem khi phân khúc SUV địa hình đã và đang nóng lên từng ngày sau sự xuất hiện của Ford Bronco.
Kết quả mà tạp chí Anh Quốc thu được có thể nói là khá bất ngờ. Dù không đưa ra được kết luận chính xác về việc đâu là cái tên có khả năng vượt địa hình ấn tượng nhất (do có nhiều yếu tố khách quan có thể ảnh hưởng như loại địa hình, lốp...), Autocar cung cấp một cái nhìn toàn cảnh về các thông số như góc tới, góc thoát, khoảng sáng gầm xe và khả năng chống chịu của phuộc...
Cả 3 mẫu SUV thử nghiệm đều vượt qua bài thử được Autocar sắp xếp tại khu mỏ bỏ hoang nhưng sự khác biệt về hệ thống treo (Defender dùng phuộc khí, tương tự là Mercedes-Benz G350d trong khi Jeep Wrangler Rubicon dùng lò xo thép) cùng trục trước cứng trên mẫu xe Jeep giúp dòng xe Mỹ tạo lợi thế khi khoảng sáng gầm xe luôn duy trì ở mức cố định bất chấp tải trọng bên trên.
Land Rover Defender đời mới đối đầu Jeep Wrangler và Mercedes-Benz G-Class trên cung đường off-road
Dù vậy, cũng cần nói thêm rằng Wrangler không thực sự vượt trội so với các đối thủ do các công nghệ tổng quan của xe sang tốt hơn. Nếu so kè cùng Defender thế hệ cũ, chưa chắc mẫu xe Mỹ đã có được ưu thế. Khi Bronco chính thức mở bán, Wrangler cũng sẽ có thêm một đối thủ ngang tầm mà họ cần dè chừng nữa...
10 ô tô đã qua sử dụng bán lại chậm nhất Theo kết quả khảo sát của iSeeCars, mỗi chiếc ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ mất trung bình 68,9 ngày để tìm chủ mới, trong đó phần lớn là các dòng xe SUV hạng sang của Land Rover với thời gian "thanh lý" mất khoảng 180 - 199 ngày. Trên thị trường ô tô cũ, EcoSport mất khoảng 109,8 ngày mới...