Ôtô bình dân giảm mạnh doanh số trong tháng 4

Phân khúc ôtô hạng A tại Việt Nam không có sự thay đổi thứ hạng trong tháng 4, cả 5 mẫu xe đều có doanh số giảm mạnh.

Tháng 4/2020 chứng kiến doanh số của toàn thị trường ôtô Việt Nam giảm mạnh và nhóm xe hạng A cũng không ngoại lệ. Tổng lượng xe tiêu thụ của 5 mẫu xe cỡ nhỏ tháng vừa qua chỉ đạt 825 chiếc, giảm gần 2,5 lần so với tổng số 2.053 xe của tháng 3/2020.

Mức giảm lớn nhất thuộc về Hyundai Grand i10, tuy vậy nhiên mẫu xe của Hyundai vẫn đứng đầu bảng xếp hạng doanh số ôtô cỡ nhỏ dười 500 triệu. Các thứ hạng khác của Kia Morning, Honda Brio, Toyota Wigo và Suzuki Celerio được giữ nguyên. Riêng VinFast Fadil không được công bố số liệu bán hàng cụ thể.

Doanh số phân khúc xe hạng A theo số liệu bán hàng của VAMA và TC Motor.

Hyundai Grand i10 – 456 chiếc

Tiêu thụ ít hơn tháng 3 đến 717 xe, Hyundai i10 chỉ bán được 456 chiếc trong tháng 4/2020. Mức tăng trưởng âm tương ứng 61,1%, cao nhất trong phân khúc. Dẫu vậy, Grand i10 ít nhiều vẫn có thể lạc quan khi duy trì được thứ hạng cao nhất trên bảng tổng sắp tháng thứ 4 liên tiếp tính từ đầu năm 2020.

Hyundai i10 là dòng xe duy nhất trong phân khúc có 2 biến thể hatchback và sedan. Trong đó, người dùng có thể tùy chọn động cơ 1.0L hoặc 1.2L đi cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Với mức giá dao động từ 315 đến 405 triệu đồng, các model i10 lắp ráp trong nước đang được một vài đại lý giảm giá 10 triệu để kích cầu.

Tháng 4/2020 là lần đầu tiên trong nhiều tháng liền doanh số của Hyundai i10 dưới 1.000 chiếc. Ảnh: TC Motor.

Kia Morning – 214 chiếc

Mức giá thấp hơn các đối thủ kết hợp cùng chương trình ưu đãi vẫn không hỗ trợ được nhiều cho kết quả kinh doanh của Kia Morning. Đồng hương của Hyundai i10 giảm doanh số gần một nửa, đạt 214 đơn vị. Những tháng trước, lượng xe tiêu thụ trung bình của Morning thường duy trì ở mức 400 chiếc.

Thaco hiện sản xuất và phân phối 4 phiên bản Morning gồm MT, AT, AT Deluxe và AT Luxury. Giá bán dao động từ 299 đến 393 triệu, thấp nhất nhóm xe đô thị. Kia Morning sử dụng động cơ 1.25L có công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 120 Nm, hộp số là loại số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Doanh số Kia Morning giảm gần 1/2 so với tháng 3/2020. Ảnh: Kia.

Honda Brio – 87 chiếc

Mẫu xe có tỉ lệ giảm lớn nhất tháng vừa qua là Honda Brio với kết quả gần 67,3%, tương ứng giảm 179 xe bán ra so với tháng 3/2020. Với gần 90 xe bán ra, Brio tiếp tục giữ hạng 3 trong danh sách ôtô hạng A. So với 2 đối thủ Hàn Quốc, Brio có ưu thế về thiết kế và trang bị, tuy nhiên giá bán cao là rào cản để mẫu hatchback Nhật thu hút được nhiều khách hàng.

Honda Brio được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam gồm 2 phiên bản G và RS với giá đề xuất 418 và 448 triệu. Brio là dòng xe duy nhất trong phân khúc cung cấp tùy chọn màu sơn với chi phí từ 4 đến 6 triệu đồng. Các phiên bản Honda Brio đều sử dụng động cơ xăng 1.2L và hộp số vô cấp CVT.

Toyota Wigo – 53 chiếc

Đã có 28 chiếc Wigo số tự động và 23 chiếc Wigo số sàn được bán ra trong tháng đầu tiên của quý II/2020. So với tháng 3, doanh số Toyota Wigo tại Việt Nam giảm 109 đơn vị. Mức giá của Toyota Wigo dao động từ 345 đến 405 triệu, xe cũng được nhập khẩu tương tự Honda Brio.

Điểm nổi bật của Toyota Wigo là động cơ xăng 1.2L có công nghệ Dual-VVTi van biến thiên kép, công suất tối đa 86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 107 Nm ở 4.200 vòng/phút. Đi cùng đó là tùy chọn hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu tương ứng do nhà sản xuất công bố là 5,3 và 5,16 lít/100 ở điều kiện kết hợp.

Suzuki Celerio – 15 chiếc

Với kết quả bán hàng chỉ 15 xe, Suzuki Celerio dậm chân tại chỗ dưới đáy bảng xếp hạng phân khúc ôtô hạng A. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp doanh số của Celerio có mức giảm trung bình 20 xe. Tỉ lệ chênh lệch so với tháng 3/2020 là âm 57,1%.

Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhờ động cơ 3 xy-lanh 1.0L, Suzuki Celerio còn có mức giá tương đối cạnh tranh. Phiên bản Celerio MT và CVT có giá đề xuất lần lượt 329 và 359 triệu. Thông số công suất tối đa đạt 68 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại là 90 Nm.