“Ông hoàng doanh số” Toyota Vios đã thay đổi thế nào sau 17 năm tồn tại?
Kể từ khi ra đời vào năm 2002 tại Thái Lan, đến nay mẫu xe hạng B Toyota Vios vẫn là chiếc xe đứng đầu phân khúc về doanh số.
Với thiết kế luôn hướng đến sự tiện dụng và chất lượng, Vios luôn là lựa chọn của rất nhiều khách hàng, trong đó có khách hàng Việt Nam. Vậy mẫu xe này đã thay đổi như thế nào sau hơn 17 năm tồn tại?
Toyota Vios thế hệ thứ 1 – Mẫu XP40 (2002-2007)
Thế hệ đầu tiên của dòng xe Toyota Vios mang mã định danh NCP42 được lắp ráp lần đầu tiên tại nhà máy Toyota Gateway Plant ở thành phố Gateway Amphoe Plaeng Yao , tỉnh Chachoengsao, Thái Lan. Đây là mẫu xe nằm trong dự án hợp tác giữa nhà sản xuất Thái Lan và Nhật Bản nhằm cho ra một sản phẩm ô tô cỡ nhỏ dành riêng cho thị trường Châu Á. Nguyên mẫu NCP42 sau đó được đổi tên thành Vios cho đến ngày nay.
Sở hữu phong cách thiết kế đơn giản và nhỏ nhắn nhưng lại dễ dàng sử dụng cho người dùng, Vios ngay lập tức chiếm được thị hiếu từ người dùng. Ngay khi được giới thiệu trên thị trường Thái Lan và Indonesia lần đầu tiên vào năm 2002, Toyota Vios lần lượt vượt mặt các đối thủ ở thời điểm đó và nhanh chóng dẫn đầu phân khúc.
Vios thế hệ đầu tiên được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau tùy theo thị trường sản xuất. Tại Thái Lan, Indonesia, Singapore, Malaysia, Đài Loan và Brunei, xe được trang bị khối động cơ dung tích 1.5L 1NZ-FE VVT-i. Với phiên bản tại thị trường Philippines, chiếc xe được cung cấp động cơ dung tích 1.3L 2NZ-FE. Ngoài ra, hai dòng khối động cơ 1.3L 8A-FE và 1.5L 5A-FE cũng được lắp trên Vios ở thị trường Trung Quốc.
Bên cạnh đó, các phiên bản được phân chia cũng có sự khác biệt giữa thị trường các nước Đông Nam Á và Trung Quốc. Cụ thể, ở khu vực Đông Nam Á, Toyota Vios được bán ra với các phiên bản J, E, S, và G, trong khi tại thị trường Trung Quốc, mẫu sedan hạng B này lại có 4 phiên bản gồm DLX, GL, GLX, và GLXI.
Thế hệ xe Toyota Vios thứ hai – XP90 (2007-2013)
Video đang HOT
Vios thế hệ tiếp theo được giới thiệu chính thức ra thị trường ô tô vào tháng 4 năm 2007. Nhà máy Toyota Gateway Plant Thái Lan và Philippines Santa Rosa là hai địa điểm phụ trách sản xuất và lắp ráp mẫu sedan hạng B này.
Tiếp tục giữ vững phong độ như thế hệ tiên phong, dòng xe Toyota được nâng cấp động cơ 1NZ-FE có dung tích 1.5L. Ngoài ra, ngoại thất của xe cũng xuất hiện những đường nét tinh tế hơn mang đến cho xe một ngoại hình thu hút hơn. Không gian nội thất của xe cũng được Toyota mang đến hình ảnh hiện đại và gần gũi với khách hàng hơn.
Ngoài sự cải tiến về dung tích động cơ, Toyota Vios 2007 còn được trang bị hộp số tự động 4 cấp cho khả năng vận hành ổn định hơn. Nhờ đó, vẫn vượt ngoài mong đợi của các đại lý Toyota, doanh thu bán xe Vios đạt mức kỷ lục tại thị trường Đông Nam Á vào năm 2009.
Toyota Vios thế hệ thứ 3 – XP150 (2012-2016)
Sau lần ra mắt vào năm 2007, thế hệ tiếp theo ra đời nhận được nhiều sự kỳ vọng cao hơn từ người dùng. Vì thế, Vios 2012 hoàn toàn thu hút người tiêu dùng với nhiều nâng cấp vượt bậc. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim kích thước lớn hơn thế hệ cũ. Đi kèm với đó là một diện mạo trẻ trung và năng động hơn. Bên cạnh đó, hệ thống động cơ được cải tiến giúp tăng cường khả năng vận hành của Vios.
Những cải tiến này đã tạo nên doanh số “khủng” của Vios bằng việc thống trị bảng xếp hạng doanh số với hơn 50% thị phần trong nhiều năm liền. Điển hình là việc các hãng taxi bắt đầu dùng Vios để đầu quân cho mình bởi tình tiết kiệm và sự bền bỉ.
Đỉnh điểm, thế hệ Vios đời 2016 sở hữu doanh số phá vỡ kỷ lục với tổng xe bán ra ngoài thị trường là 77.817 chiếc chỉ tính riêng ở thị trường Viêt Nam.
Toyota Vios thế hệ thứ 4
Ở thế hệ mới nhất của dòng xe Vios, mẫu sedan hạng B đình đám của Nhật này lại một lần nữa mang đến nhiều cải tiến, đặc biệt là ở các chi tiết ngoại thất. Cụm đèn pha, lưới tản nhiệt, đèn hậu… đã được thiết kế mới hoàn toàn. Sự nâng cấp này đã giúp Vios tiếp tục nắm giữ thị trường trong bối cảnh nhiều đối thủ nặng kí dần xuất hiện và tấn công thị trường một cách mạnh mẽ.
Xe được trang bị động cơ xăng 2NR-FE dung tích 1.5L, 4 xy lanh thẳng hàng tạo ra công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 140Nm.Đi kèm với động cơ trên là hộp số biến thiên vô cấp CVT hay hộp số sàn 5 cấp.
Ngoài ra, ở thế hệ thứ 4, Vios cũng được trang bị thêm nhiều tính năng an toàn cao cấp. Hiện giá bán Toyota Vios 2019 như sau:
- Toyota Vios 1.5E (MT) : 531.000.000 đồng
- Toyota Vios 1.5E (CVT) : 569.000.000 đồng
- Toyota Vios 1.5G (CVT) : 606.000.000 đồng
Theo Luxury-inside.vn
Liệu Toyota Vios có mất ngôi vương sau ồn ào về túi khí?
Toyota Vios đang là mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam, liệu doanh số mẫu xe này có bị ảnh hưởng sau thông tin 201 xe bị triệu hồi về lỗi túi khí?
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, tháng 5 vừa qua, Toyota Vios dẫn đầu thị trường với doanh số ấn tượng 2.145, trong khi đó Mitsubishi Xpander bám đuổi sát sao với doanh số 2.138 xe, Hyundai Accent là 1.585 xe. Tính chung 5 tháng đầu năm 2019, Toyota Vios dẫn đầu thị trường với tổng doanh số đạt 9.048 xe, đối thủ Hyundai Accent đứng thứ 2 với doanh số đạt 7.321 xe, tiếp đến là Honda CR-V (7.127 xe) và Grand i10 (6.575 xe).
Dù đang là mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường nhưng Toyota Vios cũng đang phải chịu sức ép lớn đến từ đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Accent hay các đối thủ khác không cùng phân khúc như Mitsubishi Xpander...Trong cuộc đua quyết liệt, chỉ cần một chút lơi là, Toyota Vios hoàn toàn có thể bị các đối thủ lật đổ bất cứ khi nào.
Gần đây thông tin Toyota Vios tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi túi khí khiến nhiều người lo lắng về sự an toàn trên mẫu xe này và cho rằng sẽ ảnh hưởng tới doanh số của mẫu xe này thời gian tới. Tuy nhiên, theo Toyota Việt Nam, 201 xe Vios triệu hồi lần này là các xe sản xuất từ ngày 2/1/2014 đến 25/1/2014 và liên quan tới cụm bơm khí Takata ở túi khí hành khách phía trước. Từ tháng 2/2014, Toyota Vios đã không còn sử dụng cụm bơm túi khí Takata.
Hệ thống túi khí trên Toyota Vios
Như thông tin trước đó, từ ngày 26/6/2019 đến 26/6/2022 Toyota Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi xe Vios sản xuất từ ngày 2/1 đến 25/1/2014 để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước. Số lượng xe Vios trong đợt triệu hồi lần này là 201 xe trong đó 101 xe thuộc loại NCP93L-BEMRKU và 100 xe thuộc loại NCP93L-BEPGKU. Tất cả các xe này đều là những xe được lắp ráp trong nước.
Theo TMC, cụm bơm khí (được cung cấp bởi công ty Takata) trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng có thể được sản xuất với nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ. Trong trường hợp cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách nếu xảy ra tai nạn.
Theo nội dung của chương trình, Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí cụm bơm khí trong túi khí hành khách phía trước cho các xe nằm trong diện ảnh hưởng tại tất cả các đại lý của Toyota trên toàn quốc. Thời gian kiểm tra và thay thế là khoảng 1 đến 4.5 giờ.
Đối với túi khí bên phía người lái được cung cấp bởi nhà cung cấp khác (không phải công ty Takata), sẽ không nằm trong diện bị ảnh hưởng.
Theo Autobikes
Toyota Vios hút khách nhờ gói kích cầu cuối năm Vios không chỉ là mẫu xe hút khách nhất của Toyota mà còn là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam. - 360 xe Toyota Vios được giảm giá tới gần 30 triệu đồng tại một vài đại lý Nhằm kích cầu mua sắm dịp cuối năm, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã thực hiện chương trình...