Ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu Audi R8 V10 Performance
Đây là chiếc Audi R8 V10 thế hệ mới đầu tiên tại Việt Nam.
Theo một nguồn tin xác nhận với Zing, ông Đặng Lê Nguyên Vũ là chủ nhân chiếc Audi R8 V10 thế hệ mới đầu tiên tại Việt Nam. Xe thuộc đời 2019 và là bản Performance, tương đương với bản Plus ở đời trước. Ông cũng đang sở hữu một chiếc Audi R8 V10 Spyder đời 2013.
Từ đầu năm 2022 cho đến nay, ông Vũ đã mua khá nhiều siêu xe và xe thể thao, đáng chú ý như Porsche 911 GT3, bộ đôi Porsche 911 Turbo, Mercedes-AMG GT-R và Ferrari 355 F1 Spider.
Audi R8 V10 2021 có thiết kế thể thao và hầm hố hơn phiên bản trước nâng cấp. Ảnh: Liêm Nguyễn .
Audi R8 là dòng siêu xe có tuổi đời lâu nhất tại Việt Nam. Mẫu xe này có mặt từ thời kỳ đầu của siêu xe tại Việt Nam, bên cạnh 2 thương hiệu đình đám là Lamborghini và Ferrari. Ngoài chiếc xe này, Việt Nam còn ghi nhận sự xuất hiện của chiếc Audi R8 V10 RWD Spyder đời 2022, cùng số lượng lớn Audi R8 đời 2008 và 2016.
Video đang HOT
Ở phiên bản mới, R8 V10 có lưới tản nhiệt dạng Single Frame đặc trưng nhưng phần viền xung quanh được thiết kế lại. Phía trên lưới tản nhiệt được bổ sung 3 khe gió nhỏ và hai hốc gió bên cũng được thiết kế lại, tích hợp cánh chia gió.
Đuôi xe nổi bật với ống xả cỡ lớn và cánh gió sau carbon. Ảnh: N.A Tuấn.
Phần đuôi của R8 có các khe thoát nhiệt lớn hơn, giúp tăng hiệu suất tản nhiệt cho khối động cơ V10. Cánh gió sau là trang bị tiêu chuẩn cho siêu xe này. Ống xả kép cỡ lớn được đặt đối xứng với phần ốp cơ bắp và hầm hố hơn.
Về sức mạnh, R8 V10 Performance vẫn được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V10 5.2L tương tự bản tiêu chuẩn nhưng cho ra công suất 611 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm. R8 V10 tiêu chuẩn có công suất 562 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Nhờ sức mạnh này, R8 V10 Performance chỉ mất 3,1 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ tối đa 331 km/h.
Số tiền mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải bỏ ra để tậu về chiếc Audi R8 V10 đời mới này vào khoảng 20 tỷ đồng. Đối thủ cạnh tranh của Audi R8 V10 Performance bao gồm Porsche 911, Chevrolet Corvette hay Mercedes-AMG GT.
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu Ferrari 355 F1 Spider gần 30 năm tuổi
Đây là chiếc Ferrari có tuổi đời cao nhất Việt Nam hiện nay.
Theo một nguồn tin xác nhận với Zing, ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa sở hữu chiếc Ferrari 355 F1 Spider độc nhất Việt Nam hiện nay. Đây còn là chiếc Ferrari "lớn tuổi" nhất tại thị trường trong nước.
Trước đó, ông Vũ đã liên tục tậu về nhiều chiếc xe hàng hiếm như Porsche 911 GT3, Mercedes-AMG GT R và bộ đôi Porsche 911 Turbo.
Ông Vũ từng là một trong những tín đồ của thương hiệu siêu xe Italy. Có thời điểm garage của ông ghi nhận sự xuất hiện của 11 chiếc Ferrari, bao gồm 360 Spider, F430, F430 Spider, 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 488 GTB, California, California T, 599 GTB và F12 Berlinetta. Hiện nay, vị doanh nhân cà phê chỉ còn giữ lại F430 Spider và California.
Được sản xuất từ năm 1994 đến 1999, Ferrari F355 là mẫu xe thay thế cho mẫu 348 với 3 phiên bản Berlinetta, Spider và GTS. Từ năm 1997, F355 được Ferrari trang bị hộp số 6 cấp được phát triển từ xe đua F1. Tên xe cũng được đổi từ F355 sang 355 F1. Sau đó F355 được thay thế bởi mẫu 360 Modena.
Về nước từ năm 2019, phần lớn các bộ phận, chi tiết trên chiếc Ferrari 355 F1 Spider đều là nguyên bản, từ nội thất đến ngoại thất. Xe có kiểu dáng kết hợp giữa thanh lịch và thể thao, đảm bảo tính khí động học.
Đầu xe nổi bật với kiểu đèn mắt ếch, đây là thiết kế khá phổ biến trên các mẫu siêu xe hoặc xe thể thao trong thập niên 1990, đơn cử như Lamborghini Diablo, Honda NSX hay Lotus Esprit...
Bộ mâm là loại 5 chấu đơn màu bạc, tạo hình ngôi sao với kích thước 18 inch. Vì là biến thể mui trần, xe được trang bị thêm phần mui vải mềm màu đen, tương phản với ngoại thất, có thể đóng/mở bằng điện thông qua một nút bấm bên trong cabin.
Ở phía sau, xe sở hữu hệ thống đèn hậu kiểu 2 hình tròn đơn giản nhưng tinh tế. Kiểu đèn này được giữ đến các mẫu xe đời sau của F355 như 360, F430, F8 Tributo, 812 Superfast hay siêu phẩm SF90 Stradale.
Ferrari 355 F1 Spider được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V8 3.5L, sản sinh công suất 375 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 363 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Kết hợp với hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 295 km/h.
Hành trình siêu xe VietRally tiếp theo diễn ra vào tháng 11 - Bữa tiệc siêu xe, xe siêu sang đáng mong chờ tại Việt Nam Hành trình VietRally đang diễn ra chỉ mang tính chất "khởi động" cho hành trình lớn hơn vào tháng 11 với lộ trình dự kiến TP.HCM - Nha Trang - Đà Lạt. Hôm nay (20/10), đoàn siêu xe VietRally sẽ xuất phát từ Hồ Tràm (Bà Rịa - Vũng Tàu) về lại TP.HCM, kết thúc chuyến đi ngắn kéo dài hai ngày. Đây...