Ông chủ Lion Air gặp mặt gia đình các nạ.n nhâ.n trên chuyến bay JT610
Ngày 5/11 Chính phủ Indonesia đã sắp xếp một cuộc gặp giữa ông chủ hãng hàng không Lion Air và người thân của những hành khách trên chuyến bay gặp nạn JT610.
Theo AP, chủ sở hữu đồng thời là nhà đồng sáng lập Lion Air, Rusdi Kirana, đã đứng lên cúi đầu xin lỗi trong buổi gặp mặt với người thân các nạ.n nhâ.n dù ông không có bài phát biểu trong chương trình.
Rusdi Kirana, người ồng sáng lập và sở hữu Lion Air gặp gia đình các nạ.n nhâ.n. (Ảnh: EPA)
“Lion Air đã thất bại. Từ ngày xảy ra thảm họa, Lion Air chưa bao giờ liên lạc với tôi. Chúng tôi đã mất con, nhưng Lion Air không thể hiện một sự thông cảm nào cả”, cha của một hành khách trên chuyến bay gặp nạn nói.
Nhiều gia đình đang phải chờ đợi mòn mỏi những người thân mất tích được nhận dạng. Theo Cơ quan cứu hộ Indonesia đã có 140 túi đựng xác được thu thập và nhận dạng được 14 nạ.n nhâ.n.
Soerjanto Tjahjono, người đứng đầu Ủy ban An toàn vận tải quốc gia Indonesia, cho biết các thông tin có được từ thiết bị ghi dữ liệu bay của máy bay tương thích với thông tin JT610 gặp vấn đề về tốc độ và độ cao. Đội tìm kiếm vẫn đang cố gắng tìm kiếm thiết bị ghi âm buồng lái.
Những người thân đặt câu hỏi tại sao máy bay Boeing 737 Max-8 gặp nạn lại được phê duyệt bay sau khi gặp vấn đề trên một chuyến bay trước đó. Theo SCMP, trên chuyến bay ngày 28/10 từ Bali đến Jakarta, máy bay này đã bị lỗi thay đổi độ cao đột ngột sau khi cất cánh khiến hành khách hoảng sợ.
“Lion Air nói vấn đề đã được sửa chữa, có thật là như vậy không? Nếu như vậy thì kỹ thuật viên phụ trách phải chịu trách nhiệm.” – Bambang Sukandar, một người có con trai là nạ.n nhâ.n nói.
Ông Rusdi Kirana và anh trai Kusnan Kirana sáng lập Lion Air năm 1999. Lion Air là một trong những hãng hàng không trẻ nhất Indonesia nhưng dã phát triển nhanh chóng với hàng chục điểm bay nội địa và quốc tế. Hiện hãng này đang mở rộng khai thác các đường bay trong Đông Nam Á.
Video: Cận cảnh hộp đen máy bay Indonesia được tìm thấy
(Nguồn: SCMP)
PHƯƠNG ANH
Theo VTC
Tín hiệu hộp đen thứ 2 của máy bay Indonesia tắt lịm, lo ngại không bao giờ tìm thấy
Lực lượng tìm kiếm đã không còn nghe thấy tín hiệu từ máy ghi âm buồng lái (CVR) trên chiếc Boeing 737 MAX 8 của Lion Air gặp nạn hôm 29/10.
Ông Muhammad Syaugi, người đứng đầu Cơ quan tìm kiếm và cứu nạn của Indonesia cho biết lực lượng tìm kiếm đã nghe thấy một tiếng "ping" từ CVR hôm 3/11, nhưng họ đã không còn nghe thấy nó vào ngày hôm sau 4/11.
"Chúng tôi đã kiểm tra vị trí khả nghi, cách vị trí tìm thấy hộp đen đầu tiên khoảng 50 m. Nhưng chúng tôi chưa thể tìm thấy CVR", ông Syaugi cho hay.
Hộp đen đầu tiên (thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay) của chiếc Boeing 737 MAX 8 của Lion Air gặp nạn đầu tuần trước được tìm thấy hôm 1/11 trong tình trạng hư hỏng nặng. Tuy nhiên, giới chức Indonesia mới đây xác nhận đã tải xuống thành công dữ liệu của 69 giờ bay trong tổng số 19 chuyến, bao gồm cả chuyến bay cuối cùng.
Hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay được tìm thấy hôm 31/10 trong tình trạng hư hỏng nặng. (Ảnh: Sky News)
Mỗi máy bay đều có 2 hộp đen, bao gồm máy ghi dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái giúp lưu trữ thông tin về thiết bị điện tử, hệ thống và cuộc trò chuyện của các phi công.
Ông Syaugi cho biết các hoạt động tìm kiếm vẫn sẽ được mở rộng với trọng tâm là tìm kiểm xác các nạ.n nhâ.n còn lại cũng như xác định vị trí của CVR.
Các nhà phân tích nói rằng việc tìm ra thiết bị này là điều bắt buộc nếu các nhà điều tra muốn xác định xem ta.i nạ.n mới đây có ảnh hưởng tới các hãng hàng không khác đang vận hành hàng ngàn chuyến bay Boeing 737 trên toàn thế giới mỗi ngày hay không.
Chiếc máy bay mang số hiệu JT610 của hãng hàng không Lion Air rơi không lâu sau khi cất cánh ngày 29/10 chở theo 189 người gồm 181 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn. Dữ liệu truy dấu chuyến bay cho thấy trước khi gặp nạn, máy bay đã thay đổi độ cao đột ngột và liên tục.
Khoảng 3 phút sau khi cất cánh, cơ trưởng đã yêu cầu quay trở lại sân bay Jakarta. Yêu cầu được kiểm soát viên chấp thuận, nhưng chiếc máy bay đã không trở lại mà rơi xuống biển 10 phút sau đó.
Cho tới thời điểm hiện tại, ít nhất 65 túi xác đã được thu thập kể từ khi bắt đầu triển khai hoạt động tìm kiếm.
Video: Toàn cảnh vụ rơi máy bay Indonesia
Các nhà điều tra sẽ phải dựa vào 181 mẫu DNA để xác minh danh tính nạ.n nhâ.n.
Theo chuyên gia pháp y Lisda Cancer cho đến nay mới chỉ xác định được danh tính của một nạ.n nhâ.n thông qua dấu vân tay.
Hôm 31/10, giới chức cũng đã bắt đầu cho phép người thân các hành khách tới cảng Tanjung Priuk để xác định đồ đạc các nạ.n nhâ.n nằm chất đống bên cạnh các mảng vỡ máy bay trục vớt được.
(Nguồn: CNN)
SONG HY
Theo VTC
Lo ngại lượng pin của hộp đen thứ hai có hạn, cứu hộ Indonesia dốc sức tìm kiếm Lực lượng cứu hộ Indonesia đang gấp rút tìm kiếm thiết bị ghi âm buồng lái CVR, hay hộp đen thứ hai của máy bay gặp nạn hôm 29/10, vì thời lượng pin phát ra tín hiệu của thiết bị này sau ta.i nạ.n có hạn. "Thời lượng pin sẽ chỉ kéo dài khoảng 30 ngày, vì vậy chúng tôi phải làm việc...