Ông chủ CIENCO 4 lao đao vì nợ nần đầm đìa là ai?
Cùng với những thông tin lao đao nợ nần, dư nợ phải trả gấp 6 lần vốn chủ sở hữu, dư luận không khỏi tò mò “ông chủ” của Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 là ai?
Dư luận đang quan tâm đến thông tin Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 lao đao nợ nần qua báo cáo tài chính hợp nhất niên độ năm 2019 của doanh nghiệp này. Đáng chú ý là số dư nợ phải trả của CIENCO 4 tính đến thời điểm ngày 30/6/2019 là 6.014 tỷ đồng so với vốn chủ sở hữu là 1.187 tỷ đồng. Nghĩa là trong cơ cấu nguồn vốn tỷ lệ là 1 đồng vốn thì 6 đồng nợ.
Cùng với thông tin CIENCO 4 lao đao nợ nần dư luận không khỏi tìm mò về “ông chủ” Tập đoàn CIENCO 4 là ai?.
CIENCO 4 là chủ đầu tư dự án CIENCO 4, khu du lịch hỗn hợp và nghỉ dưỡng Cầu Cau.
Theo tìm hiểu của PV, Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 tiền thân là Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 được cổ phần hóa vào ngày 2/6/2014 với tỷ lệ nắm giữ vốn Nhà nước thông qua Bộ GTVT là 35%. Tháng 12/2014, Nhà nước thoái vốn toàn bộ tại Tổng Công ty này
Tập đoàn CIENCO 4 chính thức hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần vào cuối tháng 4/2017. Trụ sở chính của CIENCO 4 hiện nay ở tòa nhà ICON4, 243A Đê La Thành, Đống Đa, Hà Nội.
Hội đồng quản trị Tập đoàn CIENCO 4.
Video đang HOT
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn CIENCO 4 là ông Nguyễn Văn Tuấn. Tổng Giám đốc kiêm Phó Chủ tịch HĐQT là ông Nguyễn Tuấn Huỳnh. Ngoài ra, các thành viên HĐQT còn có ông Ngô Trọng Nghĩa, Lê Đức Thọ, Nguyễn Anh Tân, Văn Hồng Tuân và bà Trần Thị Thu Hà.
Năm 2018, tổng tài sản hợp nhất của CIENCO 4 đạt 7.856 tỷ đồng, tăng 27% so với năm 2014, vốn điều lệ hiện đạt 1.000 tỷ đồng (năm 2014 là 600 tỷ đồng), vốn chủ sở hữu đạt 1.121 tỷ đồng, tăng 63% so với năm 2014.
Theo báo Người Đưa Tin, CIENCO 4 có 2 Công ty con là Công ty cổ phần Đầu tư Cienco4 Land (tỷ lệ sở hữu 68,88%) và công ty Cổ phần Green Tea Islands (sở hữu 100%).
Bên cạnh đó, Tập đoàn CIENCO 4 còn có nhiều Công ty liên doanh, gồm: Công ty cổ phần 414 (sở hữu 49%), Công ty cổ phần Xây dựng và Đầu tư 415 (sở hữu 35%), Công ty cổ phần 407 (sở hữu 49%), Công ty cổ phần 412 (sở hữu 35%), công ty cổ phần 422 (sở hữu 49%), Công ty cổ phần 499 (sở hữu 49%), Công ty cổ phần thiết bị giáo dục 2 (sở hữu 31,3%).
Trong lĩnh vực BOT, Tập đoàn CIENCO 4 liên doanh với nhiều công ty để đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, dự án giao thông theo hình thức BOT nghiệp như: Công ty TNHH BOT Cầu Yên Lệnh (sở hữu 50%), Công ty TNHH Hai thành viên BOT Quốc lộ 1A Cienco4 – TCT 319 (sở hữu 51%), Công ty TNHH BOT Thái Nguyên Chợ Mới (sở hữu 49,31%).
Theo lãnh đạo Tập đoàn CIENCO 4 , năm 2019, Tập đoàn này tiếp tục đấu thầu tại các dự án cầu đường, cảng, sân bay, đặc biệt tập trung vào các tuyến Metro tại Hà Nội và TP HCM. CIENCO 4 cũng mở rộng đấu thầu vào lĩnh vực xử lý nước thải sinh hoạt, rác y tế, năng lượng, nước sạch.
Khánh Hoài
Theo vietnamdaily.net.vn
Nợ nần ngập ngụa, đại gia BOT CIENCO 4 lao đao
Số dư nợ phải trả của CIENCO 4 là 6.014 tỷ đồng, với vốn chủ sở hữu là 1.187 tỷ đồng, nghĩa là trong cơ cấu nguồn vốn, tỷ lệ là 1 đồng vốn thì 6 đồng nợ.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất niên độ năm 2019 của Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO 4 còn nhiều điểm đáng lo ngại. Đáng chú ý nhất là các khoản cho vay ngắn hạn của CIENCO 4 hiện đang gây áp lực rất lớn lên tình hình tài chính của Tập đoàn này.
Cụ thể, tại thời điểm 30/6/2019, hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu của CIENCO 4 là 6 lần. Cụ thể, số dư nợ phải trả là 6.014 tỷ đồng so với vốn chủ sở hữu là 1.187 tỷ đồng.
Hệ số khả năng thanh toán tức thời là 0,045 lần. Cụ thể, theo cáo tài chính, số dư tiền và các khoản tương đương tiền là 139 tỷ đồng so với nợ ngắn hạn phải trả là 3.097 tỷ đồng.
Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh của CIENCO 4 trong 6 tháng đầu năm nay là 249 tỷ đồng, cùng kỳ năm ngoái là âm 308 tỷ đồng. Nguyên nhân chính do công tác thu hồi công nợ của CIENCO4 đạt kết quả tốt.
Dòng tiền từ các khoản phải thu đạt 505 tỷ đồng, trong khi khoản mục này ở cùng kỳ âm 278 tỷ đồng. Lưu chuyển tiền từ hoạt động đầu tư 78 tỷ đồng.
Nợ nần ngập ngụa, đại gia BOT CIENCO 4 lao đao. Ảnh minh họa
Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh và đầu tư trong kỳ của CIENCO 4 đạt 327 tỷ đồng. CIENCO 4 chủ yếu sử dụng dòng tiền dương trong kỳ để trả bớt nợ gốc vay dẫn đến lưu chuyển từ hoạt động tài chính âm 364 tỷ đồng (tiền thu từ đi vay 947 tỷ đồng, tiền trả nợ gốc vay âm 1.300 tỷ đồng).
Cũng tại thời điểm 30/6/2019, các khoản phải thu ngắn hạn của CIENCO 4 là 2.429 tỷ đồng, giảm 453 tỷ đồng so với thời điểm 31/12/2018, chủ yếu do giảm khoản mục phải thu ngắn hạn của khách hàng (giảm 504 tỷ đồng từ 1.187 tỷ đồng xuống 683 tỷ đồng).
Tổng nguồn vốn của công ty ở thời điểm đó là 7.292 tỷ đồng, giảm 7% so với đầu năm 2019. Trong đó, giá trị vốn góp chủ sở hữu là 1.192 tỷ đồng, còn lại nợ phải trả, với giá trị lên đến 6.099 tỷ đồng, chia thành 3.049 tỷ đồng nợ ngắn hạn và 3.050 tỷ đồng nợ dài hạn.
Năm 2019, CIENCO 4 đặt mục tiêu 3.500 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận sau thuế 250 tỷ đồng, cổ tức không dưới 20% mệnh giá cổ phần.
Trong khi đó, trên sàn giao dịch chứng khoán, giá cổ phiếu của CIENCO 4 (mã CK: C4G) đã giảm mạnh trong 6 tháng qua từ mức 11.900 đồng/CP (ngày 8/4/2019) xuống còn 6.200 đồng/CP (ngày 4/10/2019), tương đương mức giảm 48% trong vòng 6 tháng, đã phản ánh phần nào lo ngại của thị trường chứng khoán về tình hình sức khỏe tài chính của CIENCO 4.
Được biết, Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO 4được thành lập năm 2007, chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần vào cuối tháng 4/2017.
Cổ phiếu C4G của CIENCO 4đăng ký giao dịch tập trung cổ phiếu trên UPCoM từ tháng 12/2018.
Ngày 21/5/2019, Cienco4 đã có Nghị quyết Hội đồng quản trị thông qua việc niêm yết toàn bộ cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) và đồng thời, thông qua hồ sơ đăng ký niêm yết C4G trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HOSE).
Cienco là chủ đầu tư lớn của hàng loạt BOT như BOT Nam Bến Thủy - tránh Thành phố Hà Tĩnh, dự án BOT QL38 Yên Lệnh - Vực Vòng, BOT Nghi Sơn - Cầu Giát.
Ở lĩnh vực xây lắp, CIENCO 4 tham gia thi công loạt dự án giao thông như Cầu Đông Khê (Hải Phòng); nút giao Tân Vũ - dự án đường ôtô Tân Vũ Lạch Huyện; gói thầu CP1A dự án xây dựng tuyến đường sắt số 1 Tp. HCM Bến Thành - Suối Tiên. Trong đó có gói thầu số 1 dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long dù có tiền nhưng vẫn chậm tiến độ, mới đây đã bị Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ.
Vũ Đậu (T/h)
Theo Doisongphapluat.com
Nghe tiếng nước chảy trong nhà tắm, tôi giật mình vì làm điều kinh khủng với người yêu cũ Sau khi phụ bạc tôi để chạy theo một gã công tử con nhà giàu, Kiều Anh đột nhiên liên lạc lại nói rằng muốn cùng tôi nối lại tình xưa. Tôi năm nay 28 tuổi, hiện đang làm giám đốc bán hàng của một công ty thiết bị y tế. Tôi đang có một chuyện tình đẹp với Thu, đồng nghiệp cũ...