Ớn lạnh xe ben “làm xiếc” trên Quốc lộ 1
Sau khi xảy ra va chạm với 1 ô tô 7 chỗ, chiếc xe ben lao tự do vào dải phân cách, đ.âm gãy trụ đèn chiếu sáng rồi nằm án ngữ phía trên trong tình trạng bẹp dúm phần đầu.
Vụ tai nạn xảy ra vào sáng 28-1 trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Tam Bình, quận Thủ Đức, TP HCM.
Khoảng 8 giờ 30 phút, xe ben BKS 61C – 104.27 (chưa rõ danh tính tài xế), lưu thông trên Quốc lộ 1, hướng từ quận Thủ Đức qua quận 12, TP HCM. Lúc qua cầu Gò Dưa khoảng 200 m (thuộc địa bàn nói trên), xe bất ngờ quẹt trúng ô tô 7 chỗ BKS 51F – 230.11, lưu thông cùng chiều.
Xe ben biến dạng hoàn toàn phần đầu sau vụ tai nạn
Tài xế xe ben mất lái sau vụ va chạm khiến xe này lao tự do vào hàng rào dải phân cách, đ.âm trụ đèn chiếu sáng cộng cộng gãy, nằm chắn ngang đường.
Video đang HOT
Vụ tai nạn may mắn không làm người bị thương nhưng khiến nhiều phương tiện phải né dạt. Chiếc xe ben biến dạng hoàn toàn phần đầu sau tai nạn, riêng ô tô 7 chỗ chỉ hư hỏng nhẹ.
Vụ tai nạn khiến giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua khu vực này bị ùn ứ kéo dài ở cả 2 hướng. Khoảng 10 giờ cùng ngày, hiện trường mới được lực lượng chức năng xử lý xong để giải tỏa kẹt xe.
Tin-ảnh: X.Giang
Theo_Người lao động
Đầu tư bổ sung Dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc đầu tư bổ sung hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang theo hình thức hợp đồng BOT.
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc đầu tư bổ sung hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang theo hình thức hợp đồng BOT.
Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ đồng ý bổ sung hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang vào Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Ngang theo hình thức hợp đồng BOT, vẫn giữ trạm thu phí Đèo Ngang để thu phí hoàn vốn.
Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Dự án theo thẩm quyền, đúng quy định hiện hành, bảo đảm hiệu quả đầu tư; đồng thời, thống nhất với nhà đầu tư và các cơ quan liên quan về phương án tài chính hoàn vốn của toàn bộ Dự án.
Hầm đường bộ qua Đèo Ngang có tổng chiều dài là 2,76km trong đó, đường dẫn phía Bắc và phía Nam hầm là 1,9km, chiều dài cầu dẫn phía Bắc và phía Nam hầm 181m, chiều dài hầm giao thông 630m. Chiều rộng nền đường 12m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa trên lớp móng cấp phối đá dăm, tốc độ thiết kế xe chạy trong hầm 60km/giờ.
Dự án có điểm đầu km591 550 huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh), điểm cuối km594 339 huyện Quảng Trạch (Quảng Bình).
Việc đầu tư mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang sẽ đáp ứng nhu cầu lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình, tạo t.iền đề và động lực phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng của 2 địa phương này và khu vực miền Trung.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đồng ý áp dụng cơ chế của các dự án đầu tư trên quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép tại văn bản số 979/TTg-KTN ngày 5/7/2013 đối với việc đầu tư mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang.
Bộ Giao thông vận tải quyết định việc bổ sung đầu tư mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang vào Dự án BOT xây dựng quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Hà Tĩnh và lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo thẩm quyền, đúng quy định hiện hành.
Tổng công ty Sông Đà đề xuất xây dựng mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang với tổng mức đầu tư hơn 900 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BOT.
baodautu.vn
Theo_Tin Nhanh Chứng Khoán
TPHCM: Phát hiện "thủ phạm" gây ngập là cái… trụ đèn Công ty Thoát nước Đô thị TP.HCM vừa phát hiện một nguyên nhân gây ngập nước khá hy hữu, có một không ở Sài Gòn. Trụ đèn chiếu sáng được xác định là "thủ phạm" gây ngập đường Hồng Bàng. Ảnh: K.B Chuyện bắt đầu khi đường Hồng Bàng (quận 11, TP.HCM) dù đã được nâng cấp nhưng sau những trận mưa lớn...
