Ô tô gỗ tự chế tại Việt Nam
Ngoại trừ gầm và hệ thống truyền động, tất cả chi tiết còn lại trên chiếc ôtô tự chế đều làm thủ công bằng gỗ.
Từ ý tưởng muốn làm điều gì đó độc đáo với gỗ, anh Lê Nguyên Khang, người theo ngành gỗ từ năm 1990 ở quận 7 TP HCM quyết định làm chiếc xe bằng gỗ đầu tiên ở Việt Nam.
Chiếc xe hơi gỗ bắt đầu lên khuôn vẽ do chính anh cùng đội ngũ nhân viên tự thiết kế, đến tháng 4/2011 anh bắt tay vào làm.
Khung gầm, động cơ, hộp số, dàn nhíp, hệ thống truyền động, vô lăng của hãng BMW được nhập về, còn lại tất cả đều làm thủ công từ gỗ. Xe nặng 1.420 kg.
Chiếc xe mui trần có chiều dài 4,6m, rộng 1,8m. Phía đầu xe được chạm trổ chữ Le Lumber cùng hình rồng. Anh Khang cho biết các hoa văn, họa tiết này mang ý nghĩa biểu tượng Việt.
Video đang HOT
Tên xe được đặt là Achilles. Các bộ phận của xe được làm từ gỗ căm xe, tần bì, walnut (óc chó) nhập từ nước ngoài.
Phía bên hông xe trạm chổ hoa văn. Tay mở cửa cũng được làm công phu.
Các chi tiết, bản lề cửa được làm tỉ mỉ. Xe có thể dùng trong nhà hàng, khách sạn, sân golf, khu du lịch.
Ngoài ra, chủ nhân chiếc xe cũng đang ấp ủ dự định làm những chiếc xe gỗ chạy bằng điện phục vụ du lịch cho TP HCM.
Anh Khang cho biết, xe có thể chạy an toàn với tốc độ 60 km/h. Giá bán của chiếc xe này là 24.000-25.000 USD (khoảng 500 triệu đồng). Toàn bộ số tiền bán xe anh sẽ dùng làm từ thiện.
Theo VNE
Audi R8 e-Tron Xe điện nhanh nhất tại Nurburgring
Siêu xe điện Audi R8 e-Tron chỉ mất 8 phút 09,099 giây để hoàn thành một vòng đường thử Nurburgring.
Audi R8 e-Tron có thể không phải chiếc xe điện nhanh nhất tại Nurburgring, nhưng đây là chiếc xe thể thao sản xuất hàng loạt nhanh nhất tại đường thử này. Cần nói thêm là R8 e-Tron sẽ sớm được đưa vào sản xuất vào cuối năm nay.
So với những siêu xe thể thao danh tiếng, thời gian hoàn thành đường thử 8 phút 09,099 giây của R8 e-Tron không mấy ấn tượng, nhưng nó vẫn nhanh hơn những chiếc xe hiệu suất cao danh tiếng khác như Lexus IS F, Jaguar XKR.
Chiếc R8 e-Tron vừa lập kỷ lục được điều khiển bởi Markus Winkelhock. Hệ thống động cơ, hệ thống truyền động của chiếc R8 e-Tron này không khác nhiều so với chiếc xe mà Audi đã giới thiệu.
Hai động cơ điện của R8 e-Tron truyền chuyển động thẳng tới các trục, với công suất kết hợp 308 mã lực, momen xoắn cực đại 820 Nm. Sức mạnh này giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,6 giây, chậm hơn 0,2 giây so với Tesla S, và tốc độ tối đa được hạn chế ở 200 km/h.
Tuy nhiên, phiên bản R8 e-Tron chạy thử tại Nurburgring đã được điều chỉnh giới hạn tốc độ lên 250 km/h, hiệu chỉnh này sẽ không có trên phiên bản sản xuất bởi nó sẽ khiến cạn kiệt pin nhanh chóng. Khi giới hạn tốc độ tối đa ở 200 km/h, chiếc R8 e-Tron mà Winkelhock điều khiển có thể hoàn thành một vòng đường thử trong thời gian 8 phút 26,096 giây.
Các thông số kỹ thuật khác của chiếc R8 e-Tron này gồm hệ thống pin lithium-ion có công suất 49 kWh, nguồn điện này đủ để chiếc xe đi được 214 km/h và trọng lượng 1.780 kg.
"Sau vô-lăng R8 e-Tron là một trải nghiệm tuyệt vời với tôi," Winkelhock cho biết. "Tất nhiên, R8 e-Tron là một phiên bản sản xuất, dù không phải là một chiếc xe đua với sự hỗ trợ của thiết kế khí động lực học, sức mạnh, nhưng với trọng lượng thấp, cùng trọng lượng phân bố nhiều ở bánh sau, giúp R8 e-Tron có được khả năng vận hành tuyệt vời."
Theo Autopro
Clip biến Lincoln MKT thành xe limousine Sau nhiều giờ làm việc miệt mài, đội ngũ 45 kỹ sư lành nghề đã biến đổi một chiếc Lincoln MKT Town Car thành một chiếc limousine sang trọng và đẹp mắt. Lincoln MKT Town Car nguyên gốc. Bên cạnh siêu xe, những chiếc limousine cũng rất thu hút sự quan tâm và khiến giới chơi xe mê mẩn. Tuy nhiên, việc chế...