Ô tô giá rẻ nhất Việt Nam: Ít lựa chọn, Hyundai Grand i10 hút khách
Khi các đối thủ lần lượt “rút lui”, Hyundai Grand i10 tỏ ra áp đảo đồng hương Kia Morning, để trở thành mẫu xe hút khách nhất ở phân khúc ô tô giá rẻ nhất Việt Nam tháng 10.2022.
Tương tự sedan hạng D, phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A giá rẻ nhất Việt Nam đang ngày càng ít sự lựa chọn.
Sau khi VinFast ngừng phân phối ô tô chạy xăng trong đó có mẫu VinFast Fadil, Toyota Wigo cùng Suzuki Celerio âm thầm rút khỏi thị trường Việt Nam. Sang tháng 10.2022, các đại lý Honda cùng không còn bán mẫu Brio nhập khẩu từ Indonesia do không đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải.
Phân khúc này giờ đây chỉ còn bộ đôi xe Hàn – Hyundai Grand i10 và Kia Morning BÁ HÙNG
Từ chỗ khá đa dạng mẫu mã, phân khúc này giờ đây chỉ còn bộ đôi xe Hàn – Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Do đó, tổng doanh số bán cũng giảm mạnh. Theo số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như TC Motor – đơn vị lắp ráp phân phối xe Hyundai tại Việt Nam, trong tháng 10.2022 tổng doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam đạt 1.139 xe, giảm 110 xe tương đương 9% so với tháng 9.2022.
Trước đó, ở thời điểm có nhiều lựa chọn nhất, tổng lượng tiêu thụ ô tô giá rẻ nhất Việt Nam đều đạt khoảng 3.000 xe/tháng. Tuy nhiên, khi hàng loạt mẫu mã lần lượt rút khỏi thị trường, doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hiện tại đã giảm mạnh.
Video đang HOT
Doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam tháng 10.2022 NGUỒN: VAMA, TC MOTOR
Trong đó, Hyundai Grand i10 với sức hút về mẫu mã, thương hiệu cùng nguồn cung dồi dào tỏ ra áp đảo đối thủ “đồng hương” – Kia Morning. Cụ thể, doanh số bán Hyundai Grand i10 trong tháng 10.2022 đạt 973 xe, giảm tới 151 xe so với tháng 9.2022, tuy nhiên kết quả này vẫn giúp Hyundai Grand i10 dẫn đầu phân khúc. Trong khi đó, lượng tiêu thụ Kia Morning chỉ đạt 166 xe, tức thấp hơn 9 lần doanh số Hyundai Grand i10. Cả hai mẫu xe này hiện đều đang được lắp ráp tại Việt Nam.
Lượng tiêu thụ Kia Morning tháng 10.2022 chỉ đạt 166 xe, thấp hơn 9 lần doanh số Hyundai Grand i10 BÁ HÙNG
Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2022, doanh số bán Hyundai Grand i10 đạt 8.837 xe, thấp hơn VinFast Fadil (đạt 10.661 xe). Tuy nhiên, khi thời gian bán hàng của năm 2022 còn lại khoảng 2 tháng, Grand i10 hoàn toàn có thể san bằng thậm chí vượt mặt VinFast Fadil để lấy lại vị trí dẫn đầu phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A giá rẻ nhất Việt Nam.
Ô tô cỡ nhỏ dưới 500 triệu: Xe Hàn 'bất lực' trước VinFast Fadil
Ngay cả khi lượng tiêu thụ VinFast Fadil sụt giảm, bộ đôi xe Hàn cũng không thể tận dụng cơ hội để thu hẹp khoảng cách doanh số, trong khi ở vị trí cuối bảng Toyota Wigo đang sa sút không phanh.
Phong độ tăng trưởng doanh số của mẫu ô tô Việt - VinFast Fadil không còn ổn định như năm ngoái. Sau khi tìm lại đà tăng trưởng trong tháng 3.2022, bước sang tháng 4 doanh số bán VinFast Fadil lại sụt giảm.
Trong tháng 4.2022 tổng lượng xe VinFast Fadil bán ra thị trường chỉ đạt 1.654 xe, giảm 913 xe so với tháng 3.2022 BÁ HÙNG
Theo số liệu bán hàng VinFast công bố, trong tháng 4.2022 tổng lượng xe VinFast Fadil bán ra thị trường chỉ đạt 1.654 xe, giảm 913 xe so với tháng 3.2022. Đây là mức sụt giảm doanh số lớn nhất của Fadil sau 4 tháng đầu năm 2022. Việc thiếu chip, linh kiện sản xuất dẫn đến nguồn cung hạn chế là một trong những nguyên nhân khiến doanh số mẫu xe này sụt giảm.
Tuy nhiên, ngay cả khi không thể duy trì được đà tăng trưởng doanh số, VinFast Fadil vẫn duy trì được vị thế dẫn đầu ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam. Với 1.654 xe bán ra trong tháng 4.2022 đã nâng tổng doanh số bán xe VinFast Fadil sau 4 tháng đầu năm 2022 lên mức 6.319 xe.
Doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam tháng 4.2022 NGUỒN: VAMA, VINFAST, TC GROUP
Trong khi đó, với chỉ 1.227 xe bán ra trong tháng 4.2022 Hyundai Grand i10 đã không thể tận dụng được cú "sẩy chân" của VinFast Fadil để vươn lên trong cuộc đua doanh số ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam. So với tháng 3.2022 lượng tiêu thụ Hyundai Grand i10 chỉ tăng khiêm tốn (115 xe). Kết quả này khiến cách biệt doanh số giữa VinFast Fadil với Hyundai Grand i10 được nới rộng lên gần 2.100 xe.
Tương tự Grand i10, Kia Morning vẫn xếp vị trí thứ 3 nhưng doanh số bán mẫu xe Hàn này cũng chỉ đạt 787 xe trong tháng 4.2022, tăng 164 xe so với tháng 3.2022. Điều này cho thấy, khi VinFast Fadil vẫn chưa rút khỏi cuộc đua, bộ đôi Hyundai Grand i10, Kia Morning khó có thể vượt mặt mẫu xe Việt để khôi phục đế chế xe Hàn từng một thời thống trị phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam.
Hyundai Grand i10 không thể tận dụng được cú "sẩy chân" của VinFast Fadil để vươn lên trong cuộc đua doanh số BÁ HÙNG
Vị trí cuối bảng xếp hạng vẫn thuộc về mẫu xe nhập khẩu - Toyota Wigo. Kể từ đầu năm 2022 đến nay, doanh số bán Wigo liên tục sụt giảm. Riêng tháng 4 vừa qua, lượng tiêu thụ Toyota Wigo chỉ đạt 33 xe. Kết quả này tiếp tục đẩy Toyota Wigo vào Top 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam.
Khi mức tăng của Hyundai Grand i10, Kia Morning không đủ bù đắp doanh số sụt giảm của VinFast Fadil, Toyota Wigo... Tổng lượng tiêu thụ ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam trong tháng 4 đã không còn duy trì được đà tăng trưởng.
Cụ thể, Theo số liệu bán hàng của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như VinFast và Tập đoàn Thành Công (TC Group) - đơn vị lắp ráp phân phối xe Hyundai tại Việt Nam, trong tháng 4.2022 đạt 4.054 xe, giảm 13% tương đương 596 xe so với tháng 3.2022.
Sức mua giảm VinFast Fadil vẫn vượt Hyundai Grand i10 ngay bước chạy đà Việc VinFast công bố kế hoạch ngừng sản xuất xe xăng ít nhiều ảnh hưởng đến lượng tiêu thụ VinFast Fadil, dù vậy ngay trong bước chạy đà doanh số bán mẫu xe Việt vẫn vượt trội hơn so với Hyundai Grand i10. Bất chấp một số mẫu mã rời bỏ thị trường của áp lực cạnh tranh đến từ các mẫu SUV...