Ô tô điện Huawei giá quy đổi hơn 900 triệu đồng gây sốt, nhận 6.000 đơn hàng trong 5 ngày
Huawei trong tuần qua đã khởi động website mở bán dòng xe đầu tiên của mình có tên Huawei AITO M5.
Thương hiệu Trung Quốc công bố dòng xe điện đầu tiên của mình có tên Huawei AITO M5 vào 23/12 năm ngoái chạy hệ điều hành HarmonyOS do hãng phát triển. Ngay sau khi cho phép người dùng khu vực đặt hàng mua xe, họ cũng xác nhận chiếc SUV cỡ trung chạy điện đã đạt trên 6.000 đơn hàng trong 5 ngày.
Con số này là khá tích cực khi xét tới 2 yếu tố: trong 3 ngày đầu tiên xe chỉ có… vỏn vẹn hơn 200 đơn hàng và số lượng xe điện phổ thông tại Trung Quốc trên thị trường nội địa hiện tại lên tới hàng trăm.
Video đang HOT
Trên thực tế, Huawei AITO M5 là phiên bản chỉnh sửa của Seres SF5 – một dòng SUV thuần điện công bố lần đầu dưới dạng concept vào năm 2018 và ra mắt bản hoàn chỉnh tại triển lãm Quảng Châu 2019. Khác biệt lớn nhất giữa 2 mẫu xe tới từ hệ điều hành HarmonyOS nhắc tới phía trên có khả năng giao tiếp rất tốt với các thiết bị cầm tay từ Huawei như smartphone hay smartwatch.
Nếu lấy thông số bản gốc Seres SF5 làm thước đo tham khảo, phiên bản đơn mô-tơ dẫn động một cầu có công suất 116 mã lực, người dùng cũng có thể nâng cấp lên bản 2 mô-tơ hoặc bổ sung động cơ 1.5L 112 mã lực giúp cải thiện tầm vận hành tối đa cho hiệu suất nhiên liệu trung bình 1,1L/100 km.
Giá tham khảo khởi điểm của Huawei AITO M5 tại Trung Quốc là 250.000 NDT, tương đương hơn 900 triệu đồng.
Nio ES8 - SUV điện Trung Quốc sắp bán ở châu Âu
Mẫu SUV thuần điện sẽ bán ra đầu tiên tại quốc gia Bắc Âu từ tháng 9 rồi sau đó có thể có mặt khắp lục địa già.
Nio cho biết ES8 được được chứng nhận bởi cơ quan đăng kiểm châu Âu (EWVTA), có nghĩa ES8 có thể bán và được đăng ký tại mọi quốc gia ở châu Âu.
Nio là một thương hiệu Trung Quốc tiếp theo sẵn sàng thâm nhập thị trường châu Âu, sau những Xpeng, BYD và Aiways. Nio cũng là một startup chuyên về xe điện mới thành lập năm 2014 nhưng nhanh chóng nổi lên như một ngôi sao cả ở thị trường nội địa cũng như thế giới khi xuất khẩu sang một trong những châu lục khó tính nhất.
SUV điện Nio ES8 sẽ bán tại châu Âu. Ảnh: Nio
Nio còn là một đối thủ tiềm năng của Tesla. Hãng đã ra mắt một số mẫu, nổi bật nhất có ES8 - chiếc xe có kiểu dáng sang trọng, công nghệ hàng đầu, nội thất cao cấp và được bán với giá phải chăng. Nio cũng là công ty có nguồn tài chính không thua kém Tesla. Gần đây, hãng cũng đã nhận được 1 tỷ USD từ các nhà đầu tư.
Đầu tháng 5 vừa qua, startup xe điện có trụ sở ở Thượng Hải khẳng định việc mở rộng sang thị trường châu Âu, đầu tiên là Na Uy, bởi quốc gia này vốn nổi tiếng trong thế giới xe điện nhờ những chính sách hấp dẫn từ chính phủ.
Hồi đầu tháng 4, Nio đạt được cột mốc quan trọng với chiếc xe thứ 100.000 lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất khiến Elon Musk cũng phải đăng tweet chúc mừng.
Không chỉ là ngôi sao đang lên ở thị trường ôtô điện, Nio còn tiên phong trong hệ thống đổi pin. Nio hiện có khoảng 200 trạm đổi pin và kế hoạch có hệ thống 500 trạm đến cuối 2021. Nhiều khách hàng của hãng cho biết, lý do chính họ chọn mua một chiếc xe điện Nio thay vì sản phẩm của thương hiệu khác cũng vì việc đổi pin tiện lợi.
Nio ES8 là một mẫu SUV 7 chỗ thuần điện, pin lithium-ion với các tùy chọn 70 kWh, 84 kWh và 100 kWh. Quãng đường mỗi lần sạc đầy là 500 km. Xe trang bị hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn và hệ thống treo khí nén chủ động. Thân xe và khung gầm bằng nhôm.
Tại Trung Quốc, ES8 có giá từ 67.800 USD, trong khi Tesla Model X giá từ 125.000 USD. Nio chưa công bố giá bán ES8 tại thị trường Na Uy.
Xe Xanh: Huawei tung Aito M5, đối đầu trực tiếp với Tesla Model Y Huawei chính thức công bố những thông tin về mẫu xe ô tô điện đầu tiên của mình, chiếc Aito M5, cạnh tranh trực tiếp cùng Tesla Model Y. Chỉ sau chưa đầy một tuần sau khi công ty khởi nghiệp của Trung Quốc Nio tung mẫu xe điện ET5 cạnh tranh với Tesla, ông lớn trong mảng công nghệ của Trung Quốc...