Ô tô bị chế.t ắc quy sau một đêm, nguyên nhân từ đâu?
Có thể trước khi rời khỏi xe, tài xế chưa kiểm tra hệ thống đĩa CD, đèn bên trong xe hoặc đèn chiếu sáng bên ngoài và ắc quy bị sẽ bị cạn kiệt.
Một số mẫu xe mang thương hiệu của Mỹ thường bố trí núm xoay điều chỉnh đèn thay vì ở lẫy sau vô lăng như các mẫu xe đến từ nước Nhật
Ắc quy hết điện chỉ sau một đêm là do có một vài mạch điện vẫn còn hoạt động, nó lấy năng lượng điện từ ắc quy mặc dù chìa khóa xe đang ở vị trí “OFF”. Hãy kiểm tra tuần tự theo các bước sau đây để tìm ra nguyên nhân khiến ắc quy hết điện:
Bước kiểm tra đầu tiên này xem ra rất đơn giản nhưng sẽ ngạc nhiên khi mà nhiều người quên tắt công tắc đèn pha khi để xe qua đêm. Nếu ắc quy bị chế.t thì kiểm tra lại công tắc của đèn pha. Nếu công tắc ở vị trí “ON”, xoay công tắc về vị trí “OFF” và dùng dây sạc hoặc sạc cho ắc quy để khởi động động cơ, ắc quy sẽ được sạc lại sau khoảng 15 phút lái xe và vấn đề của xe được giải quyết. Nếu công tắc đèn pha ở vị trí “OFF”, tiến hành theo bước tiếp theo.
Công tắc được thiết kế để sáng đèn bên trong xe và được sử dụng khi người dùng còn lại trong xe, cần ánh sáng để làm một công việc gì đó
2. Kiểm tra đèn chiếu sáng bên trong
Kiểm tra các đèn chiếu sáng bên trong xe, dưới mui xe khi tất cả các cửa được đóng thì các đèn bên trong xe phải tắt. Nếu các đèn vẫn sáng, kiểm tra lại đèn bên trong bỏ qua vị trí công tắt công tắc đèn pha.
Công tắc này được thiết kế để sáng đèn bên trong xe và được sử dụng khi người dùng còn lại trong xe, cần ánh sáng để làm một công việc gì đó. Nếu quên không tắt thì đó có thể là nguyên nhân làm ắc quy hết điện khi để qua đêm.
Đèn trong ngăn chứa đồ cá nhân, đèn khoang hành lý phía sau xe, đèn ở nắp ca-pô trong nhiều trường hợp cũng có thể là nguyên nhân “ăn” điện ắc quy. Các loại đèn này đều được điều khiển bởi một công tắc nhỏ, nếu như công tắc bị trục trặc có thể làm cho các loại đèn luôn sáng và sử dụng hết năng lượng điện của ắc quy.
3. Kiểm tra thiết bị nghe nhạc
Video đang HOT
Kiểm tra hệ thống âm thanh, đôi khi một đĩa CD bị kẹt bên trong khi đang hoạt động hay khi cho vào, lấy ra. Điều này sẽ làm mô tơ điều khiển đĩa CD vẫn tiếp tục duy trì hoạt động. Mô tơ này có thể lấy hết năng lượng điện làm cho ắc quy hết điện khi để qua đêm. Nếu máy nghe nhạc không phải là nguyên nhân hãy tiến hành bước kiểm tra tiếp theo.
4. Kiểm tra bộ mồi thuố.c l.á
Kiểm tra bộ mồi thuố.c l.á ở cả phía trước và sau khoang hành khách, tháo bộ mồi thuố.c l.á và nhìn xuống bên trong lỗ chứa bộ mồi thuố.c l.á. Tìm những vật thể có thể gây ra sự dẫn điện (như đồng xu hoặc giấy bạc kẹo cao su). Bất cứ thứ gì có thể gây ra sự dẫn điện đều làm thất thoát nguồn điện của bình ắc quy.
Công tắc điều chỉnh ghế chưa thể quay về vị trí “OFF” làm cho công tắc của mô tơ điện kết nối tới nguồn điện của bình ắc quy làm cho ắc quy hết điện
5. Kiểm tra công tắc điện điều khiển ghế (đối với xe có ghế chỉnh điện)
Đây cũng là khâu kiểm tra không thể bỏ qua vì công tắc điện điều khiển ghế ngồi có thể bị kẹt hoặc không ổn định, điều này sẽ làm cho công tắc điều chỉnh ghế chưa thể quay về vị trí “OFF” làm cho công tắc của mô tơ điện kết nối tới nguồn điện của bình ắc quy làm cho ắc quy hết điện.
Để kiểm tra tình trạng này, quan sát sự hoạt động của công tắc điều khiển ghế ngồi, nếu nó không trả về vị trí “OFF” hoặc bị kẹt ở 1 vị trí nào đó, ta thay thế 1 công tắc mới và kiểm tra lại.
Hoàng Anh
Nhận biết những âm thanh lạ để xác định ô tô bị hỏng ở đâu
Những âm thanh lạ có thể phát ra từ trong khoang động cơ, cánh cửa hoặc từ hệ thống phanh, tài xế có thể nhận biết và khắc phục lỗi kịp thời.
Khi dừng lại và đóng lại tất cả các cửa chặt mà âm thanh "lách cách" vẫn tồn tại thì rất có thể các chốt cửa bị lỏng hoặc một số chiếc ốc của cửa bị rơi mất
Có nhiều dạng âm thanh khác nhau phát ra trong khi xe chuyển động như: tiếng rít, tiếng lách cách từ khoá, còi, ống xả, trục lái hay khi đạp phanh... Khi xuất hiện dấu hiệu âm thanh lạ, hỏng hóc có thể đã nặng và những chẩn đoán bước đầu giúp tài xế biết nguyên nhân. Điều trước tiên khi có âm thanh lạ xuất hiện phải xác định nơi xuất phát của chúng.
Âm thanh phát ra từ các cánh cửa
Trong khi xe đang chạy, nhất là khi ở tốc độ cao, nếu ai đó ngồi trong xe phát hiện thấy âm thanh "lách cách" lặp đi lặp lại từ 4 cánh cửa. Khi dừng lại và đóng lại tất cả các cửa chặt mà âm thanh đó vẫn tồn tại thì rất có thể các chốt cửa bị lỏng hoặc một số chiếc ốc của cửa bị rơi mất. Tài xế cần dừng lại để kiểm tra hoặc mang xe đến trung tâm sửa chửa ô tô gần nhất để khắc phục lỗi này kịp thời.
Một trong những âm thanh phổ biến phát ra như tiếng rít hoặc tiếng cọt kẹt khi đạp hết phanh rồi nhả ra từ từ
Âm thanh phát ra từ hệ thống phanh
Một trong những âm thanh phổ biến phát ra như tiếng rít hoặc tiếng cọt kẹt khi đạp hết phanh rồi nhả ra từ từ. Nguyên nhân dẫn đến tiếng kêu đó là do má phanh bị mòn, khi đó nên kiểm tra hoặc thay má phanh mới càng sớm càng tốt.
Những âm thanh lạ của phanh cũng xuất phát từ một số nguyên nhân khác:
Phanh bị bám bụi lâu ngày
Mâm phanh bị cong
Lò xo của đế phanh bị giãn hoặc bị kẹt
Khô dầu hoặc lót phanh bị mòn
Vòng bi của bánh xe bị rơi hoặc mòn.
Tất cả các loại âm thanh đó đều nhắc nhở các tài xế nên dừng xe để kiểm tra bởi nó ảnh hưởng tới sự an toàn của chủ xe cũng như an toàn của xe.
Tiếng "lách cách" có dấu hiệu cho thấy động cơ đang chạy ở mức dầu quá thấp, van bị lỏng hoặc 1 số bộ phận khác bị lỗi
Âm thanh phát ra từ khoang động cơ
Tiếng ồn là hiện tượng vật lý tự nhiên, nó không được định sẵn bởi nhà sản xuất. Do vậy rất khó phát hiện được bệnh đối với những tài xế ô tô chưa có kinh nghiệm. Động cơ luôn luôn phát ra tiếng ồn mà các tài xế thì không mấy chú ý tới thứ âm thanh đó.
Tiếng "lách cách" có dấu hiệu cho thấy động cơ đang chạy ở mức dầu quá thấp, van bị lỏng hoặc 1 số bộ phận khác bị lỗi.
Một trong những âm thanh phổ biến nhất là tiếng "kẽo kẹt" từ vô lăng, khi tài xế đán.h hết lái rồi trả lái
Âm thanh phát ra từ trục lái
Về bản chất kết cấu, trục lái là thành phần kết nối vô lăng với bánh răng lái. Tuy nhiên, âm thanh lạ xuất hiện có thể do lỗi của hệ thống vận hành.
Một trong những âm thanh phổ biến nhất là tiếng "kẽo kẹt" từ vô lăng, khi tài xế đán.h hết lái rồi trả lái. Âm thanh này xuất hiện trong quá trình lái xe quay đầu xe. Đó có thể là nguyên nhân tiềm ẩn của một số bộ phận như: Khớp bị mòn, cạn dầu hoặc do vòng bi của trục lái bị mòn...
Những tiếng kêu không bình thường có thể do lỗi nào đó trong xe. Tuy nhiên, một vài thiết bị vẫn phát ra âm thanh khi hoạt động ổn định. Vì vậy, chẩn đoán đúng nguyên nhân tiếng kêu sẽ giúp chủ nhân của chiếc xe tránh nhiều phiền toái và nguy hiểm đến tính mạng.
Hoàng Anh
7 bí quyết giúp ô tô bền lâu hơn Những việc làm đơn giản như kiểm tra lốp, cần gạt mưa, bugi,... thường xuyên sẽ giúp tuổ.i thọ của ô tô được lâu hơn. Có thể chủ động kiểm tra lốp mỗi lần bảo dưỡng, thay lốp sau mỗi 50.000 km, đảo lốp sau khoảng 10.000 km hoặc tùy tình hình thực tế lốp Kiếm tra lốp Áp suất lốp là yếu...