‘Nuôi’ siêu xe tốn kém thế nào?
Nếu xe không gặp hư hỏng gì, thì chi phí bảo dưỡng tổng quan, thay dầu siêu xe mỗi năm đủ để mua một chiếc hatchback cỡ vừa.
Chi phí mua siêu xe ban đầu là một con số khổng lồ mà với hầu hết mọi người vẫn chỉ là giấc mơ. Nhưng mức chi phí để “nuôi” xe thậm chí còn khắc nghiệt hơn nhiều so với mức giá ban đầu niêm yết trên bảng giá. Theo tính toán, chi phí trung bình mỗi năm cho một xe vào khoảng 16.000 USD ở Ấn Độ, tức có thể mua một chiếc hatchback cỡ vừa tại thị trường này. Vậy để duy trì một siêu xe cần những khoản tiền gì?
Dịch vụ thông thường
Giữ cho cỗ máy hàng đầu trên xe luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất cũng quan trọng không kém việc giữ nước sơn luôn sáng bóng. Áp lực, số chi tiết trong cỗ máy siêu xe cần lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt chứ không thể tùy tiện như xe phổ thông.
Một chiếc Lamborghini Gallardo cần bảo dưỡng tổng quát ít nhất mỗi năm một lần, chi phí vào khoảng 2.500 USD gồm thay dầu nhớt, kiểm tra. Tức nếu coi trung bình mỗi siêu xe chạy khoảng 5.000 km mỗi năm, thì chi phí cho mỗi km chạy là 0,5 USD. Porche 911 Turbo rẻ hơn đôi chút với khoảng 1.000 USD mỗi lần bảo dưỡng. Đó là những chi phí trên đây chưa bao gồm sửa chữa khi xe gặp “bệnh” mà mới chỉ là khám tổng quát.
Cách “tiết kiệm”
Video đang HOT
Để tiết kiệm tiền, những người sở hữu xe hơi cho biết nên tự nhập khẩu các chi tiết của xe muốn thay thế hoặc khi hư hỏng ở mức độ nhẹ, khi đó có thể mang xe tới các cửa hàng sửa chữa độc lập mà không cần vào đại lý để “hưởng” mức giá cắt cổ.
Minh Hy
Theo VNE
Bảo dưỡng siêu xe hết bao nhiêu tiền?
Chi phí sử dụng hàng năm của McLaren F1 vào khoảng 30.000 USD, tức là nhỉnh hơn giá của chiếc Toyota Camry bản cao cấp tại thị trường Mỹ.
Sở hữu siêu xe là niềm mơ ước của tất cả những ai yêu tốc độ. Để đạt được ước mơ đó, nhiều người chọn cách mua xe cũ bởi mức giá rẻ hơn rất nhiều so với xe mới. Tuy nhiên, đi kèm với giá rẻ là những rủi ro lớn. Siêu xe không thiết kế để thợ kỹ thuật có thể dễ dàng phát hiện lỗi và sửa chữa. Nếu chiếc Toyota bình dân tốn một buổi chiều để bảo dưỡng tổng thể, thì một siêu xe mất tới 5 ngày với hàng tá thiết bị máy móc hiện đại.
McLaren F1
Chi phí sử dụng hàng năm của McLaren F1 vào khoảng 30.000 USD. Chi phí thay dầu 8.000 USD. Hãng xe này thường khuyến cáo chủ xe chú ý việc thay thế lốp xe theo cặp, giá 3.000 USD mỗi chiếc. Để bảo dưỡng, chủ nhân phải vận chuyện xe tới Anh, thời gian bảo dưỡng là 6 tuần (chưa kể vận chuyển).
Ferrari Enzo
Với Enzo, nếu thay loại dầu phanh không đúng có thể làm hư cả đĩa phanh gốm-carbon. Mỗi đại lý phải mua một bộ công cụ giá 10.000 USD để hỗ trợ cho việc bảo dưỡng siêu xe này. Lịch bảo dưỡng của Enzo định kỳ như sau:
Sau 24.000 km đầu tiên thay dầu và lọc gió, sau 50.000 km thay bộ đánh lửa, lọc nhiên liệu, xích cam. Sau 15 năm bắt buộc thay dây an toàn.
Với Ferrazi Enzo, sau khi thay 8 lít dầu, khởi động cỗ máy V12 cho chạy không tải tới khi máy nóng lên, chạy tiếp động cơ ở 4.000 vòng/phút trong 2 phút, cho tiếp mỗi lít dầu tới khi đầy 12 lít.
Porsche Carrera GT
Siêu xe của Porsche có mức phí thay dầu khoảng 3.000 USD. Nếu thay thế ly hợp gốm, chủ nhân sẽ tốn 25.000 USD gồm cả công thợ, hệ thống phanh thậm chí còn đắt hơn, tới 30.000 USD. Mỗi đại lý cần sắm một bàn giá 10.000 USD và một khung đỡ động cơ 8.000 USD. Thậm chí, bộ sạc của Carrera GT chỉ đi kèm với xe, không thể mua rời.
Lamborghini LM002
Siêu SUV LM002 do Lamborghini sản xuất 300 chiếc từ 1986 tới 1993, sử dụng động cơ V12 của chiếc Countach. Mỗi chiếc lốp có giá 5.000 USD. Mua trọn bộ 5 lốp được giảm giá còn 15.000 USD.
Theo Autopro
Những cách đơn giản để tiết kiệm xăng Lái xe chậm, bơm lốp vừa phải, bảo dưỡng xe định kỳ hay tắt máy khi dừng đỗ sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu. Giá xăng cao luôn là vấn đề đau đầu của tất cả mọi người. Tuy nhiên, theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), bạn vẫn có thể tiết kiệm tiền nhiên liệu...