Nữ gác tàu “đau bụng” không đóng biển báo bị chuyển công tác
Hang loat lanh đao va nư gac ghi Công ty cô phân đương săt Quang Binh bi ky luât vi sư cô quên đong biên bao khiên tau dưng khân câp trên đương ray.
Ngày 18.6, trao đổi Zing.vn, ông Trần Ngọc Sơn, Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Bình, cho biết đã ra hàng loạt quyết định kỷ luật liên quan đến sự cố tàu dừng khẩn cấp vì nhân viên gác tàu không đóng biển báo tại một đường ngang ở huyện Quảng Trạch (Quảng Bình) ngày 15.6.
Ông Sơn thông tin sau khi sự cố xảy ra, công ty đã thành lập đoàn kiểm tra xác minh, đình chỉ công tác nhân viên gác tàu, làm rõ trách nhiệm của từng người.
Tại các buổi làm việc, nhân viên Trần Thị Thanh Huyền giải trình vì đau bụng đã vào chòi đi vệ sinh nên sau đó đóng biển không kịp. Hội đồng kỷ luật không đồng ý với lý do này.
Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại các đường ngang dân sinh. Ảnh: Đức Tiến.
Theo ông Sơn, đối với người làm công tác đảm bảo an toàn chạy tàu, việc để xảy ra sự cố đó là không thể chấp nhận được. Lý do của nhân viên Huyền đưa ra không thuyết phục.
Video đang HOT
“Chúng tôi không thể xác minh được chị Huyền nói thật hay nói dối. Vì thế, hội đồng đã đưa ra hình thức kỷ luật nghiêm khắc nhất đối với từng cá nhân, tập thể liên quan”, ông Sơn nói.
Theo đó, nữ gác tàu Trần Thị Thanh Huyền nhận quyết định kéo dài thời hạn nâng lương và chuyển công tác. Nhân viên này cũng bị chuyển thành lao động phổ thông ở công ty và không được làm các công việc liên quan đến an toàn chạy tàu.
Về trách nhiệm liên đới, Đội trưởng Nguyễn Văn Dần và Cung trưởng Trần Xuân Thảo bị kỷ luật với hình thức khiển trách và cắt hết phụ cấp an toàn trong tháng 6. Giám đốc công ty và các phó giám đốc nhận kỷ luật với hình thức nghiêm khắc phê bình. Công ty đã làm báo cáo lên Tổng công ty Đường sắt và chờ quyết định kỷ luật đối với ban lãnh đạo.
Ông Phạm Nguyễn Chiến, Trưởng ban An ninh – An toàn giao thông đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam), cho rằng việc kỷ luật các nhân viên nằm trong quyền hạn của Công ty cổ phần đường sắt Quảng Bình. Còn trách nhiệm của lãnh đạo công ty đến đâu, Tổng công ty Đường sắt sẽ xem xét.
Trước đó, khoảng 3h15 ngày 15.6, tại đường ngang Km472 584 (thuộc xã Quảng Tiên, huyện Quảng Trạch, nằm giữa hai ga Minh Lễ – Lệ Sơn, tỉnh Quảng Bình), tàu hàng mang AH2 đã phải dừng khẩn cấp vì đường ngang chưa được khai thông. Khi đoàn tàu dừng khẩn cấp đã đ.âm hư hỏng một biển báo đường sắt chắn ngang đường ray.
Ông Phạm Nguyễn Chiến, Trưởng ban An ninh – An toàn giao thông đường sắt (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam), cho biết tàu AH2 phải dừng khẩn cấp tại chắn đường ngang do nhân viên gác chắn chưa quay biển đỏ khai thông đường sắt.
“Theo quy định, khi biển đỏ tại đường ngang được quay sẽ báo hiệu cho lái tàu biết đường ngang đã được khai thông, không có chướng ngại vật. Nếu biển đỏ chưa được quay, lái tàu phải quan sát và cho tàu dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn”, ông Chiến nói.
Theo ông Chiến, sau khi nhân viên trực ga Lệ Sơn (Quảng Bình) báo giờ tàu AH2 chạy qua, nữ nhân viên đã đóng chắn đường ngang nhưng chưa quay biển đỏ.
Nữ nhân viên này giải trình trong khi chờ tàu tới, chị bị đau bụng nên đã vào chòi đi vệ sinh. Khi nghe tiếng còi tàu chạy tới, chị chạy ra để quay biển đỏ nhưng không kịp. Trước khi dừng khẩn cấp, tàu AH2 đã đ.âm hỏng biển báo.
Theo Văn Chương (Zing)
Thanh Hóa: Hai người c.hết thảm khi cố vượt đường ray
Trong lúc hai người đèo nhau bằng xe máy cố vượt qua đường ray thì bị tàu hỏa đ.âm trúng. Cú va chạm đã khiến hai người đi xe máy t.ử v.ong tại chỗ, còn chiếc xe máy văng khỏi địa điểm va chạm hàng chục mét.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng hơn 11h trưa nay (15.6), tại Km 172 350 thuộc khu gian ga Nghĩa Trang - Thanh Hóa (đoạn qua đường Nguyễn Chí Thanh, phương Đông Thọ, Tp. Thanh Hóa), khiến hai người t.ử v.ong.
Hiện trường vụ tai nạn thương tâm. Ảnh: HĐ
Theo những người chứng kiến vụ việc, vào thời điểm nêu trên, đoàn tàu SE11 đang lưu thông theo hướng Bắc - Nam khi đi qua địa điểm trên thì xuất hiện hai người chở nhau bằng xe máy cố tình vượt đường ray (đoạn đường ngang này không có rào chắn và nhân viên gác ghi) đã bị tàu đ.âm trúng. Cú va chạm đã khiến hai người (một nam, một nữ) t.ử v.ong ngay tại chỗ.
Một trong hai nạn nhân được xác định là anh Trần Văn Quế (sinh năm 1973), quê ở xã Thiệu Trung, huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa). Còn người phụ nữ xấu số hiện chưa xác định rõ danh tính.
Biên bản báo cáo vụ việc của lái tàu SE11 Nguyễn Văn Hưng. Ảnh: HĐ
Sau khi xảy ra sự việc, lái tàu SE11 là Nguyễn Văn Hưng (thuộc Xí nghiệp đầu máy Hà Nội) đã làm báo cáo bằng văn bản về vụ việc đồng thời báo cáo trưởng tàu và cơ quan cấp trên để xử lý.
Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiến hành khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tại nạn thương tâm này.
Theo Danviet
Người dân tự nguyện giao nộp khỉ quý hiếm để thả về tự nhiên Chiều 30/5, thông tin từ Công an tỉnh Quảng Bình cho biết, Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường vừa bàn giao 3 cá thể khỉ quý hiếm do người dân tự nguyện giao nộp cho Trung tâm cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật chăm sóc để thả về tự nhiên. Theo đó, trước sự vận động...
