Nữ biệt động Sài Gòn từng đ.ánh nổ máy bay Mỹ
Năm 19 t.uổi, Thu Nguyệt đóng vai nhân tình của một người làm trong sân bay, mang bụng bầu giả chứa thuốc nổ cài vào máy bay chở 80 cố vấn Mỹ với ý định cho nổ tung trên Thái Bình Dương.
Bà Lê Thị Thu Nguyệt, nữ chiến sĩ biệt động Sài Gòn năm xưa với bí danh Mỹ Linh, hay biệt danh Con chim sắt, là con gái gốc Sài Gòn, sinh ra tại Tân Đinh, quận 1. Cha là Đảng viên Đảng cộng sản Đông Dương, bị lộ nên năm 1954 tập kết ra Bắc. Mẹ từng là hội viên Hội Phụ nữ cứu quốc, mắc bệnh không có thuốc chữa đã qua đời khi Nguyệt mới vài t.uổi.
Ở lại Sài Gòn, c.ô b.é được cha gửi vào nhà chú ruột. Trước khi ra Bắc tập kết, cha dặn cô ở nhà chịu khó học tập, 2 năm nữa cha sẽ về. Rôi cuộc kháng chiến kéo dài hơn suy tính của nhiều người, 20 năm sau cha con mơi đươc gặp nhau.
Năm 14 t.uổi, Nguyệt tham gia hoạt động cách mạng với nhiệm vụ giao liên, đưa người vào chiến khu, mang tài liệu công văn, vận chuyển vũ khí vào nội thành… Khi ấy Nguyệt tham gia đanh giặc ban đầu đơn giản chỉ là căm thù quân xâm lược đã khiến gia đình mình ly tán, mẹ không có thuốc chữa bệnh. Qua năm tháng hoạt động, cô đã hiểu và yêu lý tưởng của mình.
Cựu biệt động Sài Gòn Thu Nguyêt kê chuyên hoat đông cach mang năm xưa, trong buổi giao lưu hôm 18/10 tại Nhà văn hóa Phụ nữ TP HCM. Anh: B.T.
Nhắc đến bà Nguyệt, người ta vẫn còn nhớ đến chiến công làm phát nổ máy bay Boeing 707 của Mỹ ở tận Honolulu năm 1963. Để có thể t.iêu d.iệt may bay đich, đội Biệt động 159 yêu câu Nguyệt và cán bộ bí số E8 đóng giả l.àm t.ình nhân. E8 la nhân viên điêu khiên không lưu trong sân bay. Nguyệt gia làm ngươi tinh E8 đê dê ra vao sân bay, nghiên cưu muc tiêu. Cả hai mât nhiêu thơi gian chuân bi, đi xem đia thê, năm bắt quy luật hoat động cua một sô may bay va sân bay… chơ đên khi thơi cơ thuận tiện đê hanh động.
Vai trò tình nhân khiến Nguyệt gặp nhiều chuyện hiểu lầm. Cô bị trêu chọc, thậm chí bị vợ E8 đ.ánh g.hen… có lúc tưởng chừng bỏ cuộc. Đê kê hoach đưa min vao sân bay hoan hao, cô dan dưng mang bung bâu, bi ba thim băt gặp mách chú. Ngươi chu đau khô khuyên: “Cha đa gưi con cho chu nuôi, mong con hoc hanh cân thân, nêu con muôn lây chông thi vê bao chu, ga cho ngươi ta đang hang đưng đê anh hương đên danh dư gia đinh”. Cô gái khi ấy chi khoc ma đap: “Rôi co ngay con se noi cho chu hiêu, con không bao giơ dam lam điêu gi co lôi vơi gia đinh, vơi ba con va chu thim”.
Ngày 25/3/1963, cô mang bung bâu chưa thuôc nô C4 cai đông ho hen giơ vao sân bay, xach theo một chiêc tui du lịch, giống túi cố vấn Mỹ thường dùng. Sau đo cô vao nha vệ sinh, trao “hang” trong tui va trong bung, rôi tiêp tuc đ.ánh tráo túi vơi một cố vấn Mỹ trong phòng đợi.
Theo kế hoạch, quả mìn sẽ nổ khi máy bay cất cánh 15 phút, dư kiên se rơi ơ Thai Binh Dương đê không anh hương đên ngươi dân ơ dươi. Chiếc Boeing 707 hôm ấy chở 80 cố vấn Mỹ rời Sài Gòn sang San Francisco, quá cảnh sân bay Honolulu được 2 phút mìn mới phát nổ. Toàn bộ máy bay bị phá hỏng. Nếu như hôm ấy, chiếc đồng hồ hẹn giờ không bị trục trặc do máy bay lên độ cao 10.000 m, áp suất không khí khiến nó chạy chậm lại, thì 80 cố vấn Mỹ đã t.hiệt m.ạng.
Bà Nguyệt kê, năm ấy do điêu kiện kinh tê cua cach mang kho khăn nên khi đi mua đông hô bà chon chiêc re tiên nhât. Chinh vi thê, kêt qua đa không đươc như mong muôn. Tuy nhiên, trận đanh nay vân đươc Chủ tịch Hồ Chí Minh gưi lơi khen ngơi qua song cua Đai tiêng noi Việt Nam: “Không chi đanh My ơ Việt Nam ma chung ta con đanh My ơ ngay nươc My”. Trận nay cung đa mang lại kinh nghiệm rât lơn cho nhưng đơn vi đanh băng thuôc nô hen giơ.
Video đang HOT
Đây chi la một trong sô rât nhiêu chiên công ma bà Nguyệt thưc hiện cung đồng đội, như vu pha hong chiêc trưc thăng HU1A, pha hong kê hoach triên lam trưng bay sưc manh quân sư cua chính quyên Sai Gon thang 10/1962 ngay trươc toa chanh đô Sai Gon…
Năm 1963, bà Nguyệt bi băt, trải qua 11 năm trong các nhà tù từ Thủ Đức, Chí Hòa, Tân Hiệp, chuồng cọp Côn Đảo… Trên đôi chân bà vết răng chó bécgiê cắn lúc bị thẩm vấn vẫn còn hằn dấu.
Bà Nguyệt (người đầu tiên từ trái qua) tại sân bay Lộc Ninh, 1974. Anh: CAND
Khi đât nươc thông nhât, bà Nguyệt gặp lai cha. Người cha không thê hinh dung con gai đa trương thanh như thê nao. Trong măt ông, cô vân la đưa con gai be nho, thậm chi cha vân mua banh keo va bup bê lam qua cho con.
Rôi bà lập gia đinh, chông hơn 17 tuôi nên ban be bà phan đôi. Tuy nhiên, cha đa phân tich cho cô con gái thây cô không con tre, lai suy giam sưc khoe sau 11 năm bi giam trong nha tu, phai lây ngươi chông co sưc khoe tương đương ca hai mơi co thê đam bao hanh phuc gia đinh. “Lây nhau xong, nhiêu luc thây chông con rât tre”,bà mim cươi hanh phuc.
Sau kêt hôn, trong 4 năm bà say thai tơi 5 lân. Bà xin nghi việc không lương, ra Ha Nội điêu tri tai Viện Y hoc dân tộc, coi bệnh viện la nha. Ngay bà vao Bệnh viện Tư Du sinh con đâu long, chông lai đươc điêu động ra công tac ngoai Ha Nội. Không ho hang thân thich bên canh, bà phai nhơ sư giup đơ cua hai nư bộ đội đưa minh đên bệnh viện. Trên đương đên nha sinh, xe chêt may. Cuôi cung, cậu con trai đâu long cung ra đơi trong niêm vui khôn xiêt. Ba năm sau, năm 1983, bà sinh thêm cậu con trai nưa.
Ca hai con trai cua bà Nguyệt đêu hoc hanh chăm chi. Cậu anh đa tôt nghiệp ĐH Khoa Hàng không không gian hạng giỏi ở Boston (Mỹ), tôt nghiêp thac si quan tri Kinh doanh, hiện công tác tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Câu em hoc chuyên nganh hoa tai Anh, va đang công tac trong linh vưc bât đông san. Năm đâu tiên, gia đinh phai viên trơ, sau đo ca hai anh em đêu kiêm đươc hoc bông va tư đi lam đê lo chi phi hoc hanh cho minh.
Vợ chồng bà luôn khuyên các con: “Cần tiếp thu khoa học kỹ thuật ở các nước tiên tiến nhưng phải luôn nhớ mình là người Việt Nam. Ra ngoai hoc đê vê phuc vu cho tô quôc”. Ca hai con đêu rât yêu thương bô me.
Trưa 18/10, trơi Sài Gòn năng như đô lưa. Tan buôi giao lưu tai Nha văn hoa Phu nư thanh phô, bà Nguyệt goi điên cho câu con ut đên đon me. Khoang 15 phut sau, môt thanh niên cao to dưng xe trươc công. Thây me xach chiêc tui va ôm môt bo hoa to, cậu trai tân tinh đôi mu bao hiêm va cai dây cho me. Chơ me ngôi ôn đinh, anh mơi phóng xe hòa vào dòng người trên phố.
Theo Yume
Câu chuyện hy sinh của 13 nữ thanh niên xung phong
Mưa bom bão đạn, những người lính TNXP vẫn kiên cường làm nhiệm vụ đảm bảo giao thông phục vụ cuộc kháng chiến. Sự hy sinh dũng cảm của 13 nữ TNXP t.uổi mười tám, đôi mươi dưới chân núi Nấp ngày ấy mãi là một trang sử hào hùng của tân tộc.
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, núi Nấp (thuộc xã Đông Hưng, giáp ranh với xã Đông Văn, huyện Đông Sơn) là một trong những trọng điểm mà giặc Mỹ tập trung đ.ánh phá ác liệt nhất. Tại đây, lực lượng TNXP đã cùng với bộ đội, dân quân làm nên bao sự tích anh hùng trong đó có chiến công và sự hy sinh dũng cảm của 13 nữ TNXP t.uổi mười tám, đôi mươi.
Cuối tháng 10/1966, tiểu đội nữ xung kích đại đội 873 thuộc Đội 87 TNXP (được thành lập ngày 2/1/1966 gồm 200 đội viên trong đó có 170 nữ, 30 nam là những người con của huyện Đông Hưng- Thái Bình) về đóng quân tại xóm Văn Miếu, xã Đông Văn, làm nhiệm vụ ứng cứu ga Thanh Hoá và đảm bảo giao thông con đường tránh vào núi Nấp, ứng cứu, phục vụ các trọng điểm bị máy bay Mỹ đ.ánh phá trên tuyến đường sắt Bắc - Nam xuyên qua tỉnh Thanh Hóa.
Núi Nấp chứng kiến sự ra đi dũng cảm của 13 cô gái TNXP (Nơi đây vào tháng 6/1995 xếp hạng là di tích lịch sử cấp Quốc gia)
Nơi đây có đoạn đường sắt đi qua, là chỉ huy sở của trạm đầu máy xe lửa và trong các hang hẻm của 2 dãy núi Nhồi, núi Nấp là chỗ cất giấu đầu máy, toa xe, ô tô, máy móc và nhiều vật tư, hàng hóa của đường sắt và ngành giao thông.
Những khẩu hiệu "Máu có thể đổ, chúng ta có thể hy sinh nhưng đường không thể tắc", "C873 quyết tử cho đường sắt quyết thông", "địch phá thì ta làm lại", "mở đường mà đi, đ.ánh địch mà tiến" như khắc sâu vào trái tim của mỗi người lính TNXP.
Chỉ riêng trong năm 1966 và đầu năm 1967, đội xung kích đại đội 873 đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ đào đắp hơn 10.000 mét khối đất đá, khắc phục hậu quả trên 140 trận đ.ánh phá của không quân Mỹ trên địa bàn, giữ vững tuyến đường sắt giao thông đưa 16.000 tấn vũ khí, đạn dược, lương thực phục vụ chiến trường B,C,K.
Phát hiện ra bí mật ở địa điểm này, Mỹ cho càn quét ác liệt. Đặc biệt, 4 giờ sáng ngày 11/5/1967 người dân quanh khu vực đã thấy máy bay địch quần thảo, đ.ánh phá ác liệt làm hư hỏng nặng hơn 200 mét đường sắt.
Lệnh của cấp trên phải tập trung lực lượng để sửa chữa đảm bảo thông đường nhanh nhất. Đạp lên bom đạn lực lượng TNXP và đội xung kích do đại đội phó Vũ Thị Minh Lý chỉ huy, kết hợp với công nhân đường sắt nhanh chóng san lấp, chuyển đá, kê lót tà vẹt để nối ray. Dự kiến hoàn thành kế hoạch thông tuyến trước 21 giờ. Trong ngày, nhiều đợt máy bay Mỹ kéo đến b.ắn phá nhưng được báo động từ xa nên tất cả đều phòng tránh an toàn. Sau lệnh báo yên ai nấy lại tiếp tục ra làm.
Khoảng 15 phút nữa là hoàn thành xong nhiệm vụ, tiếng máy bay lại tiếp tục càn quét, tất cả vội sơ tán chạy xuống các hố bom cũ để ẩn nấp. Lần này chúng đ.ánh phá bằng bom tọa độ. Trận đ.ánh quá ác liệt đã khiến bom Mỹ dội trúng đội hình TNXP xung kích. 12 nữ đội viên hy sinh tại chỗ, 1 nữ đội viên hy sinh trên đường đi cấp cứu. 22 người khác bị thương. Các chị hy sinh khi trên tay vân câm chắc dụng cụ. Giây phút bi thương đó là 20 giờ 45 phút ngày 11/5/1967.
Trở lại núi Nấp, sau 46 năm những người lính TNXP ngã xuống. Tôi tìm đến nhà cụ Lê Đình Pháo (xã Đông Văn, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa), nhân chứng duy nhất thời bấy giờ còn sống, ông là người đã trực tiếp huy động nhân dân tham gia giải quyết hậu quả khi xảy ra thương vong.
Cụ Lê Đình Pháo ngậm ngùi khi nhớ về cái c.hết bi thương của 13 cô gái TNXP ngày ấy
Gần 90 t.uổi đời, hơn 50 năm t.uổi Đảng, cuộc đời ông chứng kiến sự hy sinh của biết bao đồng đội thời khói lửa. Nhưng khi tôi gợi lại ký ức về cái đêm những cô gái TNXP Thái Bình hy sinh trên quê hương mình, khuôn mặt ông trùng xuống, đôi mắt mờ lạc, giọng ông khắc khoải, nỗi đau về sự mất mát ngày đó dường như còn hiện hữu.
Ông Pháo ngậm ngùi: "Những ngày đó, giặc Mỹ càn quét liên tục, b.ắn phá ngày đêm. Nhưng lực lượng TNXP lúc nào cũng kiên cường làm nhiệm vụ. Họ làm việc quên cả bom đạn, quên cả ngày đêm, chỉ nghĩ sao hoàn thành nhiệm vụ, con đường thông suốt để phục vụ kháng chiến".
"Ngày đó tôi đang là Chủ nhiệm Hợp tác xã Nam Thắng, vào thời điểm xảy ra cuộc càn quét thảm khốc của máy bay Mỹ, tôi đang chủ trì cuộc họp. Nghe tin báo, tôi đã huy động cán bộ và nhân dân nhanh chóng ra hiện trường gom nhặt t.hi h.ài các cô lại. Trong bom rơi, đạn nổ cán bộ và nhân dân hai xã Đông Nam và Đông Văn đã nén đau thương, nhanh chóng đem vải, quần áo, hòm ván để lau chùi, khâm liệm và đưa các cô về an nghỉ tại nghĩa trang địa phương. Đến năm 1985 thì phần mộ của các cô đã được quy tập vào nghĩa trang liệt sĩ tại xã Đông Nam".
Nước mắt ngày trở về của những đồng đội TNXP dưới chân núi Nấp
Ra đi từ quê mẹ Đông Hưng - Thái Bình, 13 nữ liệt sĩ đội xung kích TNXP đại đội 873 đã sống, chiến đấu, và ngã xuống tại khu vực núi Nấp xã Đông Hưng, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa. M.áu xương các chị đã hòa quện vào khối da thịt của đất nước để làm nên chiến thắng.
Theo Dantri
Đi tìm sự thật về phi công Việt huyền thoại, nỗi khiếp sợ của máy bay Mỹ Mỗi lần bay ra miền Bắc, đối đầu với các phi công chiến đấu Việt Nam luôn là nỗi ám ảnh với phi công Mỹ. Chiếc Mig mang ký hiệu 3426, nỗi khiếp đảm của phi công Mỹ Một trong số đó, được giới phi công Mỹ truyền tai nhau là phi công huyền thoại "đại tá Toon" - một phi công đạt...
