Novitec Esteso giới thiệu gói độ thân rộng cho Lamborghini Urus
Sau những sản phẩm dành cho siêu xe và xe điện gần đây, Novitec tiếp tục ra mắt gói độ dành cho “siêu” SUV thể thao Lamborghini Urus.
Sau khi ra mắt nhiều gói độ dành cho siêu xe trong thời gian gần đây, Novitec vừa ra mắt một gói độ dành cho “siêu” SUV Lamborghini Urus. Gói độ thân rộng của mẫu xe này thuộc dòng sản phẩm Novitec Esteso
Theo thông tin được hãng độ đến từ Đức công bố, Novitec Esteso Urus sẽ có phần thân xe rộng hơn Urus tiêu chuẩn 10 cm ở vòm bánh xe trước và 12 cm ở vòm bánh xe sau.
Không chỉ dừng lại ở việc nới rộng thân xe, Novitec Esteso còn mang đến ngoại hình mới với cản trước và cản sau được hạ thấp, tạo cho xe vẻ hầm hố và “hung dữ” hơn. Việc hạ thấp thân xe cũng được hãng độ này thực hiện ở hai bên sườn xe.
Ca-pô được nâng cấp với hai hốc gió bằng sợi carbon được gia công đặc biệt trong khi phía sau, một cánh gió nhỏ phía trên đuôi xe được trang bị cùng bốn chụp ống xả được thay mới.
Video đang HOT
Novitec trang bị cho xe bộ mâm kích thước 23 inch ở cả bánh trước và bánh sau, được hợp tác phát triển với hãng mâm nổi tiếng Vossen.
Với bộ mâm này, khách hàng có thể thỏa thích lựa chọn đến 72 màu sắc khác nhau nhằm chắc chắn chiếc Urus thân rộng của mình không “đụng hàng” với bất kì ai.
Bộ mâm này có thiết kế năm chấu giống với bộ mâm được hãng ra mắt trước đây dành cho Lamborghini Aventador SV và đi cùng ốc khóa tâm.
Novitec Esteso sẽ cung cấp ba gói nâng cấp công suất cho Urus với sức mạnh từ 736 mã lực cho gói thấp nhất và 771 mã lực cho gói cao nhất. Mô-men xoắn của xe cũng được tăng, cao nhất ở mức lên đến 1.032 Nm.
Sức mạnh này có được nhờ vào việc Novitec đã nâng cấp những chi tiết bên trong động cơ V8 của xe cũng như nâng cấp phần mềm quản lý mới. Với sức mạnh này, chiếc SUV Urus “đồ sộ” này có khả năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3,3 giây và tốc độ tối đa của xe giờ đây có thể đạt được lên đến 310 km/h.
Nhằm tăng độ ổn định cho xe khi vận hành ở tốc độ cao, Novitec đã nâng cấp hệ thống treo khí nén, giảm chiều cao của xe xuống 25 mm. Hệ thống treo này cũng có khả năng nâng hạ nhằm đảm bảo tính năng vượt địa hình của chiếc SUV này.
Bên trong, khoang nội thất cũng sẽ được nâng cấp một cách toàn diện, đem lại cho xe khoang hành khách sang trọng và thể thao hơn so với nguyên bản.
Da nội thất sẽ được bọc lại theo ý của khách hàng, cùng với đó là đèn nền LED cũng sẽ được trang bị./.
Theo Novitec Group
McLaren quyết nói không với SUV
Trong khi Ferrari và Aston Martin là những tên tuổ.i nổi trội trong làng siêu xe thế giới đã lên kế hoạch tung ra các phiên bản SUV thể thao cao cấp, thì McLaren vẫn giữ quan điểm.
Porsche là thương hiệu ôtô cao cấp đầu tiên chế tạo một chiếc SUV hạng sang, một động thái buộc hãng xe Đức phải thoát khỏi vũng lầy tài chính nếu không muốn Mercedes thâu tóm. Cayenne là một thành công lớn, và về mặt tài chính đã giúp cho Porsche có một chỗ đứng vững chắc để tiếp tục chế tạo những mẫu xe thể thao cao cấp ngày càng có tốc độ nhanh hơn.
Và kể từ đó, các thương hiệu khác bao gồm những thương hiệu lớn cũng đã tiếp nối thành công của Porsche như Rolls-Royce và Lamborghini. Mặc dù vậy, McLaren đến nay vẫn bảo vệ quan điểm của mình là không có hứng thú trong việc chế tạo xe SUV.
Cho đến lúc này, có thể nói McLaren là một trong số ít những thương hiệu xe thể thao nổi tiếng không có hứng thú trong việc sản xuất xe SUV.
Trao đổi với tờ Car Sales, ông Darren Goddard, giám đốc phụ trách dòng Sport Series của McLaren cho biết công ty đang quan sát các đối thủ làm gì với doanh số của những mẫu xe lớn hơn. "Không có gì tuyệt vời ở một chiếc SUV cả, và không có lý do nào đủ thuyết phục để McLaren tham gia vào thị trường này. Chúng chỉ là chạy theo xu hướng, hoàn toàn không thuần chất", ông Goddard nói.
Các thương hiệu khác đang tìm kiếm sự tăng trưởng và dòng tiề.n tăng thêm, nhưng về phần McLaren, hãng xe Anh lại không có nhu cầu cho một trong hai điều trên và có kế hoạch giới hạn sản xuất ở mức khoảng 6.000 xe mỗi năm.
Nếu McLaren đổi ý, hãng xe Anh cần phải nghiên cứu một nền tảng khung gầm hoàn toàn mới cho dự án xe SUV, khác biệt hoàn toàn so với những chiếc siêu xe thể thao đang sản xuất.
Ông Goddard cũng chỉ ra rằng rất nhiều mẫu SUV từ các hãng đối thủ sử dụng chung một nền tảng khung gầm duy nhất và về điều này có thể kể đến Porsche Cayenne, Bentley Bentayga và Lamborghini Urus, ba mẫu SUV cao cấp này đều sử dụng nền tảng chung của Volkswagen.
Theo CarBuzz
Ngắm dàn siêu xe hàng trăm tỷ của đại gia Lào Trong những năm gần đây, số lượng siêu xe đẹp và đắt tiề.n về Lào khá nhiều. Đáng chú ý có nhiều siêu xe mới đỉnh còn xuất hiện trước cả ở Việt Nam. Cùng ngắm một số siêu xe trong 1 showroom xe siêu sang ở Thủ đô Lào Tại showroom siêu xe đỉnh này có nhiều xe khủng giá chục tỷ...