Nóng: Chuyên gia tiết lộ cách mới tìm thấy MH370
Máy bay MH370 bị mất tích bí ẩn vẫn có thể được tìm thấy nếu sử dụng phương tiện này để tìm thấy các hộp đen có thể được định vị, chuyên gia cho biết.
Giáo sư Graham Braithwaite.
Chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines bị mất tích vào ngày 8/3/2014, trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 người trên máy bay. Cho đến nay, MH370 vẫn chưa được tìm thấy, ngoài ba mảnh vỡ được xác nhận và nhiều mảnh khác có thể đến từ máy bay MH370. Để biết được chính xác điều gì đã xảy ra với MH370 sẽ là tìm ra các hộp đen.
Tất cả các hãng hàng không thương mại đều được trang bị hai máy ghi âm chuyến bay – hoặc hộp đen, chứa dữ liệu quan trọng để tìm ra sự cố trong một vụ tai nạn.
Máy ghi dữ liệu chuyến bay ghi lại thông tin về chính chiếc máy bay và máy ghi âm buồng lái lưu trữ âm thanh từ bên trong buồng lái, bao gồm cả các cuộc hội thoại của phi công. Các hộp đen sẽ tiết lộ những gì đang xảy ra trên máy bay khi nó bị mất tích.
Graham Braithwaite, Trưởng phòng Hệ thống Giao thông, đồng thời là Giáo sư Điều tra An toàn và Tai nạn tại Đại học Cranfield, đã giải thích cách tìm thấy hộp đen.
Nói trên chương trình Channel 5’s, giáo sư Graham Braithwaite cho rằng, cốt lõi của vấn đề là tìm thấy hộp đen Mh370. “Cần phải có một số ý tưởng về nơi xảy ra tai nạn, do đó, tùy thuộc vào những thứ như độ sâu của nước, nhiệt độ của nước, để khoanh vùng tìm kiếm trong phạm vi 5 dặm”.
Tuy nhiên, ông nói thêm rằng điều này vẫn còn rất khó khăn khi xem xét sự mở rộng phạm vi trên đại dương để tìm nơi MH370 có thể đã bị rơi.
Giáo sư nói: Tuy nhiên, chúng ta đang nói về một vùng biển rộng lớn ở đây vì vậy hãy sử dụng một thiết bị tìm kiếm được điều khiển hoạt động từ xa, hoặc sử dụng một tàu ngầm mini chẳng hạn để thử và tìm thấy hộp đen”.
Video đang HOT
Chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines bị mất tích vào ngày 8/3/2014, trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 người trên máy bay.
Việc tìm kiếm MH370 dưới nước đã dừng lại vào tháng 1/2017 sau khi khảo sát 120.000 km2 ở phía nam Ấn Độ Dương không thể phục hồi bất kỳ phần nào của máy bay.
Việc tìm kiếm được báo cáo là có chi phí 160 triệu đô la. Tuy nhiên, việc dừng tìm kiếm dưới nước không có nghĩa là cuộc điều tra về MH370 kết thúc. Vào tháng 11/2018, Bộ trưởng Giao thông Malaysia Anthony Loke Siew Fook nói rằng các cơ quan chức năng sẽ sẵn sàng tiếp tục tìm kiếm nếu tìm thấy bằng chứng đáng tin cậy mới.
Năm năm đã trôi qua kể từ khi MH370 biến mất, nhưng phải mất nhiều năm để khôi phục hộp đen trong quá khứ.
Ví dụ, khi Air France 447 rơi xuống Đại Tây Dương, các mảnh vỡ và thi thể đã được phục hồi trong vòng năm ngày, nhưng các hộp đen, chìm xuống đáy đại dương, mất nhiều thời gian hơn để tìm thấy.
Mặc dù phải vài năm sau hộp đen mới được tìm thấy nhưng chúng vẫn chứa tất cả các thông tin. Nhà báo hàng không David Learmount nói với Kênh 5: Hồi Khi Air France 447 gặp nạn ở phía nam Đại Tây Dương, các hộp đen đã ở đó hơn 2 năm và chúng hoạt động và cung cấp thông tin đầy đủ.
Chuyên gia hàng không David Gleave từ Đại học Loughborough cho biết thêm: Hiện tại tôi rất tự tin rằng nếu họ tìm thấy các hộp đen, họ sẽ có thể trích xuất một số dữ liệu hữu ích.
Hộp đen được thiết kế để chịu được một số giảm tốc khủng khiếp và vẫn duy trì mọi thứ bên trong nó một cách tốt nhất và phù hợp.
Hầu hết các khu vực tìm kiếm MH#&) cho đến nay chủ yếu ở phía nam Ấn Độ Dương phía tây Perth, Australia. Khu vực này được chọn dựa trên dữ liệu từ một vệ tinh đã liên lạc với MH370 trong chuyến bay của nó.
Vệ tinh, thuộc công ty viễn thông vệ tinh Inmarsat của Anh, đã ghi lại 7 lần kết nối với chiếc máy bay trong vài giờ sau khi nó biến mất.
Dữ liệu chỉ ra rằng nó đã đi một đường bay vòng cung qua phía nam Ấn Độ Dương, nơi MH370 dường như kết thúc hành trình của mình.
Tuy nhiên, khu vực này đã được tìm kiếm rộng rãi và không tìm thấy gì và này nhiều yêu cầu đã được đặt ra về một nhiệm vụ tìm kiếm mới ở những khu vực đáng nghi khác.
Theo Danviet
Sốc: Quân đội Malaysia bỏ mặc cho MH370 mất tích
Chuyến bay MH370 đã xuất hiện trên màn hình radar quân sự ít nhất 40 phút trước khi bộ tiếp sóng của máy bay bị tắt. Tuy nhiên, Không quân Malaysia đã lờ đi việc này.
Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Hishammuddin Hussein thừa nhận Không quân đã để MH370 lọt qua vùng không phận cấm. Ảnh: Getty/Amazon.
Theo Daily Star Online, một cuộc điều tra mới đây đã cho thấy, Không quân Malaysia có biết về việc MH370 đột ngột đổi hướng khi máy bay đi vào không phận nước này ở Bán đảo Malaysia vào khoảng 2 giờ sáng - cách 40 phút so với thời điểm cuối cùng MH370 được ghi nhận trên radar dân sự.
Trưởng nhóm điều tra vụ việc MH370 của Australia Four Corners tiết lộ rằng, Sở Hàng không Dân sự (DCA) Malaysia đã thông báo cho quân đội khi máy bay đột ngột biến mất khỏi radar. Theo Daily Star Online, chính cựu Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Hishammuddin Hussein đã thừa nhận để MH370 lọt qua vùng không phận cấm dù đã nhận được cảnh báo của DCA.
"DCA có liên lạc với quân đội vào đầu giờ sáng hôm đó", ông Hussein cho hay.
Khi được hỏi tại sao quân đội không phản ứng với cảnh báo của DCA, Hussein cho biết: "Máy bay không hề có hành vi thù địch, đó là một máy bay dân sự. Máy bay này bay trong không phận của Malaysia và nước chúng tôi thì không có chiến tranh với ai cả".
"Nếu chúng tôi gửi máy bay chiến đấu, chúng tôi cũng sẽ không bắn hạ MH370. Nếu không bắn hạ thì gửi máy bay lên làm gì?", ông Hussein nói thêm.
"Còn nếu bắn hạ, tôi sẽ phải đối mặt với câu hỏi 'tại sao các ông lại bắn hạ một máy bay thương mại chở hành khách Trung Quốc?'. Nếu bắn hạ, tôi sẽ gặp tai họa".
Theo ông Four Corner, Căn cứ Butterworth của Không quân Malaysia tại Peang, vốn có 5 người giám sát không phận vào cái đêm mà MH370 mất tích, đã có thể theo dõi máy bay trong 40 phút.
MH370 chở 239 hành khách và phi hành đoàn, mất tích không dấu vết vào ngày 8.3.2014. Ảnh: Getty.
Theo Daily Star Online, cựu Phân tích viên Tình báo Mỹ Sean O'Conner khẳng định việc Không quân Malaysia để lọt MH370 hoàn toàn là có chủ đích chứ không phải tai nạn.
"Nếu vào thời điểm đó ít có chuyến bay, toàn bộ máy bay đều có bộ phát tín hiệu hoạt động và bỗng nhiên có một chiếc bay mà không có mã bộ phát tín hiệu, đó là dấu hiệu cho thấy máy bay có vấn đề", ông O'Conner nhận định.
Bình luận về thông tin này, Chủ tịch Đảng Công lý Nhân dân Malaysia Anwar Ibrahim cũng tuyên bố Không quân đã vi phạm nguyên tắc hoạt động.
"Không quân đáng lẽ phải báo động, cho máy bay tới khu vực để hướng dẫn chiếc máy bay dân sự hạ cánh hoặc rời khỏi không phận", ông Ibrahim nói.
"Đây là quy trình tiêu chuẩn và Không quân đã không thực hiện điều này. Đây là một bê bối lớn, là mối đe dọa với an ninh quốc gia. Rõ ràng là không thể bào chữa cho hành động này. Bộ Quốc phòng Malaysia đã hoàn toàn lờ đi MH370".
Theo Danviet
Vụ MH370: Các nhà điều tra đã tìm thấy máy bay mất tích nhưng cố tình dấu nhẹm? Một giả thuyết gây sốc mới được đưa ra gần đây cho rằng rất có thể các nhà điều tra đã tìm thấy MH370, nhưng vì lý do đặc biệt nào đó mà thông tin được giữ bí mật. Rộ lên giả thuyết MH370 đã được tìm thấy. Ảnh minh hoạ: Express Chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia...