NÓNG 24h: Phóng hỏa đốt nhà giữa Thủ đô; 93 nữ sinh bị lạm dụng tình dục trên tàu
Hai ngôi nhà bị phóng hỏa giữa đêm khuya, 4 chiếc xe tải đâm nhau liên hoàn khiến 1 người thiệt mạng là những tin tức nóng nhất 24h qua.
Rất may vụ đốt nhà không gây thương vong về người
Bị đốt nhà giữa lúc đang ngủ say
Khoảng 22h30 ngày 24/11, hai ngôi nhà số 6 và số 8 ở ngõ 29 phố Hồng Mai, phường Bạch Mai, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, bất ngờ phát hoả, người dân xung quanh tán loạn hô hoán người tới ứng cứu. Người trong nhà đang ngủ nghe tiếng tri hô của hàng xóm cũng vội vã vùng dậy dập lửa và chạy thoát thân.
Cơ quan công an khám nghiệm hiện trường
Theo người dân, khi dập lửa xong, tại hiện trường thấy 3 cái can nhựa loại 5 lít đã mở nắp vứt lăn lóc sát 2 ngôi nhà bị cháy, một can vẫn còn xăng bên trong.
Ngay sau khi xảy ra vụ đốt nhà, lực lượng công an đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, lấy lời khai các nhân chứng để điều tra, làm rõ vụ việc.
Xe tải đâm liên hoàn trên quốc lộ, phụ xe chết trong cabin
Vụ tai nạn xảy thương tâm xảy ra ra vào khoảng 10h30 trên QL51, đoạn gần công ty bò sữa Long Thành (Long Thành, Đồng Nai), 4 xe tải bị hư hỏng nặng do đâm liên hoàn vào nhau, 1 phụ xe bị chết tại chỗ và lái xe bị thương được đưa đi cấp cứu.
Theo một số nhân chứng, nguyên nhân vụ tai nạn là do chiếc xe tải chưa xác định BKS rẽ vào lề đường gấp khiến xe tải 60C chạy phía sau phanh gấp và đánh lái tránh đột xuất.
Video đang HOT
Cận cảnh vụ tai nạn
Xe tải 60LD chạy với tốc độ cao từ phía sau đâm vào xe 60C. Ngay sau đó, xe đầu kéo container BKS 51C chạy phía sau đâm vào xe tải nhẹ 60LD và xe bồn BKS 60C-1263 chạy cùng hướng tông mạnh vào hông xe đầu kéo. Vụ tai nạn làm đầu xe tải nhẹ 60LD nát bét, phụ xe chết tại chỗ, lái xe bị thương nặng.
Chưa rõ nguyên nhân máy bay ATR72 rơi lốp
Ngày 25/11, Cục Hàng không Việt Nam đã có kết quả điều tra ban đầu về sự cố rơi lốp máy bay ATR72 của Vietnam Airlines (VNA) trong hành trình bay Hải Phòng – Đà Nẵng ngày 21/10.
Theo đó, Cục đưa ra nhận định có 2 giả thiết về sự cố. Một là khả năng gãy trục bánh xe là do vòng bi bị kẹt, gây lực xoắn quá giới hạn cho phép lên đầu trục. Giả thiết thứ hai, đó là khả năng trục bánh xe đã bị nứt ngầm, gây ra biến dạng trong quá trình khai thác trước đó dẫn đến kẹt vòng bi. Việc kẹt vòng bi sinh ra tải nhiệt và lực xoắn tác dụng lên trục bánh xe dẫn đến gẫy trục.
Hiện trường vụ rơi lốp máy bay
Trước đó, ngày 21/10, một chiếc máy bay ATR72 của VNA khởi hành từ sân bay Cát Bi đi Đà Nẵng đã đáp xuống trong tình trạng rơi 1 trong 2 chiếc lốp ở càng mũi trước mà phi hành đoàn không hề hay biết. Đến ngày 25/10, chiếc lốp bị rơi tìm thấy tại khu vực giáp ranh sân bay Cát Bi nhờ giải mã kết quả từ hộp đen.
Giá vàng chạm đáy 5 tháng
Tính đến ngày 25/11, đà giảm kéo dài một tuần liên tiếp đã đưa thị trường vàng xuống mức thấp nhất kể từ 28/6. Mở cửa sáng 25/11, Tập đoàn DOJI báo giá vàng miếng ở 35,78 – 35,84 triệu đồng. Giá hạ 90.000 đến 100.000 đồng so với hôm thứ bảy.
Có giá mua từ khách tương tự DOJI, nhưng Công ty Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) bán vàng rẻ hơn 10.000 đồng. Chiều thu mua cũng xuống dưới 35,8 triệu đồng tại Công ty Đầu tư Vàng Phú Quý ở Hà Nội. Theo đó, giá vàng tại đây còn 35,79 – 35,85 triệu đồng tính đến 8h35.
Cùng ngày, thị trường vàng thế giới đi xuống ngay sau phút mở cửa, có lúc xuống dưới 1.340 USD. Tính đến 8h24 theo giờ Hà Nội, mỗi ounce tương đương 1.242,4 USD, giảm 1,3 USD so với đầu ngày. Thị trường cách không còn xa so với mức đáy 4 tháng (1.236 USD) lập hồi tuần trước.
Quốc tế: Ấn Độ sốc vì 93 nữ sinh bị lạm dụng tình dục trên tàu
Sự kiện kinh hoàng xảy ra ở bang Bihar đêm ngày 24/11. Một quan chức cảnh sát cho biết, không chỉ lạm dụng tình dục 93 nữ sinh trong suốt 4 giờ đồng hồ, trước đó, nhóm yêu râu xanh đồi bại còn chiếm chỗ ngồi của các cô gái.
Quang cảnh trên một chuyến tàu ở Ấn Độ
Hiện cảnh sát đã tung ra cuộc săn người quy mô để tìm kiếm nhóm nghi phạm này. Vụ việc đã gây choáng váng dư luận toàn Ấn Độ, nhất là sau sự việc tương tự xảy ra vào năm ngoái. Thời điểm đó, vụ cưỡng hiếp nữ sinh viên y khoa 23 tuổi khiến nạn nhân tử vong của nhóm 6 yêu râu xanh trên một chiếc xe bus ở thủ đô Delhi đã gây chấn động dư luận toàn thế giới. Người dân đã rầm rộ biểu tình yêu cầu chính phủ phải áp đặt hình phạt khắt khe với kẻ phạm tội tình dục.
Theo Xahoi
Vụ rơi lốp máy bay được kết luận thế nào?
Qua phân tích và đánh giá các vật chứng thu thập được tại hiện trường (đầu trục bị gãy, bánh xe) và thông tin trao đổi và khuyến cáo của Nhà chế tạo tàu bay (ATR), Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) nhận định có hai tình huống xảy ra trong sự cố xảy ra đối với máy bay ATR-72 của Vietnam Airlines.
1 tháng sau sự cố xảy ra đối với máy bay ATR-72 của Vietnam Airlines cất cánh từ sân bay Hải Phòng đi Đà Nẵng, Cục Hàng không VN đã có kết quả điều tra ban đầu. Xung quanh vấn đề này, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không VN đã trả lời PV Báo Giao thông.
Khi xảy ra sự cố rơi lốp, Cục Hàng không VN đã nhận định nguyên nhân do đâu, thưa ông?
Ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam
Qua phân tích và đánh giá các vật chứng thu thập được tại hiện trường (đầu trục bị gãy, bánh xe) và thông tin trao đổi và khuyến cáo của Nhà chế tạo tàu bay (ATR), Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) nhận định có hai tình huống xảy ra. Một là, vòng bi bị kẹt (viên bi còn lại bị sứt, mặt trong của vỏ ổ bi có vết cọ sát, các viên bi khác bị rơi ra ngoài và mất, các kẹp giữ bi bị gãy), gây lực xoắn quá giới hạn cho phép lên đầu trục (trục có vết cọ sát, có dấu hiệu quá nhiệt) dẫn đến gãy trục. Hai là, trục bánh xe đã bị nứt ngầm gây ra biến dạng trong quá trình khai thác trước đó dẫn đến kẹt vòng bi. Việc kẹt vòng bi sinh ra tải nhiệt và lực xoắn tác dụng lên trục bánh xe dẫn đến gẫy trục.
Cục HKVN cũng đã xác định các khả năng có thể là nguyên nhân dẫn đến tình huống trên đó là: Có ngoại lực tác động vào hệ thống bánh mũi trong quá trình khai thác tàu bay vượt quá giới hạn cho phép; Lỗi bảo dưỡng đối với các chi tiết của hệ thống càng mũi trong quá trình thực hiện công tác bảo dưỡng tàu bay; Sử dụng các vật tư, phụ tùng không đúng quy cách hoặc không đảm bảo chất lượng trong quá trình bảo dưỡng; Lỗi chế tạo hoặc vật liệu của trục bánh xe hay vòng bi.
Vậy, công tác điều tra đã được tiến hành như thế nào?
Trên cơ sở phân tích các khả năng có thể là nguyên nhân gây ra gãy trục, Cục đã điều tra cụ thể và có nhận định ban đầu đối với từng khả năng đó.
Cục HKVN đã kiểm tra, đánh giá toàn bộ hồ sơ khai thác được thực hiện trên tàu bay VN-B219. Qua các bước phân tích và kiểm tra, đoàn kiểm tra khẳng định, quá trình khai thác tàu bay hoàn toàn tuân thủ các quy định khai thác đã được phê chuẩn và không có bất kỳ ngoại lực bất thường nào tác động tới cấu trúc tàu bay để có thể gây ra việc gãy trục bánh xe hoặc gây nứt ngầm của càng mũi. Do vậy, khả năng có ngoại lực tác động vào hệ thống bánh mũi trong quá trình khai thác tàu bay vượt quá giới hạn cho phép được loại trừ.
Cục cũng đã kiểm tra, đánh giá toàn bộ hồ sơ của các lần bảo dưỡng được thực hiện trên tàu bay. Hồ sơ cho thấy, quá trình bảo dưỡng tàu bay được thực hiện đầy đủ, đúng quy định của nhà chế tạo và chương trình bảo dưỡng được Cục HKVN phê chuẩn, áp dụng đối với tàu bay liên quan. Do vậy, khả năng có lỗi bảo dưỡng đối với các chi tiết của hệ thống càng mũi trong quá trình thực hiện công tác bảo dưỡng tàu bay dẫn đến việc gãy trục cũng được loại trừ.
Một trong hai chiếc lốp càng trước của máy bay ATR 72 bị rơi
Sau những nguyên nhân đã được loại trừ, hướng điều tra tiếp theo sẽ là gì, thưa ông?
Trong quá trình kiểm tra hồ sơ bảo dưỡng tàu bay, Cục HKVN đã thực hiện kiểm tra toàn bộ các vật tư, phụ tùng được sử dụng trong quá trình bảo dưỡng và kết quả kiểm tra cho thấy, cột giảm chấn của càng mũi được đại tu tại Tổ chức bảo dưỡng Aero Precision Repair & Overhaul Co., của Hoa Kỳ (Giấy chứng nhận tổ chức bảo dưỡng với năng định phù hợp do Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ cấp). Do đó, Cục HKVN đang liên hệ với Aero Precision Repair & Overhaul Co., để kiểm tra tính hợp quy của cột giảm chấn, trục bánh xe được thay thế trong quá trình đại tu.
Đồng thời, Cục HKVN kết hợp với Cơ quan điều tra và phân tích an toàn của Pháp (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses - BEA) để phân tích vật liệu của phụ tùng thay thế, đặc biệt đối với trục bánh xe và vòng bi. Hiện tại, Cục HKVN đã chuyển toàn bộ phần càng mũi cùng với trục bánh xe bị gãy còn lại trên trục, phần trục bánh xe bị gãy rời, bánh xe bị văng ra và các mảnh vỡ của vòng bị đã thu thập được sang BEA phân tích vật liệu của các chi tiết này để xác định rõ tính hợp quy và chất lượng vật liệu của các chi tiết liên quan.
Cảm ơn ông!
Theo Thu Phương
NÓNG 24h: Cháy lớn ở Zone 9 làm 6 người thiệt mạng Cháy quán bar ở Zone 9 làm 6 chết; Người dân vùng lũ ăn thịt bò chết thay cơm; Nghi vấn cha giết 2 con nhỏ rồi tự tử... là những tin tức nóng nhất 24h qua. Những hình ảnh nóng nhất trong ngày Cháy quán bar ở Zone 9, 6 người thiệt mạng Vào khoảng 14h chiều ngày 19/11, một vụ cháy...