Nơi gia đình chết thảm từng xảy ra nhiều tai nạn

Ít nhất 4 vụ tai nạn đường sắt đã xảy ra ở giao cắt với đường bộ tại Dốc Trùm, xã Nghĩa Phương (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) – nơi tàu hỏa đâm ôtô trưa 1/2 làm 4 người tử nạn.

Sống gần trọn cuộc đời gần đường ray xe lửa ở Dốc Trùm, xã Nghĩa Phương, ông Nguyễn Văn Chính tường tận mức độ nguy hiểm của con dốc “tử thần” này. 5 năm qua, ông Chính đã chứng kiến 4 vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở điểm giao nhau giữa tuyến đường liên huyện Tư Nghĩa đi Nghĩa Hành với đường sắt Bắc – Nam. Khoảng 12 người đã chết, hàng chục người bị thương.

Ôtô chở 7 người thân thiết của ông Nguyễn Đi về quê gặp nạn trưa 1/2 làm 4 người chết. Ảnh: Trí Tín.

Ngoài vụ tai nạn trưa 1/2 làm 4 người chết, trong đó có 3 người của gia đình ông Nguyễn Đi, ông Chính nhớ lại, dịp Tết năm ngoái, hai cháu nhỏ đi chơi xuân đến đoạn Dốc Trùm đã dừng lại tránh tàu. Do đứng sát đường ray nên cả hai đã bị đầu máy hút và cán chết.

Theo ông Chính, trước đây tuyến đường liên huyện này nắng thì bụi đất đỏ mù trời, còn mưa thì đường nhão nhoét, nên người đi lại không đông đúc. Gần đây, nhờ đường sá được thảm nhựa, bê tông hóa nên mỗi ngày có hàng nghìn lượt người qua lại Dốc Trùm, băng ngang qua đường sắt không có gác chắn nên dễ nguy hiểm đến tính mạng.

Ông Hùng sống gần khu vực đường ray tàu lửa cách Dốc Trùm vài trăm mét cho biết, trước đây điểm giao cắt với đường sắt chưa được lắp hệ thống chuông, đèn báo hiệu nên tai nạn tàu hỏa xảy ra liên miên. Cách đây 3 năm, sau khi tàu tông chết 3 người đi trên xe máy bán cá, nhà tàu đã trang bị hệ thống đèn báo hiệu.

Sau tai nạn hôm 1/2, nhiều phương tiện vẫn thoải mái qua lại điểm giao cắt đường sắt với đường bộ tại Dốc Trùm. Ảnh: Trí Tín.

Dốc Trùm hướng từ thôn An Đại 3, xã Nghĩa Phương, huyện Tư Nghĩa về xã Hành Trung, huyện Nghĩa Hành, bên trái có ruộng dứa lớn che khuất tầm nhìn. Do đó người điều khiển phương tiện khó phát hiện bằng mắt thường tàu hỏa từ Bắc chạy vào Nam. Nếu đèn báo hiệu tàu hỏa bị trục trặc thì dễ gây nguy hiểm cho người qua lại.

Ông Võ Tòng, Chủ tịch UBND xã Nghĩa Phương bộc bạch, nhiều lần các đoàn lãnh đạo tỉnh, huyện về làm việc, địa phương đã báo cáo mức độ nguy hiểm ở Dốc Trùm. Thế nhưng nhiều năm qua giao lộ này vẫn chưa được ngành đường sắt đầu tư gác chắn có người canh giữ.

Trao đổi với VnExpress.net chiều 2/2, ông Bùi Văn Hải, Trưởng ga Quảng Ngãi nhấn mạnh: “Trung tâm thông tin tín hiệu Quảng Ngãi và Xí nghiệp đường sắt Nghĩa Bình sẽ tiếp tục họp bàn phương án rà soát các đường ngang dân sinh, kiến nghị Tổng công ty đường sắt Việt Nam đầu tư gác chắn tại điểm giao nhau giữa đường sắt với đường bộ trọng điểm trên địa bàn Quảng Ngãi”.

Theo VNExpress