Nội bộ Xi măng La Hiên lại “cơm không lành…”
Mâu thuẫn nội bộ kéo dài nhiều năm tại CTCP Xi măng La Hiên lại tiếp tục bùng phát khi nhóm cổ đông gửi đơn tới cơ quan hữu quan kiến nghị thanh tra, kiểm tra doanh nghiệp, tập trung vào công tác đấu thầu và giao dịch với các bên có liên quan.
Nhóm cổ đông đề cập đến khoản vay cá nhân hơn 29 tỷ đồng năm 2018 và cho rằng, Công ty nên vay ngân hàng .
Theo báo cáo tài chính quý III/2019, lũy kế 9 tháng đầu năm, Xi măng La Hiên đạt doanh thu 490 tỷ đồng, giảm so với mức 511 tỷ đồng của năm 2018; lợi nhuận sau thuế đạt 19,2 tỷ đồng, tăng hơn 36% so với mức 13,9 tỷ đồng.
Tuy nhiên, một nhóm cổ đông của Xi măng La Hiên cho rằng, kết quả kinh doanh này chưa phản ánh hết tiềm lực của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh ngành sản xuất xi măng có nhiều thuận lợi trong năm 2018 – 2019.
Đó là giá than và giá xăng dầu giảm, giúp cho chi phí vật tư đầu vào và chi phí vận tải giảm.
Trong quý III/2019, một loạt doanh nghiệp thông báo điều chỉnh tăng giá bán xi măng từ 20.000 – 50.000 đồng/tấn.
Theo thống kê, 6 tháng đầu năm 2019, xuất khẩu xi măng toàn quốc đạt 15,6 triệu tấn, trị giá 666,8 triệu USD, tăng 1,3% về lượng và tăng 17,9% trị giá so với cùng kỳ. Do đó, nhiều doanh nghiệp xi măng báo lãi lớn.
9 tháng đầu năm, Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (VICEM) đạt tổng sản phẩm tiêu thụ 21,82 triệu tấn; lợi nhuận trước thuế ước đạt 2.101 tỷ đồng, tăng 35% so với cùng kỳ.
Trong đó, lợi nhuận của khối công ty sản xuất xi măng đạt 1.346 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ. CTCP Xi măng Bỉm Sơn (BCC) đạt lợi nhuận sau thuế 96,2 tỷ đồng, gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Xi măng Hà Tiên 1 báo lãi 9 tháng là 529 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. CTCP Xi măng Hoàng Mai cũng có lợi nhuận sau thuế tăng gấp 16 lần.
Video đang HOT
Cùng với ý kiến trên, đơn kiến nghị của nhóm cổ đông Xi măng La Hiên gửi tới Kiểm toán Nhà nước, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam, Tổng CTCP Công nghiệp Mỏ Việt Bắc tập trung vào công tác đấu thầu và giao dịch với các bên có liên quan.
Nhóm cổ đông này kiến nghị cơ quan chức năng tiến hành thanh tra, kiểm tra làm rõ các vấn đề bất cập.
Cụ thể, theo Công ty công bố, trong số 54 hợp đồng kinh tế có giá trị lớn được ký kết trong năm 2017 và 2018, chỉ có 8 hợp đồng được ký kết thông qua đấu thầu rộng rãi, còn lại 46 hợp đồng công ty không đấu thầu rộng rãi, mà dùng các phương thức khác như chào giá rút gọn, chào giá cạnh tranh…
Giá trị các hợp đồng có đấu thầu rộng rãi chiếm tỷ trọng nhỏ. Công ty đề cập đến các phương thức “chào giá rút gọn”, “chào giá cạnh tranh”, “mua theo giá nhà nước”… Nhóm cổ đông cho rằng, các phương thức này không được quy định trong Luật Đấu thầu.
Theo báo cáo tài chính của Xi măng La Hiên, chi phí vỏ bao xi măng chiếm 11,5% tổng giá vốn. Từ ngày 30/12/2017 tới ngày 20/11/2018, Công ty đã ký kết 4 hợp đồng mua vỏ bao với tổng giá trị xấp xỉ 73 tỷ đồng, có 1 hợp đồng giá trị 59,9 tỷ đồng mà không tổ chức đấu thầu rộng rãi.
Cổ đông đã yêu cầu Công ty nâng cao tỷ trọng các hoạt động mua bán thông qua đấu thầu để nâng cao tính công khai minh bạch trong hoạt động của Công ty, nhưng Công ty chưa thực hiện theo yêu cầu đó.
Về giao dịch với các bên liên quan, nhóm cổ đông cho biết, từng yêu cầu các thành viên Hội đồng quản trị, Ban Giám đốc công bố tên các doanh nghiệp mà cá nhân đó hoặc người có liên quan theo quy định pháp luật có tham gia góp vốn hoặc quản lý, nhưng Công ty chưa công bố.
Do đó, cổ đông kiến nghị cơ quan chức năng thanh, kiểm tra các các giao dịch của Xi măng La Hiên với các cá nhân và doanh nghiệp có liên quan đó, đặc biệt là các giao dịch với hai đơn vị thuộc sở hữu của người thân thành viên Hội đồng quản trị (kiêm Kế toán trưởng) Lê Thị Thu Hiền là Hợp tác xã Hoàng Thịnh Phát và Công ty TNHH Thảo Quỳnh Anh.
Ngoài ra, nhóm cổ đông còn đề cập đến các khoản vay cá nhân hơn 29 tỷ đồng trong báo cáo tài chính 2018 và cho rằng, Công ty nên vay ngân hàng để minh bạch các khoản thu chi.
Cổ đông kiến nghị, cơ quan chức năng làm rõ các cá nhân cho vay có liên quan đến cán bộ của CTCP Xi măng La Hiên, Tổng công ty Công nghiệp Mỏ Việt Bắc hay không?
Trước những vấn đề này, đại diện Xi măng La Hiên từng chia sẻ với Báo Đầu tư Chứng khoán rằng, Công ty luôn cố gắng minh bạch thông tin và tiếp thu những ý kiến tích cực của các nhà đầu tư.
Việc đầu tư xây dựng và mua bán nguyên vật liệu của Công ty được thực hiện theo các quy định hiện hành, đảm bảo đúng quy chế của Công ty và các quy định của pháp luật, để phục vụ kịp thời cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
Nhìn chung, giữa các nhóm cổ đông khó tránh khỏi quan điểm trái chiều, mâu thuẫn, nếu không cùng nhìn theo hướng tích cực và có sự thấu hiểu, chia sẻ đối với từng lĩnh vực cụ thể.
Theo Tinnhanhchungkhoan.vn
Mua ô tô trả góp, những điều nên biết để có thể giảm thiểu chi phí mua xe
Từ lâu, việc mua xe ô tô trả góp qua ngân hàng đã trở thành 1 việc hết sức bình thường. Chỉ với 1 số t.iền nhỏ, với sự hỗ trợ của các ngân hàng, bạn có thể dễ dàng sở hữu 1 chiếc ô tô. Tuy nhiên, có những điều không phải ai cũng biết khi mua xe qua ngân hàng
SHB ưu đã lãi suất và tặng bảo hiểm cho khách hàng cá nhân vay vốnSAIC - hãng xe hàng đầu Trung Quốc sắp vào thị trường Việt Nam.Ô tô Thái Lan ồ ạt vào VN giá chỉ hơn 300 triệu đồng/chiếc
Thống kê ở 1 showroom thương hiệu xe khá phổ thông ở Việt Nam cho thấy có tới 80% số xe bán ra được khách hàng mua trả góp qua ngân hàng. Có thời điểm, nhân viên ngân hàng ngồi ở showroom ô tô để hỗ trợ khách hàng còn đông hơn cả nhân viên bán ô tô. Không thiếu những quảng cáo cho vay mua ô tô "xử lý được cả khách hàng nợ xấu" trên internet, cho thấy việc dễ dàng sử dụng dịch vụ này để sở hữu xe ô tô đang nóng đến mức nào.
Một showroom ô tô
Về phía các ngân hàng, sản phẩm cho vay mua xe trả góp cũng là 1 sản phẩm mang lại nhiều dư nợ, nhiều khách hàng và được đ.ánh giá là các khoản vay "dễ xử lý" từ khâu thẩm định, phê duyệt cho đến việc thu hồi nợ xấu. Ở Việt Nam, xe ô tô vẫn là 1 tài sản lớn, khá giữ giá và đặc biệt có tính thanh khoản cao. Nên việc tập trung phát triển thị trường, sản phẩm cho vay mua xe trả góp luôn là trọng tâm kinh doanh của phần lớn các ngân hàng thương mại trong nhiều năm qua.
Do tính cạnh tranh cao nên sản phẩm cho vay mua ô tô của các ngân hàng hiện tại đa phần giống nhau. Thời hạn cho vay, hạn mức cho vay trên giá trị tài sản đa số đều phổ biến từ mức cho vay trong thời gian tối đa 5 năm và 80% trị giá chiếc xe. Sự khác nhau chủ yếu chỉ ở mức lãi suất cho vay tăng giảm theo từng thời điểm cần đẩy mạnh kinh doanh của mỗi ngân hàng.
Quảng cáo vay mua xe tràn ngập internet
Cách thức đi vay, cho vay mua xe ô tô trả góp có lẽ đã quá quen thuộc với bất kỳ ai có ý định mua xe trong thời điểm hiện tại. Thậm chí bạn không cần biết hay làm gì, mọi thứ đã có nhân viên bán xe và nhân viên ngân hàng xử lý giúp. Bạn chỉ cần đóng số t.iền đối ứng, ký hồ sơ và nhận xe về sử dụng. Tuy nhiên, nếu làm theo những gợi ý dưới đây, người mua xe có thể tiết kiệm được 1 phần chi phí không nhỏ khi mua xe trả góp qua ngân hàng.
Do tính chất cạnh tranh cực lớn, nhiều năm qua, các ngân hàng luôn có 1 khoản chi phí, hoa hồng cho nhân viên bán xe giới thiệu được khách hàng vay vốn. Khoản hoa hồng này dao động từ 0,7 đến 1% trị giá khoản vay. Đây cũng là cách thức để các ngân hàng cạnh tranh, tìm kiếm khách hàng. Vì vậy, sẽ không có gì ngạc nhiên khi nhân viên bán xe giới thiệu cho khách hàng vay vốn tại ngân hàng A, dù ngân hàng A đang có lãi suất cho vay cao hơn ngân hàng B. Đơn giản chỉ là hoa hồng giới thiệu của ngân hàng A đang cao hơn ngân hàng B mà thôi. Khách hàng mua xe hoàn toàn có thể đến phòng giao dịch của các ngân hàng, trực tiếp làm việc với nhân viên ngân hàng về khoản vay mua xe và yêu cầu chuyển lại cho mình khoản hoa hồng giới thiệu nêu trên. Vì nếu không thì ngân hàng vẫn phải chi khoản hoa hồng đó cho nhân viên bán xe dù nhân viên bán xe có giới thiệu khách hàng vay vốn hay không.
Khi mua xe qua hình thức vay vốn ngân hàng, có 1 điều khoản bắt buộc khách hàng phải thực hiện, đó là mua bảo hiểm vật chất, thân vỏ cho tài sản hình thành từ vốn vay là chiếc xe. Hoa hồng giới thiệu khách hàng mua bảo hiểm là 1 khoản chi phí hoàn toàn hợp pháp luôn được các công ty bảo hiểm chi trả cho người môi giới bảo hiểm. Khoản này dao động từ 15 đến 20% trị giá hợp đồng bảo hiểm. Người mua bảo hiểm cũng có thể yêu cầu bên bán bảo hiểm trừ phần hoa hồng này luôn vào giá hợp đồng. Đây cũng là 1 khoản t.iền tương đối lớn có thể giảm bớt khi làm các thủ tục vay vốn ngân hàng.
Ngoài ra, khi làm các thủ tục đăng ký, đăng kiểm chiếc xe mới với cơ quan chức năng. Nhân viên bán xe thường gợi ý với khách hàng làm qua "dịch vụ" để có thể rút ngắn thời gian làm việc. Mức phí dịch vụ giao động từ 1 đến 2 triệu đồng tuỳ loại xe. Hiện nay, các thủ tục hành chính của cơ quan nhà nước cho hoạt động đăng ký, đăng kiểm ô tô đều đã được cải cách, rút ngắn thời gian khá nhiều. Thay vì mất t.iền làm dịch vụ, khách hàng nên bỏ thời gian tối đa nửa ngày làm việc để tự thực hiện việc đăng ký đăng kiểm, việc này hoàn toàn không đến mức nhiêu khê và mất thời gian như đa số suy nghĩ của mọi người.
Các hãng xe, đại lý xe cũng luôn có 1 khoản chi phí "cảm ơn" người giới thiệu khách hàng mua xe tính trên mỗi chiếc xe bán ra. Khoản này cũng không ít, thường thì từ 1 đến 3 triệu đồng tuỳ giá trị chiếc xe.
Ô tô cuối năm đang tồn kho rất nhiều
Tất cả những chi phí, hoa hồng nêu trên, dù có là ngân hàng hay công ty bảo hiểm chi trả thì bản chất vẫn được tính toán vào lãi suất, vào giá bán do khách hàng mua xe trả góp phải trả. Đây là 1 số t.iền không nhỏ, với 1 khoản vay mua ô tô 500 triệu đồng, khách hàng mua xe hoàn toàn có thể tiết kiệm được số t.iền lên tới 10 triệu đồng (tương đương với số t.iền trả nợ gốc lãi 1 tháng) nếu "khéo léo" làm việc với các bên. Đối với nhân viên bán xe, nhân viên ngân hàng, bảo hiểm thì việc bán xe, cho vay hay bán bảo hiểm là việc làm hàng ngày, họ được trả lương để làm việc đó, không có lý do gì họ lại được thêm thu nhập từ chính những người trả lương cho họ là khách hàng mua xe cả.
LTA
Theo Ngaynay.vn
'Vỡ trận' Cocobay: Khách tỷ phú khóc "tiền đâu trả ngân hàng?" Các chủ sở hữu đã bỏ t.iền từ vài tỷ đến vài trăm tỷ để đầu tư vào dự án Cocobay Đà Nẵng đang vô cùng "sốc" trước thông báo đơn phương chấm dứt trả thu nhập cam kết của chủ đầu tư, đau đầu chưa biết ngày mai lấy đâu t.iền trả lãi vay. Người mua "sốc", như ngồi trên đống lửa......
