Nỗ lực giải cứu tàu mắc cạn chặn ngang kênh đào Suez
Đã bước sang ngày thứ 4 liên tiếp, hoạt động vận tải qua kênh đào Suez bị tê liệt do tàu hàng MV Ever Given khổng lồ nằm chắn ngang và mắc cạn. Công tác giải cứu đang được tích cực đẩy mạnh nhưng dường như chưa thực sự hiệu quả.
Các tàu chờ để di chuyển qua Kênh đào Suez cua Ai Câp ngày 25/3/2021, ba ngày sau sự cố tàu chơ hang Ever Given bị mắc cạn. Ảnh: THX/TTXVN
Ngày 26/3, giới chức sở tại đã huy động các tàu kéo và tàu nạo vét đến hiện trường hỗ trợ hoạt động giải cứu. Theo Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA), các đơn vị giải cứu và lai dắt con tàu vẫn đang tiếp tục công việc để giải phóng tàu MV Ever Given.
Video đang HOT
Giao thông trên tuyến đường thủy nhỏ hẹp chia cắt lục địa châu Phi với bán đảo Sinai đã đình trệ từ hôm 23/3 sau khi tàu chở hàng khổng lồ mang cờ Panama – MV Ever Given – bị mắc kẹt, chắn ngang ”án ngữ”.
Dữ liệu vệ tinh từ MarineTraffic.com cho thấy mũi tàu của Ever Given đang chạm vào bờ phía Đông của kênh đào, trong khi phần đuôi tàu đang tựa vào bờ phía Tây. Một số tàu lai dắt đang cố gắng giúp nó xoay lại đúng hướng.
Gio manh va bao cat gây can trơ tâm nhin đươc cho la nguyên nhân khiên con tàu dai 400m, rộng 59m va co thê chơ 224.000 tân hang hoa nay di chuyên chêch hương, lệch sang một bên va măc can
Sau nhiều ngày kênh đào Suez rơi vào tình trạng tê liệt, nhiều hãng vận tải biển như Maersk và Hapag-Lloyd đã phải thay đổi lộ trình để hạn chế tối đa việc chậm tiến độ giao hàng.
Theo SCA, khoảng 12% giao thương toàn cầu đi qua kênh đào Suez với tổng số 18.829 tàu chở 1,17 tỷ tấn hàng hóa trong năm 2020. Trong khi đo, dư liêu cua Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế (OECD) cho thây phương thức vận tải chính cua thương mại toàn cầu là vận tải hang hai với khoảng 90% hàng hóa được vận chuyển bằng đương biên.
Giao thương toàn cầu gián đoạn vì sự cố tàu mắc cạn ở kênh đào Suez
Sau ba ngay liên tiếp, "siêu tau" chơ hang Ever Given hiên vẫn mắc kẹt trong Kênh đào Suez cua Ai Câp, làm tê liệt dong chay thương mại hàng hải thế giới đi qua kênh đao này.
Theo báo cáo mơi công bô của tô chưc Conversation Africa, vụ việc nay có thể khiên hoat đông giao thương toàn cầu rơi vao kich ban tôi tê.
Siêu tàu chơ hang Ever Given mắc cạn tại Kênh đào Suez, Ai Cập, ngày 24/3/2021. Ảnh: THX/TTXVN
Bao cao cua Conversation Africa nhân đinh, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trong, công tac giai cưu và lam nôi lai tau Ever Given là một quy trinh phức tạp, đòi hỏi cac thiết bị chuyên dụng và có thể mất nhiều thời gian.
Theo Cơ quan quan ly Kênh đao Suez (SCA), khoảng 12% giao thương toàn cầu đi qua Kênh đào Suez, với tổng số 18.829 tàu chở 1,17 tỷ tấn hàng hóa qua kênh đao này trong năm 2020. Trong khi đo, dư liêu cua Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) cho thây, phương thức vận tải chính cua thương mại toàn cầu là vận tải hang hai với khoảng 90% hàng hóa giao dịch được chuyển thông qua đương biên.
Cơ quan định giá độc lập quốc tế vê cac thị trường năng lượng và hàng hóa Argus Media dư bao, do sự đinh trê cua Kênh đào Suez, giá container phế liệu sắt dự kiến sẽ tăng lên 900 USD/container cho tuyến vân tai từ Mỹ đến vung lanh thô Đài Loan (Trung Quốc) vào ngày 1/4 tơi, so vơi mưc tương ưng 800 USD/container cua tháng 3.
Tại châu Âu, môt sô hang vân tai hang hai đa ra thông báo cho biêt hoat đông vân chuyên cao su tổng hợp tơi đôi tac Ân Đô sẽ bị trì hoãn trong vong 7 ngay tơi. Bên canh đo, it nhât 2 tàu từ châu Á chở 10.000 tấn hoa chât công nghiêp có thể không thê câp cang châu Âu đúng lịch trình.
Nhà cung cấp dịch vụ hàng hóa độc lập toàn cầu ICIS cho biết thêm, bất kỳ tác động nào khác đối với hoat đông vân tai hang hoa sẽ phụ thuộc vào việc Kênh đào Suez có thể sơm hoạt động trơ lai hay không, đông thơi sự chậm trễ do giao thương tắc nghẽn có thể làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng nguồn cung ở một số thị trường.
Kênh đào Suez là tuyến vân tai quan trọng cho dầu thô, hóa chất và các sản phẩm tinh chế đi từ Trung Đông và châu Á-Thái Bình Dương đến châu Âu và Bắc Mỹ. Đây cung la nguôn thu ngoai tê quan trong cua Ai Câp, mang lai cho quôc gia Băc Phi nay doanh thu 5,6 ty USD trong năm ngoai.
Tàu container gặp nạn, bịt kín kênh đào Suez Tàu chở hàng Ever Given treo cờ Panama, dài tới 400 m, bị mắc kẹt và chắn ngang kênh đào Suez, khiến cả tuyến hàng hải trọng yếu tê liệt. Tàu container cỡ lớn Ever Given, tổng trọng tải 219.079 tấn, sáng 24/3 di chuyển từ Biển Đỏ qua kênh đào Suez tới Địa Trung Hải thì bất ngờ gặp sự cố. Con...
