Nissan và Infiniti rời khỏi Hàn Quốc sau 12 năm hiện diện
Nissan và công ty con sở hữu thương hiệu cao cấp Infiniti sẽ rời khỏi thị trường Hàn Quốc sau 12 năm thương hiệu Nhật hiện diện ở xứ sở kim chi.
Các hoạt động của Nissan tại Hàn Quốc sẽ chấm dứt vào cuối tháng 12 tới, nhưng các dịch vụ bảo hành và hậu mãi sẽ tiếp tục cho đến năm 2028, thông cáo từ Nissan Nhật Bản ngày 25/10/2021 cho hay.
Mẫu xe hạng sang Infiniti Q30 ra mắt tại Hàn Quốc năm 2016
Doanh số bán xe Nissan tại Hàn Quốc khá ảm đạm, đặc biệt là kể từ năm ngoái, khi tâm lý người tiêu dùng Hàn Quốc chống lại các sản phẩm Nhật Bản ngày càng tăng.
Video đang HOT
Trước đó, Nissan Hàn Quốc đã bán được 3.049 xe trong năm 2019, giảm gần 40% so với năm trước.
Doanh số bán hàng tính từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2020 chỉ là 813 chiếc, giảm 41,3% so với cùng kỳ.
Nissan hiện nay không còn hoạt động sản xuất nào tại Hàn Quốc.
Các đơn vị kinh doanh xe Nissan và Infiniti chủ yếu nhập khẩu và phân phối ô tô được sản xuất từ Nhật hoặc Đông Nam Á.
Nissan Nhật Bản đã báo cáo khoản lỗ ròng 671 tỷ yên (6,2 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31/3/2021.
Đây là kết quả tệ nhất của hãng ô tô Nhật Bản kể từ năm 2009 đến nay.
Kể từ đầu năm, Nissan thông báo đóng cửa, rao bán các nhà máy ở Tây Ban Nha và Indonesia để tái cơ cấu.
Các hãng ô tô đua nhau cắt giảm sản lượng sản xuất xe
Ảnh hưởng của việc thiếu chip trên toàn cầu, các nhà sản xuất ô tô đua nhau cắt giảm sản lượng trong quý cuối của năm 2021.
Hyundai Motor cho biết việc thiếu chip khiến cho các phương tiện của họ sẽ tiếp tục làm gián đoạn sản xuất trong quý IV và sang năm sau, phủ bóng đen lên doanh số bán hàng toàn cầu của "gã khổng lồ" ô tô Hàn Quốc.
Hyundai là công ty trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới cùng với Kia Motors, cho biết doanh số bán ô tô của họ đã giảm 9,9% xuống còn 899.000 xe trong giai đoạn tháng 7-9 so với một năm trước. Nguyên nhân là do công ty đang gặp khó khăn trong việc đảm bảo các chip quan trọng được sử dụng để sản xuất trong bối cảnh tình trạng thiếu hụt toàn cầu cũng đang ảnh hưởng đến các nhà sản xuất xe khác.
Thông báo này được đưa ra khi Hyundai công bố thu nhập kém hơn dự kiến trong quý 3 do các vấn đề về chip. Lợi nhuận hoạt động của công ty đạt 1,6 nghìn tỉ won (1,4 tỷ USD) trong ba tháng tính đến tháng 9, trở nên đen đủi từ khoản lỗ 314 tỉ won một năm trước khi công ty trích lập hơn 2 nghìn tỉ won dự phòng cho việc thu hồi. Tuy nhiên, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh lại giảm 14,8% so với quý II.
Doanh thu tăng 4,7% lên 28,9 nghìn tỉ won trong quý thứ ba so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng giảm 4,8% so với quý trước. Công ty ghi nhận lợi nhuận ròng 1,5 nghìn tỉ won sau khi lỗ ròng 189 tỉ won trong cùng kỳ năm ngoái, nhưng giảm 25% so với ba tháng kết thúc vào ngày 30 tháng 6.
Hyundai đã cắt giảm mục tiêu doanh số hàng năm xuống 4 triệu xe từ 4,16 triệu do sự gián đoạn này. Nó cũng đã điều chỉnh giảm kế hoạch đầu tư xuống 8 nghìn tỉ won trong năm nay.
Trước đó, 6 nhà sản xuất ô tô khác cũng công bố kế hoạch cắt giảm sản lượng do tình trạng thiếu chip trên toàn cầu gồm: Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Subaru và Suzuki.
Nissan X-Trail 2022 ra mắt, thêm phiên bản nâng cấp Nissan Australia vừa ra mắt phiên bản nâng cấp 2022 cho mẫu xe X-Trail với một số tinh chỉnh nhỏ, thay vì giới thiệu thế hệ mới. Chỉ 8 tháng sau khi ra mắt Nissan X-Trail 2021, mẫu xe này tiếp tục nhận được bản cập nhật cho năm 2022, dù chỉ với một số nâng cấp nhỏ. Nissan X-Trail 2022 ra mắt...