Nissan Navara 2026: Nền tảng Triton, vẫn dùng máy dầu

Ra mắt 19/11, Navara 2026 chia sẻ nền tảng với Mitsubishi Triton, nhiều khả năng dùng máy dầu 2,4L ~201 mã lực; bán tại Úc và New Zealand từ nửa đầu 2026.

Nissan xác nhận Navara thế hệ mới sẽ ra mắt toàn cầu ngày 19/11. Điểm đáng chú ý là mẫu bán tải này chuyển sang dùng nền tảng và công nghệ chung với Mitsubishi Triton (ra mắt từ 2023), đồng thời vẫn giữ cấu hình động cơ diesel – theo định hướng ban đầu của hãng. Lộ trình bán hàng ưu tiên Úc và New Zealand từ nửa đầu 2026; cấu hình cho các khu vực khác sẽ được phát triển riêng.

Dù dùng chung nền tảng, Nissan khẳng định Navara mới không phải là bản sao Triton. Hãng sẽ tinh chỉnh cấu trúc, hệ thống treo và thiết kế để tạo khác biệt rõ rệt, đồng thời xem xét mở rộng dải phiên bản, bao gồm cấu hình hiệu năng cao hợp tác với Premcar .

Hình ảnh nhá hàng của mẫu xe bán tải Nissan Navara dự kiến ra mắt vào 19/11. Ảnh: Nissan

Thiết kế cơ bắp, ADN Nissan được tinh lọc

Các hình ảnh nhá hàng cho thấy Navara 2026 sở hữu cụm đèn pha LED hiện đại, đèn hậu tách rời đặt dọc, nắp ca-pô dập nổi và lưới tản nhiệt tái thiết kế theo hướng nam tính. Thanh thể thao phía thùng xuất hiện trên xe nhá hàng, gợi ý một cấu hình hướng dã ngoại/off-road ở phiên bản cao.

Việc chuyển sang nền tảng Triton khiến tỷ lệ thân xe và cách tổ chức chi tiết có nét tương đồng, song phần nhận diện – đặc biệt là mặt trước và các đồ họa chiếu sáng – được Nissan giữ lại bản sắc riêng. Dải sản phẩm dự kiến gồm bản cabin đơn phục vụ thương mại và cabin đôi phục vụ gia đình/đa dụng.

Nissan Navara thế hệ mới được phát triển trên nền tảng chung với Mitsubishi Triton. Ảnh: Nissan

Nissan Navara thế hệ mới được phát triển trên nền tảng chung với Mitsubishi Triton. Ảnh: Nissan

Nissan Navara thế hệ mới được phát triển trên nền tảng chung với Mitsubishi Triton. Ảnh: Nissan

Cabin và trải nghiệm người dùng: thông tin sẽ công bố cùng ngày ra mắt

Nissan chưa công bố nội thất Navara thế hệ mới. Do đó, các chi tiết về vật liệu, giao diện táp-lô, hệ thống giải trí hay tiện nghi hàng ghế sẽ chỉ rõ ràng khi xe ra mắt chính thức. Với đặc thù xe bán tải đa dụng, nhiều khả năng dải cấu hình sẽ trải rộng từ bản thương mại thực dụng đến bản cao cấp hướng gia đình và dã ngoại.

Hiệu năng và hệ truyền động: ưu tiên diesel, cân nhắc PHEV

Về vận hành, Navara mới nhiều khả năng dùng động cơ diesel 2,4L tăng áp với công suất khoảng 201 mã lực, tương đồng Triton hiện tại. Cấu hình cụ thể (hộp số, dẫn động) chưa được Nissan công bố.

Nền tảng khung gầm xát-xi rời do Mitsubishi phát triển cho Triton 2023 được đánh giá cao về độ cứng xoắn và tải trọng. Với Navara, Nissan cho biết hãng sẽ tinh chỉnh hệ thống treo và thiết lập khung gầm theo tiêu chí riêng, hướng đến độ bền và khả năng chịu tải – hai yếu tố then chốt của phân khúc bán tải.

Bên cạnh đó, một biến thể hybrid cắm sạc (PHEV) đang được cân nhắc nhằm đáp ứng xu hướng điện hóa. Ở mảng hiệu năng, Nissan hé lộ kế hoạch tiếp tục hợp tác Premcar để phát triển Navara Pro-4X Warrior – cấu hình off-road nâng cao – và để ngỏ khả năng một bản NISMO nếu thị trường đón nhận tích cực.

An toàn và công nghệ hỗ trợ lái

Nissan chưa công bố chi tiết gói an toàn và hỗ trợ lái trên Navara 2026. Vì vậy, thông tin về các hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao, tính năng kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) Stop & Go hay xếp hạng ANCAP/Euro NCAP sẽ cần chờ thời điểm ra mắt chính thức.

Giá bán, thị trường và định vị

Navara thế hệ mới sẽ mở bán tại Úc và New Zealand từ nửa đầu 2026. Nissan chưa xác nhận kế hoạch phân phối tại Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Song song, thị trường Nam Mỹ sẽ tiếp tục nhận một phiên bản Navara riêng, về cơ bản là bản nâng cấp từ model ra mắt từ 2014.

Ở thế hệ mới, Navara sẽ cạnh tranh trực tiếp Toyota Hilux thế hệ mới, Ford Ranger , Volkswagen Amarok , Isuzu D-Max, Mazda BT-50, KIA Tasman và BYD Shark – các mẫu xe đang thu hút sự quan tâm mạnh trong phân khúc bán tải toàn cầu.

Kết luận nhanh

Điểm đáng chú ý

• Nền tảng mới chia sẻ với Triton hứa hẹn độ cứng và tải trọng tốt; Nissan tuyên bố tinh chỉnh để vẫn giữ khác biệt.
• Tiếp tục ưu tiên máy dầu, đồng thời cân nhắc PHEV phù hợp xu hướng.
• Dải cấu hình dự kiến đa dạng, có thể có bản off-road Pro-4X Warrior.

Lưu ý theo dõi

• Thông số kỹ thuật chi tiết (công suất chính thức, hộp số, dẫn động, tải trọng, mức tiêu hao) chưa công bố.
• Danh mục an toàn/ADAS và xếp hạng thử nghiệm va chạm sẽ quyết định sức cạnh tranh thực tế.
• Kế hoạch bán hàng tại Đông Nam Á/Việt Nam và mức giá sẽ là chìa khóa định vị trong phân khúc.