Nissan March 2011 – Xe nhỏ cho phái nữ
Trên thị trường xe nhỏ, Nissan March, hay Micra, là đối thủ của Honda Jazz/Fit, Mazda2 và Ford Fiesta.
Sau khi mẫu Micra 2011 ra mắt tại Triển lãm Geneva vào đầu năm nay, Nissan đã giới thiệu phiên bản dành riêng cho thị trường Nhật Bản (JDM) của mẫu xe siêu nhỏ này, với tên gọi March, sẽ có mặt trên thị trường từ tuần này.
Không giống như các thế hệ trước, xe Nissan March thế hệ thứ 4, phiên bản 2011, được sản xuất tại Thái Lan, đ.ánh dấu xu hướng mới của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đó là chuyển bớt hoạt động sản xuất ra nước ngoài nhằm cắt giảm chi phí.
Tuy nhiên, Nissan cho biết công ty đã lập một quy trình kiểm tra đặc biệt tại nhà máy Oppama ở Nhật Bản, nơi sản xuất các thế hệ xe March trước đây, để kiểm tra chất lượng thêm với các xe March sản xuất tại Thái Lan trước khi đưa ra thị trường tiêu thụ.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng dự kiến sản xuất mẫu Micra/March thế hệ mới tại Ấn Độ, Trung Quốc và Mexico, những nơi có chi phí sản xuất thấp và tiêu thụ xe tại hơn 160 nước trên thế giới.
Tại Nhật Bản, mẫu Nissan March thế hệ mới được trang bị động cơ xăng 1.2L ba xy-lanh, trong khi các phiên bản cao cấp hơn sẽ dùng hệ thống dừng-khởi động để tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
Video đang HOT
Phiên bản Bolero của xe Nissan March 2011 có thiết kế lưới tản nhiệt hao hao của xe Bentley và cản trước khá lạ mắt.
Xe Nissan Micra/March sẽ có những lựa chọn động cơ khác nhau tùy thuộc vào thị trường.
Tại châu Âu, sẽ chỉ có hai bản: động cơ xăng 1.2L ba xy-lanh công suất 78 mã lực và mô-men xoắn 108Nm cùng với bản động cơ tăng áp 1.2L phun nhiên liệu trực tiếp, ứng dụng công nghệ dừng-khởi động, cho công suất 96 mã lực và mô-men xoắn 142 Nm (105 lb-ft). Về hộp số, sẽ có hai lựa chọn: sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.
Xe Nissan March 2011 dành cho thị trường Nhật Bản có mặt tại các showroom từ tuần này với giá bán từ 999.600 yên đến 1,64 triệu yên, tương đương 11.300 – 18.500 USD. Tại châu Âu, mẫu xe này, mang tên Nissan Micra dự kiến sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 11.
Nhật Minh
Theo Carscoop
Một số thay đổi trên Hyundai i20 tại châu Âu
Mẫu Hyundai i20 dành cho thị trường châu Âu đã có một số cải tiến về động cơ, tính khí động học và nội thất.
Hyundai bắt đầu việc cải tiến xe i20 bằng cách thêm một cánh gió nhỏ vào bên dưới xe nhằm gia tăng luồng khí quanh bánh xe. Thêm vào đó, giờ đây tất cả xe i20 sử dụng dầu động cơ ma sát thấp và một hệ thống quản lý hệ thống phát điện.
Những thay đổi này giúp xe Hyundai i20 động cơ xăng 1.2L giảm 5g khí thải CO2 trên 100km xuống còn 119g/km, còn bản động cơ xăng 1.4L giảm 13g/km xuống 129g/km. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng giảm khoảng 1-2 lít/100km.
Với các bản động cơ diesel, lượng khí thải CO2 của động cơ công suất 75 mã lực giảm 6g/km xuống 110g/km. Nhờ sử dụng hộp số 6 cấp mới, bản động cơ công suất 90 mã lực tiết kiệm nhiên liệu hơn 7,2%.
Hyundai cũng có một số thay đổi nhỏ về nội thất xe, như thêm đèn chỉ báo &'Eco Drive' cho biết thời điểm sang số thích hợp nhất. Hệ thống đèn trên táp lô và cụm điều khiển giờ đây có màu xanh thay cho màu đỏ trước đây. Tính năng kết nối điện thoại Bluetooth nhận diện giọng nói giờ đây là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản, trừ Classic.
Xe Hyundai i20 phiên bản mới có giá bán tại Anh từ 9.520 bảng.
Nhật Minh
Theo Carscoop
Fiat 500 TwinAir - cú hích mới Hãng xe Ý vừa giới thiệu động cơ tăng áp Twin-Air 2 xi-lanh, giúp cắt giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu và mức khí thải CO2, sẽ được trang bị cho Fiat 500 và 500C từ tháng 9 tới. Động cơ này sử dụng công nghệ MultiAir, một sự đột phá cơ bản trong thiết kế động cơ xăng, giảm tiêu...
