Nissan kéo dài thời hạn bảo hành pin cho xe Leaf
Hãng xe Nissan của Nhật đã quyết định kéo dài chương trình bảo hành cho pin áp dụng cho tất cả các mẫu xe đời 2011 và 2012 cũng như phiên bản đời 2013 sẽ được bán từ mùa xuân này.
(Nguồn: nissanusa.com)
Hoạt động này diễn ra sau khi một số người mua xe điện Leaf ở những khu vực khí hậu nhiệt đới than phiền với hãng sản xuất xe hơi Nissan về hoạt động của pin lithium-ion trong xe của họ.
Tờ Detroit News cho hay theo chương trình bảo hành kéo dài này, Nissan sẽ sửa chữa hoặc thay thế pin lithium-ion dành cho xe Leaf nếu nó mất hơn 30% khả năng hoạt động sau năm năm hoặc 96.000km xe chạy tùy theo điều kiện nào đến trước.
Phó Chủ tịch điều hành của Nissan Andy Palmer cho hay: “Với hành động này, Nissan trở thành hãng xe đầu tiên và duy nhất trong ngành công nghiệp ôtô đưa ra mức kéo dài thời hạn bảo hành cho pin xe điện.”
Ông còn cho biết thêm Nissan cũng đang nỗ lực “để cải thiện mức độ chính xác của việc đo công suất của pin xe điện Leaf”.
Theo Vietnamplus
10 mẫu xe thất bại thảm hại 2012
Acura ZDX chỉ có 37 xe bán ra trên toàn nước Mỹ, khiến chiếc crossover hạng sang rơi vào danh sách đen và sẽ bị khai tử từ sau đời 2013.
Smart Forjeremy, dự án cộng tác giữa hãng mẹ Daimler và nhà thiết kế thời trang Jeremy Scott, nằm trong nỗ lực vực dậy doanh số của một năm khó khăn. Có lẽ nhờ thế, đã có 704 chiếc Fortwo bán ra trong tháng 11, tăng 70% so với cùng kỳ năm 2011.
Doanh số của Smart Fortwo không hề nhiều, nhưng còn tốt hơn nhiều so với Acura ZDX, hay Dodge Nitro với doanh số là số 0 tròn trĩnh. Và chúng đều nằm trong danh sách Những thất bại tệ nhất trong năm do tạp chí Forbes bình chọn.
Video đang HOT
Acura ZDX - mẫu xe hạng sang gặp thất bại tại thị trường Mỹ.
Để có được danh sách này, Forbes nhờ tới nhiều chuyên gia phân tích như Jake Fisher của tờ Consumer Reports, Matt Hardigree của blog về xe hơi Jalopnikhay Brett Berk đến từ tạp chí Vanity Fair. Những đánh giá dựa trên nhiều phương diện, và doanh số chỉ là một, bên cạnh thiết kế xấu, quảng cáo phóng đại hay chế độ lái nghèo nàn.
Chỉ một số xe trong danh sách có khách hàng trung thành, như Mini. Còn hầu hết đều thất bại trước đánh giá của giới phê bình, thậm chí tệ hơn là khiến hãng sản xuất tổn hại về kinh tế cho tới định hướng thương hiệu.
Lấy Nissan Leaf làm ví dụ. Chiếc sedan 5 chỗ chạy rất êm, rất nhẹ nhàng, là hy vọng của Nissan ở phân khúc xe điện. Nhưng sự buồn tẻ từ ngoại hình cho tới trải nghiệm lái khiến doanh số tụt dốc thảm hại. Nissan từng lên kế hoạch sản xuất 550.000 chiếc xe điện trên toàn cầu trong 2012, nhưng hãng này chỉ bán được chưa đến 9.000 xe, khiến mục tiêu trở nên hão huyền.
Chrysler 200 cũng ở tình trạng tương tự. Thậm chí rất nhiều người chưa từng nghe nói tới chiếc sedan này, cũng như phiên bản mui trần của nó. Lý do của cơ hội nhỏ nhoi để dẫn đến thành công là những đối thủ sừng sỏ như Hyundai Sonata hay Toyota Camry. Cả hai sản phẩm châu Á đều đánh bại Chrysler 200 gần như trên mọi phương diện, từ kết cấu, hệ thống điều khiển, độ tin cậy cho tới chất lượng thiết kế nội thất. Chuyên gia của tạp chí Vanity Fair còn gọi nó là "kẻ khiếm nhã nhất" trong tất cả các mẫu mui trần với mui kim loại.
i-MiEV là mẫu xe điện hatchback 5 cửa chỉ bán được 42 chiếc trong tháng 11. Giá bán gần 30.000 USD có thể là một lý do của doanh số tệ hại bởi ở mức giá này, khách hàng thường muốn có một sản phẩm với hệ điều khiển tốt hơn cũng như có nhiều không gian hơn. Ảnh:Sengook.
Lincoln MKT là một "thảm họa tuyệt đối" theo nhận xét của John McElroy, khách mời của chương trình truyền hình và đài phát thanh Autoline Detroit. Chiếc crossover giá 44.000 USD có "khả năng" vào cua nặng nề hay chi phí sử dụng trong vòng 5 năm cao hơn mức trung bình, theo dữ liệu của Consumer Reports.
Chevrolet Malibu Eco nhắm tới đối tượng khách hàng muốn một sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại không muốn chi tiền cho công nghệ hybrid. Xe có giá 25.300 USD với mức tiêu hao nhiên liệu 9,4 lít/100 km trong đường nội thị với động cơ 2,4 lít 4 xi-lanh. Nội thất khá rẻ tiền và trải nghiệm lái nghèo nàn. Ảnh: General Motors.
Nissan Leaf với doanh số thực 9.000 xe so với mục tiêu ảo tưởng 550.000 xe. Ảnh: Autocar.
Mẫu sedan thể thao hybrid có một năm khó khăn, với những vụ phát hỏa không thể giải thích và thành công xuất sắc đầy tương phản của đối thủ Tesla Model S. Các chủ xe vẫn trung thành, nhưng hãng này đang nao núng dưới sức nặng của những mẫu xe bị chỉ trích gay gắt và khách hàng thờ ơ. Ảnh: Fisker.
Phiên bản 2012 của mẫu xe giá 15.600 USD biến Honda Civic từ một trong số những xe sở hữu các kỷ lục tốt nhất do Consumer Reports bình chọn thành "kẻ" sở hữu các kỷ lục tệ nhất. Hãng xe Nhật bị cho là đã quyết định làm chiếc Civic trở nên nhàm chán và bảo thủ. Nhưng xe vẫn bán được do có danh tiếng tốt. Ảnh: Honda.
Mini Coupe, theo ý kiến của chuyên gia Vanity Fair, thì đó là một thất bại về thiết kế. Dù sao thì doanh số vẫn rất khả quan nhờ thương hiệu, nhưng lịch sử có thể sẽ coi đây như một lỗi thiết kế. Ảnh: Automotorblog.
Dù Acura ZDX không phải là điều tệ hại khủng khiếp ở bất cứ phương diện nào, nhưng lại chịu những bất cập nho nhỏ như chất lượng không thật sự vượt trội, sự tù túng ở phía sau, ngoại hình có sự xung đột... Vì thế chỉ có 37 chiếc bán ra trong tháng 11 tại Mỹ. Ảnh:Thetorquereport.
Chrysler 200 mui trần bị chê tơi bời và phải cạnh tranh với những đối thủ được đánh giá cao hơn như Ford Fusion, Toyota Camry và Hyundai Sonata. Ảnh: Automotive.
Smart Fortwo với thiết kế bị cho là "còn nhiều thứ để làm" với doanh số thấp như hiện nay. Có thông tin rằng hãng mẹ Daimler sẽ khai tử thương hiệu này. Những nỗ lực như sự hợp tác với nhà thiết kế thời trang mới đây được kỳ vọng có thể cứu nguy hình ảnh của chiếc mini. Ảnh: Starmedia.
Mỹ Anh
Theo VNE
Xe Leaf có thể chạy được 228km trong một lần sạc Hãng sản xuất xe hơi Nissan của Nhật Bản vừa giới thiệu một mẫu xe điện Leaf được cách tân về kiểu dáng ở thị trường Nhật Bản. (Nguồn: siliconrepublic.com)Mẫu xe này có khả năng chạy được quãng đường lên tới 228km chỉ trong một lần sạc, vượt xa so với quãng đường dài 200km của mẫu xe thế hệ trước. Sở dĩ...