Nissan Juke 2022 ra mắt, thêm phiên bản hybrid
Nissan Juke Hybrid dự kiến sẽ được bán tại châu Âu vào mùa hè này, có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 5,2L/100km.
Nissan chính thức tiết lộ mẫu xe điện Juke hybrid, dự kiến bán tại châu Âu vào mùa hè. Mẫu xe xây dựng trên nền tảng hệ thống truyền động điện khí hóa do Nissan và Renault phát triển, vốn đã được sử dụng trong các biến thể E-Tech của Renault Clio và Captur.
Nissan Juke Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chỉ 5,2L/100km
Hệ truyền động này bao gồm một động cơ xăng 1.6L bốn xi-lanh hút khí tự nhiên sản sinh 93 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm, kết hợp với hai động cơ điện, trong đó, một động cơ điện sản sinh 48 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm và động cơ điện thứ hai hoạt động như một máy phát điện khởi động cao áp, pin 1,2 kWh làm mát bằng nước và hộp số đa chế độ tinh vi truyền lực tới trục trước.
Nissan không công bố sản lượng kết hợp nhưng họ cho biết động cơ hybrid cung cấp sức mạnh hơn 25% so với động cơ xăng 1.0L tăng áp của Juke, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 40% khi di chuyển trong đô thị và lên đến 20% khi di chuyển trên đường hỗn hợp.Theo dữ liệu sơ bộ, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 5,2L/100km.
Pin 1,2 kWh kết hợp với phanh tái tạo và chế độ e-Pedal có sẵn, cho phép Juke Hybrid khởi động ở chế độ EV mọi lúc và lái xe bằng năng lượng điện lên đến 80% các chuyến đi trong đô thị.
Video đang HOT
Chiếc crossover cỡ nhỏ có thể tăng tốc lên tới 55 km/h ở chế độ EV thuần túy. Mặc dù Nissan không nêu rõ phạm vi sử dụng điện, nhưng nó có thể sẽ khá hạn chế vì đây là một động cơ hybrid tự sạc.
Về thiết kế, Nissan Juke Hybrid được phân biệt với phiên bản thông thường bằng lưới tản nhiệt mới, biểu tượng mới của Nissan, huy hiệu Hybrid trên cửa trước và cửa sau, và một cánh gió sau hơi khác. Ngoài ra, tấm ốp thân xe cũng được tinh chỉnh và bổ sung thêm tấm che ở trục sau.
Theo Nissan, tất cả những thay đổi nói trên đều có lợi cho khí động học, giúp giảm lực cản và tăng hiệu quả. Juke Hybrid còn trang bị một bộ la-zăng hợp kim 17 inch mới và tuỳ chọn mâm xe 19 inch Nissan Ariya .
Bên trong khoang cabin, Nissan cho biết (không chia sẻ bất kỳ hình ảnh nào) rằng những thay đổi chỉ giới hạn ở đồng hồ đo công suất dành riêng cho hybrid trong cụm đồng hồ, đồ họa mới trên màn hình 7 inch hiển thị dòng năng lượng và các nút phụ cho e-Pedal và EV.
Nissan chưa công bố giá cho Juke Hybrid, nhưng giới truyền thông dự đoán sẽ đắt hơn phiên bản sử dụng động cơ xăng truyền thống (hiện có giá từ 19.200 – 25.850 bảng Anh).
Kia Niro EV 2022 ra mắt, di chuyển tối đa 463 km sau một lần sạc
Kia Niro EV 2022 ra mắt, tinh chỉnh về ngoại thất đi kèm hệ truyền động thuần điện khác biệt có giá từ 495.900 Krona Thụy Điển (khoảng 1,19 tỷ).
Mới đây, Kia đã chính thức vén màn chiếc Niro EV 2022 hoàn toàn mới của mình tại thị trường Châu Âu, cụ thể là tại Thuỵ Điển. Cũng giống như phiên bản tiền nhiệm, Kia Niro mới được phân phối với ba phiên bản điện khí hoá, gồm: hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) và thuần điện (EV).
Kia Niro EV 2022 tại Thuỵ Điển trang bị bộ pin giúp xe di chuyển tối đa 463km sau một lần sạc
Trong đó, Kia Niro EV 2022 lần đầu tiên được công bố chi tiết, sử dụng động cơ điện cho công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 255 Nm. Sức mạnh của xe vẫn giống với thế hệ trước nhưng mô-men xoắn đã bị giảm đến 140 Nm, phiên bản cũ là 395 Nm.
Mô-tơ điện này kết hợp với cụm pin 64,8kWh, cho phép phạm vi hoạt động điện là 463 km, nhiều hơn 9 km so với phiên bản tiền nhiệm.
Khi sạc nhanh, cụm pin của Kia Niro EV 2022 có thể nạp dung lượng từ 10 đến 80% trong 43 phút. Hiện Kia chưa tiết lộ thời gian sạc từ ổ cắm tiêu chuẩn tại nhà.
So với thế hệ cũ, Kia Niro EV 2022 có kích thước "nhỉnh" hơn và được cho là sẽ tạo ra một không gian nội thất rộng rãi hơn. Cụ thể, xe có kích thước chiều dài là 4.420 mm (tăng 65 mm), chiều rộng 1.825 mm (rộng hơn 20 mm), chiều cao 1.545 mm (cao hơn 10 mm) và chiều dài cơ sở 2.720 mm (tăng 20 mm).
Theo Kia, hành khách ở hàng ghế sau sẽ có nhiều chỗ để chân hơn trước và khoang hành lý cũng được tăng thể tích lên 475 lít nếu không gập ghế sau xuống.
Về thiết kế, Kia Niro EV 2022 có một vài điểm khác biệt so với phiên bản hybrid hiện đang bán tại Hàn Quốc. Cụ thể, phần đầu xe của Niro EV 2022 được trang bị lưới tản nhiệt trên có thiết kế dạng tổ ong nhưng được đóng kín, màu đen bóng.
Trong khi đó, lưới tản nhiệt bên dưới có kích thước nhỏ hơn so với Kia Niro Hybrid 2022 và có thiết kế tương tự như lưới tản nhiệt phía trên. Mâm xe trên Kia Niro EV 2022 có thiết kế riêng không giống với phiên bản hybrid.
Tại Thuỵ Điển, Kia Niro EV 2022 được cung cấp với 3 bản trang bị là Action, Advance và Advance Plus. Xe trang bị màn hình 10,25 inch kép (gồm bảng đồng hồ kỹ thuật và màn hình thông tin giải trí), camera lùi và hệ thống hỗ trợ lái xe trên cao tốc là tiêu chuẩn trên tất cả các bản trang bị.
Với phiên bản Advance, xe được bổ sung thêm ghế bọc da tổng hợp, ghế thông hơi, hệ thống âm thanh Harman Kardon, cảnh báo điểm mù chủ động và cửa hậu chỉnh điện.
Trong khi phiên bản cao cấp Advance Plus có thêm nhiều tính năng như màn hình hiển thị thông tin kính lái, đỗ xe điều khiển từ xa, sạc không dây,... .
Kia Niro hiện đã có sẵn để đặt hàng ở Thụy Điển với giá khởi điểm từ 334.400 Krona Thụy Điển (khoảng 804 triệu đồng) cho bản Hybrid, 396.900 Krona Thụy Điển (khoảng 954 triệu đồng) cho bản Plug-in Hybrid và 495.900 Krona Thụy Điển (khoảng 1,19 tỷ đồng) cho bản EV.
Hệ thống pin mới giúp ôtô điện vượt mốc 1.000 km phạm vi di chuyển Dự kiến, hệ thống pin này sẽ mang đến phạm vi hoạt động lên đến 1.000 km cho những mẫu xe điện được trang bị. Nhà sản xuất pin Envision tọa lạc tại Trung Quốc đang bắt tay vào dự án sản xuất hệ thống pin có khả năng mang đến cho những mẫu xe điện phạm vi hoạt động ít nhất 1.000...