Nissan GT-R lột xác dưới bàn tay hãng thiết kế Italy
Được làm hoàn toàn thủ công, siêu phẩm Nissan GT-R50 By Italdesign là sự kết hợp hoàn hảo giữa một biểu tượng sức mạnh của Nhật Bản và một tượng đài chế tác xe thủ công của Italy.
Cận cảnh quá trình chế tạo thủ công siêu phẩm GT-R50 By Italdesign Được làm hoàn toàn bằng tay, siêu phẩm độ GT-R50 By Italdesign là sự kết hợp giữa Nissan và hãng thiết kế danh tiếng Italdesign.
Được giới thiệu lần đầu vào tháng 6 năm nay, Nissan GT-R50 By Italdesign được xem là sự kết hợp hoàn hảo giữa hãng xe Nhật và hãng thiết kế có trụ sở tại Turin (Italy). Điều đặc biệt là chỉ có 50 chiếc GT-R50 được sản xuất và tất cả đều được làm thủ công.
Con số 50 nhằm đ.ánh dấu hai sự kiện quan trọng: sinh nhật lần thứ 50 của dòng xe GT-R vào năm 2019 và kỷ niệm 50 năm thương hiệu Italdesign ra đời vào năm 2018. Bên cạnh đó, việc một siêu xe mang sức mạnh của Nhật kết hợp với thiết kế quyến rũ của người Italy là sự kết hợp thú vị.
Nissan GT-R50 được làm thủ công bởi những người thợ lão luyện nhất của Italdesign ngay tại trụ sở của hãng ở Turin (Italy). Italdesign là hãng thiết kế xe nổi tiếng hàng đầu thế giới với lịch sử lâu đời. Năm ngoái, Italdesign là một trong bốn studio thiết kế xe concept cho VinFast nhưng bản mẫu của hãng này không được lựa chọn để sản xuất.
Được phát triển dựa trên nền tảng chiếc Nissan GT-R Nismo 2018, GT-R50 mang đường nét thiết kế mới với nhiều nếp gấp hơn, nhưng vẫn giữ lại cái chất GT-R đầy tính biểu tượng. GT-R50 nổi bật bởi ngoại thất kết hợp giữa hai màu tương phản là vàng và xám.
Đặc biệt, màu vàng trên GT-R50 đến từ vật liệu vàng thật được dát lên những chi tiết như phần đầu xe, khe hút gió trên nắp ca-pô, ốp gương chiếu hậu, mang cá hai bên hông ‘’samurai blade” và nhiều nhất là phần đuôi của xe.
Các kỹ sư của Italdesign đã thiết kế lại phần mui xe, hạ thấp hơn 54 mm so với GT-R Nismo tạo thành một rãnh kéo dài từ trước ra sau. Hốc bánh xe được mở rộng hơn và cửa sổ được thay đổi tạo nên vẻ cơ bắp cho xe.
Đèn hậu tròn kép mang tính biểu tượng của GT-R có các vòng sáng mỏng và rỗng ở trung tâm. Phía sau được trang bị một cánh gió lớn có thể điều chỉnh. Ngoại hình của GT-R50 được hoàn thiện với bộ vành thể thao kích thước 21 inch.
Bên trong nội thất, nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon như bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển thiết bị và lót cửa. Ghế thể thao được bọc da đen Italian và Alcantara. Điểm nhấn mạ vàng tiếp tục xuất hiện trên bảng điều khiển, cửa ra vào và cần số.
Vô-lăng 3 chấu thể thao với phần trung tâm được làm từ sợi carbon, viền bọc da Alcantara. Bảng đồng hồ cơ truyền thống được thay bằng màn hình kỹ thuật số trực quan hơn.
C ung cấp sức mạnh cho GT-R50 By Italdesign là khối động cơ Twin-Turbo V6 3.8L sản sinh công suất 710 mã lực tại 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 780 Nm tại dải vòng tua 3.600-5.600 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Những thay đổi trong động cơ bao gồm hệ thống tăng áp và hệ thống tản nhiệt lớn hơn lấy từ xe đua GT3. Bên cạnh đó, để thích ứng với việc tăng hiệu suất, xe cũng sở hữu hệ thống phun nhiên liệu có lưu lượng cao, trục khuỷu, tai biên cho đến piston đều được gia cường.
Thượng Tâm
Ảnh: Motor1, Nissan
Theo Nguoi dua tin
Nissan GT-R50 có thêm bản đặc biệt mạnh hơn 700 mã lực
Nissan GT-R50 là phiên bản đặc biệt, ra mắt nhân kỷ niệm 50 năm hợp tác giữa hãng thiết kế Italdesign và GT-R. Xe trang bị động cơ V6 3.8L, công suất lên tới 710 mã lực.
Nissan GT-R50 ra mắt với ngoại hình hoàn toàn mới Không chỉ thay đổi trong thiết kế, Nissan GT-R50 còn được nâng cấp động cơ cho công suất lên tới 710 mã lực.
Nissan GT-R50 phiên bản đặc biệt vừa được chính thức trình làng. Đây là mẫu xe kỷ niệm 50 năm hợp tác giữa Italdesign và GT-R. Đó là "chiếc GT-R không có giới hạn", ông Alfonso Albaisa phó chủ tịch cấp cao của Nissan về thiết kế toàn cầu cho biết.
Chiếc xe mang đường nét thiết kế mới với nhiều gấp hơn, nhưng vẫn giữ lại yếu tố GT-R mang tính biểu tượng và thẩm mỹ sắc sảo. Nền tảng cơ sở của GT-R50 thừa hưởng từ chiếc Nismo 2018. Điều khiến GT-R50 nổi bật là ngoại thất kết hợp màu tương phản giữa vàng và xám.
Nhìn từ phía trước, đầu xe nổi bật với chi tiết màu vàng bao quanh lưới tản nhiệt, nắp capo tràn trề năng lượng với các đường nét uốn lượn rõ rệt hơn, đèn pha LED dày kéo dài từ cửa hút gió bên ngoài đến vòm bánh xe.
Các nhà thiết kế hạ thấp phần mui xuống khoảng 2 inch (54 mm), tạo thành một rãnh kéo dài từ trước ra sau. Đường nét mạ vàng nổi bật ở phần cửa tạo nên phong cách "samurai blade" đặc trưng của GT-R.
Các mảng cơ bắp xung quanh bánh xe và cửa sổ sau được thiết kế lại. Đèn hậu tròn kép mang tính biểu tượng của GT-R có các vòng sáng mỏng và rỗng ở trung tâm. Phía sau được trang bị một cánh gió lớn có thể điều chỉnh. Ngoại hình của GT-R50 được hoàn thiện với mâm xe thể thao kích thước 21 inch.
Bên trong nội thất, nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon như trên bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển thiết bị và lớp lót cửa. Ghế thể thao được bọc da da đen Italian và Alcantara. Điểm nhấn màu vàng tiếp tục xuất hiện trên bảng điều khiển, cửa ra vào và cần số. Vô lăng 3 chấu thể thao với phần trung tâm được làm từ sợi carbon, viền bọc da Alcantara.
Trái tim của Nissan GT-R50 sử dụng từ Nismo nhưng đã được nâng cấp, khối động cơ V6 3.8L tăng áp có công suất lên tới 710 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm.
Những thay đổi trong động cơ bao gồm hệ thống tăng áp từ GT3 và hệ thống tản nhiệt lớn hơn, hệ thống phun nhiên liệu có lưu lượng cao, trục khuỷu, tai biên cho đến piston đều được thay đổi lớn hơn. Các kỹ sư cũng tăng cường bộ truyền động 6 cấp ly hợp kép và thiết lập trục truyền động mạnh hơn.
Hệ thống giảm xóc Bilstein có thể điều chỉnh. Hệ thống phanh Brembo 6 piston phía trước và 4 piston phía sau cho khả năng hãm tốc tốt, lốp Michelin Pilot Super Sport cung cấp độ bám tối ưu. Nissan GT-R50 của Italdesign sẽ ra mắt tại châu Âu vào tháng tới.
Toàn Thiện
Ảnh: Motor1
Theo Zing
