Nissan đảo ngược mọi chính sách từ thời Carlos Ghosn
Ban lãnh đạo mới của Nissan tiếp tục thu hẹp sản xuất, phân phối ở châu Âu, chỉ tập trung cho thương hiệu Renault tại lục địa già.
Ban lãnh đạo toàn cầu của Nissan đang tìm cách đảo ngược mọi chính sách sản phẩm do cựu CEO Carlos Ghosn vẽ ra trước năm 2019
Theo nhật báo Yomiuri của Nhật Bản, Nissan được cho là đang tìm cách giảm bớt sự hiện diện của mình ở châu Âu, nơi họ sẽ tập trung sản xuất xe chở khách cho Renault và phân phối một số ít nhãn hiệu Nissan còn sức sống.
Kế hoạch quay vòng mới của nhà sản xuất ô tô nhằm đảo ngược sự mở rộng nhanh chóng do kẻ đào tẩu Carlos Ghosn khởi xướng, hiện đang bị yêu cầu dẫn độ về Nhật Bản.
Video đang HOT
Công ty cũng sẽ giảm kênh phân phối của mình ở 30 quốc gia, nhưng cụ thể là ở Đông Âu.
Một trong những mục tiêu khác của họ là đóng cửa nhà máy Avila ở Tây Ban Nha để chuyển nó thành kho chứa hàng.
Mặc dù báo cáo không cung cấp bất kỳ chi tiết nào liên quan đến quy mô thực tế của hoạt động lắp ráp, nhưng phóng viên nhận định rằng Nissan đang dần dần chuyển hoạt động của mình ra khỏi châu Âu để tập trung vào các thị trường Trung Quốc, Hoa Kỳ và Nhật Bản
Kế hoạch này kèm theo việc cắt giảm 1/5 công suất sản xuất và số lượng mẫu xe, đồng thời cắt giảm chi phí hoạt động 300 tỷ yên (2,9 tỷ USD) trong vòng 3 năm.
Mới đây, thương hiệu Nhật Bản thừa nhận các dòng sản phẩm già nua với các mẫu xe không đủ sức cạnh tranh – đặc biệt là ở châu Âu, nơi doanh số bán hàng đã giảm manh, từ 566.191 chiếc vào năm 2017 xuống chỉ còn 394.091 chiếc vào năm 2019, trước khi đại dịch Covid-19 diễn ra.
“Chúng tôi đã đi quá nhanh để mở rộng trên thế giới, với ảo tưởng rằng thị trường ô tô toàn cầu sẽ phát triển và hiệu suất bán hàng của chúng tôi sẽ xuất sắc. Cả hai điều đó đều không xảy ra”, Giám đốc điều hành Nissan toàn cầu, Ashwani Gupta cho biết.
Tại châu Âu, trọng tâm sẽ vẫn là những mẫu crossover như Qashqai, Juke và X-Trail bởi doanh số còn khả quan.
Nissan đẩy mạnh phát triển ôtô điện
Hãng xe Nhật Bản cắt giảm số mẫu xe từ 69 xuống 55, chú trọng phát triển xe điện, tập trung nguồn lực tại Thái Lan.
Ngày 28/5, Nissan công bố khoản lỗ ròng 6,2 tỷ USD cho chu kỳ năm tài chính kết thúc vào tháng 3 vừa qua. Hãng xe Nhật Bản tiết lộ kế hoạch tái cấu trúc và kỳ vọng sẽ đạt lợi nhuận vào cuối năm tài chính 2023.
Nissan tập trung sản xuất tại Thái Lan, bỏ nhà máy ở Indonesia. Ảnh: Nissan
Kế hoạch mới bao gồm một loạt các biện pháp hợp lý hóa chi phí, tối ưu hóa kinh doanh. Trong đó bao gồm hợp lý hóa các hoạt động không có lợi và các cơ sở dư thừa. Nissan đóng cửa nhà máy ở Indonesia và tập trung cơ sở sản xuất cho khu vực ASEAN tại Thái Lan.
Nissan cũng tuyên bố đóng cửa nhà máy lắp ráp ở Barcelona (Tây Ban Nha). Ở những thị trường khác, Nissan sẽ rời khỏi Hàn Quốc và sẽ chấm dứt sự hiện diện của thương hiệu Datsun tại Nga.
Việc đóng cửa loạt nhà máy sẽ khiến sản lượng toàn cầu giảm 20% xuống còn 5,4 triệu chiếc mỗi năm và số dòng sản phẩm cũng sẽ cắt giảm từ 69 xuống còn 55 mẫu. Lực lượng lao động của Nissan trên toàn cầu dự kiến sẽ giảm, báo cáo gần đây của Kyodo News cho thấy có thể giảm tới 20.000 việc làm, khoảng 15% lượng lao động toàn cầu.
Kế hoạch trong 18 tháng tới của Nissan sẽ giới thiệu 12 mẫu xe mới như 400Z, Navara facelift (bản nâng cấp), X-Trail, Ariya, Qashqai, Note, Frontier và Terra.
Bên cạnh đó, hãng tập trung chủ yếu vào các sản phẩm cốt lõi ở phân khúc C, D, EV cũng như xe thể thao. Ôtô chạy điện hoàn toàn cũng là một sản phẩm cốt lõi trong chiến lược của Nissan, hãng sẽ mở rộng sự hiện diện của mình trên mặt trận này và kỳ vọng bán hơn một triệu sản phẩm vào cuối 2023.
Ở thị trường nội địa, Nissan đặt mục tiêu giới thiệu hai chiếc EV và bốn mẫu e-Power khác, tăng tỷ lệ điện khí hóa lên 60% doanh số. Các công nghệ khác cũng sẽ có một cú hích như hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến ProPilot, hệ thống này sẽ trang bị trên 20 mẫu xe tại 20 thị trường, mục đích là trang bị cho hơn 1,5 triệu xe mỗi năm vào cuối năm 2023.
Nissan Navara mới giảm giá 36 triệu đồng Nhà phân phối mới VAD giảm giá hai bản số tự động xe bán tải Navara, tăng thời gian bảo hành từ 3 lên 5 năm, áp dụng từ 20/11. Đối với các mẫu xe Navara do nhà phân phối cũ (Tan Chong) nhập khẩu, chính sách bán hàng như trước, thời hạn bảo hành vẫn 3 năm. VAD cho biết hai phiên...