Nissan bỏ Datsun, mẫu xe giá rẻ từng kỳ vọng bán ở Việt Nam khó có đường về
Nguồn tin nội bộ từ Nissan cho thấy thương hiệu Nhật dự kiến giảm tới 2,8 tỉ USD chi phí cố định hàng năm đồng thời tái cấu trúc lại toàn bộ bộ máy vận hành.
Là một phần của kế hoạch “tái sinh” thương hiệu dài hơi thực hiện tới 2023, chi tiết dự án trên sẽ được Nissan công bố vào 28/5 tới cùng kết quả tài chính thời gian qua theo Reuters và Autonews Europe.
Thêm vào đó, Datsun – thương hiệu giá rẻ của Nissan đã gắn bó với hãng gần 90 năm qua (thành lập từ 1931) có vẻ như sẽ biến mất hoặc nhượng quyền lại cho một bên thứ 3. Thêm một nhà máy nữa chưa rõ địa điểm sẽ bị bán lại ngoài dây chuyền ở Indonesia đã công bố trước đó. 2 mảng nghiên cứu và tiếp thị cũng sẽ bị cắt bớt chi phí đầu tư.
Infiniti được Nissan lựa chọn giữ lại thay vì Datsun.
Giá trị cổ phiếu Nissan đã giảm 40% trong năm nay – kết quả tồi tệ hơn nhiều so với 2 người đồng hương Toyota và Honda.
Video đang HOT
COO Ashwani Gupta là người soạn thảo kế hoạch tái cơ cấu lại bộ máy vận hành của Nissan trên toàn cầu sau khi ban lãnh đạo hãng thống nhất rằng kế hoạch đầy tham vọng của cựu CEO Carlos Ghosn là mở rộng quy mô lẫn đội hình nhằm cạnh tranh lại Toyota/Honda nhờ sự trợ giúp của các đối tác Renault/Mitsubishi phá sản sau khi ông mất ghế.
Về phần Datsun, thương hiệu giá rẻ được Nissan hồi sinh trở lại vào năm 2013 để tiếp cận các thị trường đang phát triển như Ấn Độ không mang lại được thị phần và lợi nhuận như dự kiến của Nissan. Do kế hoạch mới chỉ nhắm tới các khu vực lớn như Mỹ, Nhật và Trung Quốc, thương hiệu hạng sang của Nissan là Infiniti được ưu tiên hồi sinh và cái giá họ chọn đánh đổi là Datsun.
Nissan Ariya siêu đẹp lộ ảnh đăng ký bản quyền - SUV to ngang Honda HR-V và Hyundai Kona
Dải sản phẩm SUV của Nissan chuẩn bị được làm mới toàn diện với X-Trail/Rogue mới, Pathfinder nâng cấp và Ariya.
Tài khoản Instagram cars_secrets mới đây đăng tải một loạt ảnh đăng ký bản quyền tại Nam Mỹ phiên bản thương mại của Nissan Ariya - concept ra mắt tại triển lãm Tokyo 2019.
Tương đồng trong thiết kế tổng thể giữa 2 chiếc SUV là rất rõ rệt, nhưng một số chi tiết được thay đổi cho phù hợp với xe sản xuất thương mại. Trong đó, rõ ràng nhất là hốc gió thấp phía trước dạng 4 thanh dọc thay cho dạng hình khối ở trung tâm. Đèn sương mù và xi nhan hoàn chỉnh cũng lộ diện. Tay nắm cửa quay về dạng phổ thông, tương tự là cản sau. Một số chi tiết thú vị trên concept được giữ lại như cánh gió sau và cản trước khí động học.
Kích thước Ariya công bố trước đó là 4.600 mm dài, 1.920 mm rộng và 1.630 mm cao, nhỏ hơn X-Trail thế hệ hiện tại một chút.
Khung gầm Ariya sử dụng là loại thuần điện 100%, được Nissan phát triển hoàn toàn mới đi kèm hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian mô-tơ kép có tên e-4ORCE. Thương hiệu Nhật khi đó cực kỳ tự tin khi cho rằng e-4ORCE có khả năng đem lại công suất cũng như trải nghiệm lái như xe thể thao cao cấp.
Phanh tái sinh năng lượng vừa giúp hồi phục lại một phần ắc-quy, vừa sử dụng công nghệ tự điều chỉnh thông minh để đem lại cảm giác lên xuống ga mượt mà hơn trong đô thị đông đúc.
Bộ khung Nissan Ariya rất có thể sẽ được áp dụng cho cả bản thành phẩm của concept Infiniti QX Inspiration ở phân khúc hạng sang sau này.
Nissan thu mình để tồn tại trước giai đoạn khó khăn Ban lãnh đạo Nissan đã đi đến kết luận rằng hãng cần thu nhỏ quy mô và tái kiến thiết lại bộ máy vận hành trên toàn cầu. Kế hoạch tái cấu trúc bộ máy hoạt động của Nissan có thể đi vào vận hành ngay tháng tới khi ban lãnh đạo hãng khẳng định họ cần thu hẹp quy mô đồng thời...