Nicaragua khởi công kênh đào 50 tỷ USD nối hai đại dương
Nicaragua ngày 22/12 đã chính thức khởi công kênh đào nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương với kinh phí đầu tư 50 tỷ USD, một dự án hạ tầng được Trung Quốc hậu thuẫn nhằm cạnh tranh với kênh đào Panama và vực dậy nền kinh tế của quốc gia nghèo thứ 2 châu Mỹ.
Ông trùm viễn thông Trung Quốc Wang Jing (trái) trong lễ khởi công dự án kênh đào.
Lễ khởi công hôm qua phần lớn mang tính tượng trưng, vì việc thi công một tuyến đường nhằm tạo thuận lợi cho các loại máy móc cần thiết để xây dựng kênh đào đã bắt đầu từ trước đó.
Ông trùm viễn thông Trung Quốc đứng sau kênh đào, ông Wang Jing, đã phát biểu khởi công dự án tại một buổi lễ diễn ra ở thành phố Rivas, miền nam Nicaragua. Buổi lễ đã được tiến hành sớm vài giờ so với kế hoạch sau khi các nhà hoạt động kêu gọi các cuộc biểu tình phản đối xây dựng kênh đào.
“Hôm nay, chúng ta bắt đầu khởi công kênh đào Nicaragua với sự ủng hộ của chính phủ, sự thấu hiểu và hỗ trợ mạnh mẽ của người dân Nicaragua”, ông Wang nói tại lễ khởi công.
Người dân tham gia một cuộc biểu tình phản đối xây dựng kênh đào ngày 22/12.
Chính phủ Nicaragua cho hay kênh đào sẽ dài 278 km, dự kiến đi vào hoạt động vào khoảng năm 2020, sẽ giúp nâng tăng trưởng kinh tế thường niên của nước này lên trên 10%.
Dự án kênh đào xuyên Nicaragua dự tính có kinh phí đầu tư lên tới 50 tỷ USD. Các nguồn tin trước đó nói rằng kinh phí xây dựng là 40 tỷ USD.
Tuy nhiên, dự án cũng vấp phải sự phản đối mạnh của người dân tại Nicaragua. Hàng trăm người biểu tình đã chặn một tuyến đường dẫn tới Rivas, thủ phủ vùng Managua, bất chấp việc lãnh đạo địa phương Octavio Ortega kêu gọi lực lượng an ninh trong khu vực can thiệp.
Kênh đào sẽ cho phép Trung Quốc có một chỗ đứng quan trọng tại Trung Mỹ, một khu vực vốn là sân bay của Mỹ, quốc gia đã xây dựng kênh đào Panama một thế kỷ trước.
Các nông dân hô các khẩu hiệu phản đối kênh đào xuyên Nicaragua.
Việc xây dựng kênh đạo mới sẽ do tập đoàn HKND Group có trụ sở tại Hồng Kông đảm nhận. Wang Jing, người đứng đầu tập đoàn, vốn có quan hệ tốt với giới lãnh đạo chính trị Trung Quốc.
Hơn một năm kể từ lần đầu tiên được công bố, dự án kênh đào xuyên Nicaragua đã đối mặt với nhiều hoài nghi. Các câu hỏi vẫn chưa được giải đáp về việc ai cung cấp tài chính cho dự án, công trình sẽ ảnh hưởng như thế nào tới Hồ Nicaragua và bao nhiêu đất cần được thu hồi để phục vụ dự án.
Video đang HOT
Trước đó, phát ngôn viên tổng thống Nicaraguan Paul Oquist cho hay nghiên cứu khả khi bao gồm một báo cáo mà các chuyên gia nói rằng sẽ phân định lợi ích trong việc cung cấp tài chính cho dự án, đã bị trì hoãn do những thay đổi liên quan tới đường đi của kênh đào và dự kiến sẽ hoàn tất vào tháng 4 tới.
Ông Oquist cho hay kinh phí chính sẽ tới từ các nguồn tiề.n công và tư của Trung Quốc, nhưng không đưa ra con số cụ thể.
Nhưng ông Oquist nói thêm rằng Nicaragua đang tìm kiếm các nguồn vốn quốc tế và bác bỏ ý kiến cho rằng Trung Quốc sẽ cung cấp toàn bộ kinh phí cho dự án.
Mô phỏng đường đi của kênh đào xuyên Nicaragua.
Kênh đào Nicaragua dài gấp 3 lần kênh đào Panama. Mỹ đã mất một thập niên để xây dựng kênh đào Panama tại khu vực hẹp nhất của eo đất Trung Mỹ và hoàn thành nó vào năm 1914.
An Bình
Theo DantriAFP
Nhìn lại 100 năm hoạt động của kênh đào Panama
Đúng 100 năm về trước, 15/8/1914, kênh đào Panama đã chính thức mở cửa sau 10 năm xây dựng. Con kênh huyết mạch nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương được xem là một kỳ tích về xây dựng, vốn cách mạng hóa thương mại toàn cầu.
Kênh đào Panama cắt ngang eo đất Panama tại Trung Mỹ. Kênh đào dài 80 km, nối thành phố Panama bên bờ Thái Bình Dương với thành phố Colon bên bờ Đại Tây Dương. Nó đi xuyên qua một trong những địa điểm hẹp nhất của dải đất Trung Mỹ.
Ý tưởng về kênh đào Panama đã nhen nhóm đầu thế kỷ 16 nhưng nó chỉ chính thức được hiện thực hóa vào đầu thế kỷ 20.
Kênh đào người Mỹ xây dựng trong 10 năm từ 1904-1914. Việc thi công kênh đào là một trong những công trình xây dựng lớn nhất và gian nhất trong lịch sử thế giới. Hàng nghìn lao động đã chế.t do bị dịch bệnh và ta.i nạ.n trong quá trình thi công.
Sau nhiều năm xây dựng với chi phí lên tới 400 triệu USD, kênh đào Panama chính thức mở cửa vào ngày 15/8/1914.
SS Ancon trở thành con tàu đầu tiên đi qua kênh đào này.
Một khẩu pháo được triển khai để bảo vệ kênh đào trong Thế chiến II năm 1942. Trong chiến tranh, cả người Đức và người Nhật đã tìm cách né.m bo.m kênh đào nhưng họ đều từ bỏ các kế hoạch vì nhiều lý do.
Nữ hoàng Elizabeth II và chồng thăm kênh đào Panama năm 1953.
Một tàu thủy cỡ lớn đi qua kênh đào Panama năm 1961.
Mỹ đã quản lý kênh đào Panama cho đến ngày 31/12/1999, khi nó được chuyển giao cho chính quyền sở tại.
Kênh đào đóng vai trò quan trọng đối với nền kinh tế Panama. Nó mang lại khoản doanh thu 1 tỷ USD cho chính phủ Panama mỗi năm.
Kênh đào là con đường huyết mạch nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương.
Kể từ khi đi vào hoạt động, kênh đào Panama đã đóng vai trò quan trọng trong hàng hải quốc tế. Việc sử dụng tuyến đường biển đi qua kênh đào đã tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí vận chuyển hàng hoá từ châu Âu tới các bang miền tây nước Mỹ và từ Đông Á tới các bang miền đông nước Mỹ, do tránh được việc phải đi vòng qua đi cực nam châu Mỹ.
Kênh đào Panama còn được nhiều nước trong khu vực sử dụng để kết nối chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu với các thị trường Mỹ, châu Âu và châu Á.
Ngày nay, hàng năm có trên 14.000 tàu thuyền của 84 nước đi qua kênh đào, với khối lượng hàng hoá đi qua chiếm 5% trao đổi thương mại của thế giới.
Hơn 1 triệu con tàu đã đi qua kênh đào này trong lịch sử tròn 100 năm hoạt động của nó.
Tuy nhiên, sau một thế kỷ hoạt động, kênh đào Panama giờ đây đang đối mặt với một số vấn đề như kích thước của tàu thuyền vượt quá khả năng tiếp nhận của kênh đào và công tác bảo trì.
Kênh đào cũng đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gia tăng, khi cơ quan quản lý kênh đào Suez gần đây đã thông báo các kế hoạch mở rộng kênh đào, và một kênh đào mới cũng đang được lên kế hoạch xuyên Nicaragua.
Đứng trước thực tế đó, Panama đang đầu tư 5 tỷ USD để mở rộng kênh đào.
Tổng hợp
Nicaragua phê chuẩn lộ trình cho kênh đào 40 tỷ USD nối hai đại dương Một ủy ban của Nicaragua đã phê chuẩn lộ trình đề xuất cho kênh đào xuyên quốc gia Trung Mỹ nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, với số tiề.n đầu tư lên tới 40 tỷ USD, vốn có thể cạnh tranh với kênh đào Panama. Kênh đào Nicaragua và kênh đào Panama. Ủy ban gồm các quan chức chính phủ,...