Những yếu tố giúp Mazda3 Sedan trở thành ‘Xe của năm 2021′
Có rất nhiều yếu tố góp phần tạo nên chiến thắng của Mazda3 Sedan nhưng yếu tố nhất nhì mang tính khởi điểm đó chính là sự đột phá về thiết kế trên các sản phẩm thế hệ thứ 7.
Mazda3 là sản phẩm thế hệ thứ 7 đầu tiên được ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2019. Nó nhanh chóng nhận được những phản hồi tích cực từ phía người dùng, đặc biệt là những thay đổi hoàn toàn mới về thiết kế. Đây cũng là mẫu xe Nhật Bản liên tục dẫn đầu phân khúc C-Sedan và thường xuyên có mặt trong Top 10 các mẫu xe du lịch bán chạy nhất nhiều năm liên tiếp tại thị trường Việt Nam.
Mới đây nhất, Mazda3 đã vượt qua các đối thủ tên tuổi khác dành chiến thắng tại giải thưởng “ Xe của năm 2021″ ở hạng mục “Xe phân khúc C-Sedan được yêu thích nhất năm 2021″ do người tiêu dùng Việt bình chọn.
Thiết kế chính là mắt xích quan trọng tạo tiền đề cho thành công của Mazda3. Từ triết lý thiết kế Kodo mới, kế thừa những giá trị tinh hoa của mỹ thuật truyền thống Nhật Bản và quan điểm mỹ thuật hiện đại “Less is more – Ít mà nhiều”, thiết kế thân xe của Mazda3 được tinh giản còn một đường nét duy nhất nhưng vẫn tạo cảm giác phấn khích và sống động của mức độ bóng sáng thay đổi theo thời điểm và góc nhìn vào xe.
Video đang HOT
“Khi tôi bước vào showromm là mắt tôi tự động nhìn Mazda3 đầu tiên. Tôi bị ấn tượng bởi bề mặt bóng sáng, đi cùng với những đường nét liền mạch tạo nên sự cuốn hút không trộn lẫn với bất kỳ một mẫu xe nào khác. Chưa bàn đến nội thất, trang bị hay vận hành, xét riêng ngoại thất thì tôi chấm mẫu xe này điểm tối đa” – một khách hàng tại Hà Nội chia sẻ.
Vẻ đẹp mượt mà của thân xe là kết quả của hai yếu tố: thứ nhất là sự tính toán kỹ lưỡng về góc nhìn và góc chiếu của ánh sáng lên bề mặt xe; thứ hai là sự kiểm soát khoảng trống, hạn chế tối đa các đường cắt xẻ để tạo nên bề mặt liền mạch, không bị gián đoạn. Khi kết hợp cùng với màu sơn độc đáo, Mazda3 trở thành tấm gương phản chiếu môi trường xung quanh, mang đến hiệu ứng thị giác: xe chuyển động liên tục ngay cả khi đang đứng yên.
Để nhấn mạnh hơn khía cạnh động của mẫu xe, các cụm đèn LED của Mazda3 cũng được tái thiết kế theo dạng 3D với các chùm ánh sáng tròn được phân loại có chủ ý nhằm tạo ra cảm giác về chuyển động tuyến tính liên tục. Mặc dù chỉ giữ lại những thành tố căn bản như nguồn sáng, thấu kính và chân đế nhưng với thiết kế mới tinh tế, cụm đèn LED đã trở thành điểm nhấn khó có thể bỏ qua.
Bên cạnh đó, với phần đầu xe vuốt dài kết hợp cùng lưới tản nhiệt họa tiết đinh tán 3D mới, Mazda3 tạo cho người nhìn ấn tượng xe luôn vươn về phía trước và làm nên sự cân bằng trong kết cấu tổng thể. “Trải nghiệm sự chuyển động trên bề mặt tĩnh” là cách Mazda3 thu hút người nhìn dù ở bất cứ đâu.
Khi những nghi ngờ về việc ngôn ngữ thiết kế Kodo đã chạm đến giới hạn, Mazda lại gây bất ngờ cho giới mộ điệu bằng những thiết kế ngày một ấn tượng hơn, loại bỏ định kiến thiết kế lặp đi lặp lại và chinh phục con đường tạo nên thiết kế đặc trưng riêng chỉ có ở Mazda.
Chiến thắng trong hạng mục “Thiết kế xe của năm 2020″ tại giải thưởng “Xe hơi thế giới”, một mặt là kết quả ngọt ngào cho đội ngũ thiết kế Mazda nhưng mặt khác lại chính là lời tuyên bố: Mazda không đơn thuần chỉ là một hãng sản xuất xe hơi, đây là nơi kiến tạo những tác phẩm nghệ thuật đích thực. Mang đến những trải nghiệm thị giác ấn tượng qua thiết kế chính là cách mà Mazda3 tạo lập vị thế của riêng mình trong phân khúc, đồng thời khẳng định vị trí hàng đầu trong lòng khách hàng Việt suốt thời gian qua.
Sedan hạng C dưới 900 triệu: Mazda3 bám đuổi Cerato, Elantra vượt Corolla Altis
KIA Cerato vẫn đang dẫn đầu nhưng khoảng cách doanh số với Mazda3 - bám đuổi phía sau đang dần bị thu hẹp, trong khi Toyota Corolla Altis ngày càng hụt hơi và bị Hyundai Elantra đẩy xuối đáy bảng xếp hạng trong cuộc đua doanh Sedan hạng C tại Việt Nam.
KIA Cerato vẫn đang dẫn đầu nhưng khoảng cách doanh số với Mazda3 - bám đuổi phía sau đang dần bị thu hẹp
Cuộc đua doanh số bán hàng giữa các mẫu xe sedan hạng C tại Việt Nam vừa bước qua giai đoạn chạy đà sau khi quý I.2021 vừa khép lại. Xét ở khía cạnh nhà sản xuất, phân phối, Trường Hải (THACO) với bộ đôi KIA Cerato, Mazda3 lắp ráp tại Việt Nam vẫn đang thống trị phân khúc này. Tuy nhiên, với những diễn biến trên thị trường ô tô Việt Nam thời gian qua, vị trí xếp hạng theo doanh số giữa các mẫu sedan hạng C đang dần thay đổi.
Số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor - đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho thấy sau 3 tháng đầu năm 2021, KIA Cerato vẫn đang dẫn đầu nhưng cách biệt với Mazda3 không quá lớn. Trong khi đó, Toyota Corolla Altis đang dần đánh mất vị thế sau khi bị Hyundai Elantra qua mặt.
Trường Hải (THACO) với bộ đôi KIA Cerato, Mazda3 lắp ráp tại Việt Nam vẫn đang thống trị phân khúc này
Ở cuộc đua giành vị trí dẫn đầu, Mazda3 đã "tăng tốc" trong tháng 3.2021 với doanh số bán đạt 533 xe, nhiều hơn KIA Cerato (469 xe) chỉ 64 xe. Với kiểu dáng thời trang, đầy ắp trang bị trong khi giá bán khá cạnh tranh, cả Mazda3 và KIA Cerato đều đang cho thấy sức hút trên thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, khép lại quý I.2021, KIA Cerato đang là mẫu xe được nhiều người Việt lựa chọn nhất khi đạt tổng cộng 1.698 xe đến tay khách hàng, nhỉnh hơn chỉ 332 xe so với Mazda3.
Cách biệt không quá lớn khi cuộc đua mới chỉ qua giai đoạn chạy đà hứa hẹn sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh khốc liệt cho vị trí số 1 phân khúc sedan hạng C giữa Mazda3 và KIA Cerato.
Vị trí thứ 3 thuộc về Honda Civic - mẫu xe nhập khẩu duy nhất ở phân khúc này. Sau quý I.2021, Honda đã bán ra thị trường 824 xe Civic. Trong khi đó, Hyundai Elantra đã qua mặt Toyota Corolla Altis để vươn lên cạnh tranh vị trí thứ 3 cùng với Honda Civic.
Tổng doanh số bán Toyota Corolla Altis chỉ đạt 374 xe sau quý I.2021, xếp bét bảng trong số các mẫu sedan hạng C đang phân phối tại Việt Nam. Từ một mẫu xe vốn được xem là "vua doanh số", Toyota Corolla Altis đang "đội sổ" ở phân khúc sedan hạng C. Nắm lợi thế về thương hiệu, cũng như niềm tin đã được khẳng định với người tiêu dùng suốt gần 15 năm tại thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, việc chỉ thay đổi nhỏ giọt, trong khi các đối thủ khác không ngừng lột xác... chính là lý do khiến Toyota Corolla Altis mất dần sức hút.
Hiện tại, ngoại trừ Honda Civic nhập khẩu từ Thái Lan, các mẫu xe còn lại trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam như KIA Cerato, Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic hay Toyota Corolla Altis đều đang được sản xuất, lắp ráp trong nước. Với khoảng cách về doanh số không quá lớn, cuộc đua tranh doanh số ở phân khúc này sẽ còn kịch tính hơn trong giai đoạn tăng tốc.
Mazda3 nhận ưu đãi đến 95 triệu đồng tạo lợi thế cạnh tranh Thaco Auto tung gói ưu đãi, giảm giá loạt phiên bản của Mazda3 mới, mức giảm cao nhất 95 triệu đồng cho mẫu xe Sport sử dụng động cơ 2.0, từ 11/3. Tùy theo phiên bản cụ thể, khách mua Mazda3 mới thời điểm này sẽ nhận những gói ưu đãi khác nhau. Mazda3 sedan được giảm cao nhất 75 triệu đồng cho...