Những tai nạn thương tâm trong mùa mưa ở Hà Nội
Đã có nhiều tai nạn thương tâm vì cây đè phải, vì ổ “trâu”, vì điện giật… trong mùa mưa. Chính vì thế, người dân thủ đô luôn lo sợ khi phải ra đường trong những ngày giông bão.
Bị cây đổ đè trúng, lái xe taxi tử vong tại chỗ
Cảnh tượng chiếc taxi bẹp dúm do cây đè sẽ trở thành nỗi ám ảnh với nhiều người.
Một tài xế taxi bị cây xà cừ đè tử vong tại chỗ ngày 4/6 ở Hà Nội. Sự việc đau lòng xảy ra với tài xế taxi mang biển kiểm soát 29A – 973.24 trong trận mưa dông với cường độ mạnh kéo dài trong suốt một giờ khiến nhiều người hết sức sửng sốt và đau lòng. Với một thành phố hiện đại và phát triển bậc nhất như Hà Nội, việc cây xanh đè chết người trở thành điều vô lý nhưng dù vô lý, nó vẫn đã xảy ra.
Đây chỉ là vụ việc mới nhất trong nhiều vụ việc cây xanh bật đổ đè bẹp xe ô tô gây nhiều cái chết thương tâm cho người lái.
Đi ngang qua cột điện cũng bị điện giật chết
Trận mưa lớn, kéo dài nhiều giờ vào sáng 27/4 vừa qua đã gây úng ngập trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội. Trong lúc mưa to, đường ngập nước, anh Trần Văn Được cùng hai người bạn đi ngang qua cột điện thuộc khu vực Mễ Trì Thượng (phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm) thì cả ba người bị điện giật ngã lăn xuống đất. Anh Trần Văn Được được mọi người sơ cứu rồi chuyển vào cấp cứu tại Bệnh viện 198 nhưng không qua khỏi. Tai nạn nêu trên cảnh báo mọi người phải hết sức lưu ý, chủ động thực hiện các biện pháp phòng, chống điện giật, bảo đảm an toàn về điện trong mùa mưa bão.
Hệ thống truyền tải, lưới phân phối điện của Hà Nội hiện còn nhiều điểm có nguy cơ gây mất an toàn cao. Một số nhà dân nằm trong khu vực vi phạm an toàn hành lang đường điện cao áp, dễ bị phóng điện gây hư hỏng tài sản, chết người khi thời tiết xấu, mưa bão, sấm sét. Nhiều trạm biến áp, tủ điện đặt ở vị trí thấp gần mặt đất, khi mưa to, ngập nước, điện rò rỉ gây nguy hiểm đe dọa tính mạng con người, nhất là thiết bị cũ, đặt ở nơi trũng thấp.
Tình trạng đường điện “gánh vác” thêm nhiều loại dây thông tin, viễn thông, truyền hình, internet… thành mớ mạng nhện trên các con phố, ngõ ngách cũng dễ gây nguy hiểm khi không được kiểm tra, phát hiện, xử lý những hư hỏng, cũ nát, nguy cơ hở điện, chập cháy, nhiễm dẫn điện khi gặp nước.
Tại khu vực ngoại thành, một số nơi, chất lượng lưới phân phối điện không bảo đảm an toàn, công tác quản lý còn lỏng lẻo, ý thức chấp hành quy trình, quy phạm chưa nghiêm, còn chủ quan, tùy tiện, dễ gây nguy hiểm khi có mưa bão. Hiện tượng cây đổ, cành gãy làm đứt dây điện, dẫn đến chập cháy, điện giật chết người trong gió bão vẫn có thể xảy ra.
Video đang HOT
Chèo thuyền lúc mưa giông, 2 người chết và mất tích trên Hồ Tây
Mới đây, chiều 4/6 khi đang chèo thuyền ra Hồ Tây, nhóm thanh niên trong câu lạc bộ chèo thuyền nghiệp dư gặp phải giông lớn. Hai chiếc thuyền quay lại điểm xuất phát, chiếc còn lại cố về đích, giữa đường bị lật.
Qua quá trình tìm kiếm, đến 23h cùng ngày 4/6, lực lượng chức năng đã tìm được thi thể anh Đỗ Đức Minh tại khu vực hồ sát với phía sau khách sạn Tây Hồ, thuộc địa bàn phường Quảng An. Chiều 5/6, các lực lượng vẫn đang phối hợp tổ chức tìm kiếm anh Nguyễn Hà hiện còn mất tích.
Sau một cơn mưa, người đi đường chỉ thấy mặt đường là “biển nước”.
Rơi xuống hố ga mất nắp bé 1 tuổi tử vong
Hiện tình trạng hố ga mất nắp gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn vẫn diễn ra khá bức xúc trên địa bàn thành phố Hà Nội. Nhất là vào thời điểm hiện nay, khi đang là mùa mưa bão.
Nhiều tuyến phố Hà Nội đã bị úng ngập mùa mưa như: Đường Phạm Hùng, Giải Phóng, Trương Định v.v… Chủ phương tiện khá vất vả khi lưu thông qua tuyến đường này. Đáng chú ý, cũng chính vì lòng đường ngập nước nên đã có không ít vụ “sập” hố ga mất nắp xảy ra.
Không chỉ đường Mễ Trì, trên trục đường Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, trục đường quanh khu đô thị Nam Trung Yên… cũng xuất hiện tình trạng – hố ga mất nắp án ngữ trên vỉa hè gây bức xúc dư luận. Những hố ga toác miệng có độ sâu 2 -3m này xuất hiện đã lâu, nhưng đến nay vẫn chưa được cơ quan chức năng xử lý, cảnh báo.
Những ngày mưa bão, đường phố ngập nước, mối lo này càng được nhân lên. Lẽ bởi, khi nước ngập trắng, người dân không biết đâu là đường, đâu là gố ga để mà tránh. Và rồi đến khi “sập” xuống hố ga có độ sâu 2 – 3m này, hậu quả xảy ra thì đã quá muộn.
Trên thực tế, liên quan đến vấn đề này, cũng đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Đã có trường hợp, tại khu vực công trình đang thi công cầu vượt Đông Trù, thuộc địa phận phường Ngọc Thụy, quận Long Biên (Hà Nội), hai cháu Trần Văn Tùng, 14 tuổi và cháu Trần Bảo Nguyên, 1 tuổi bị rơi xuống hố ga không có nắp án ngữ ở đây. Hậu quả khiến cháu Nguyên tử vong.
Theo PNTD
Lật tẩy chiêu làm nhái giàn khoan của Trung Quốc
"Mặc dù đã có nhiều chuyên gia về nước sâu nhưng khi chinh phục dầu khí nước sâu Trung Quốc vẫn phải trông cậy vào phương Tây, vừa mua làm nhái, vừa ăn cắp bí quyết ...", kỹ Đỗ Thái Bình nói.
- Kỹ sư có cho rằng việc đóng và trái phép đưa giàn khoan 981 vào Biển Đông cũng như các giàn khoan kế tiếp trong tương lai là mưu đồ của Trung Quốc để thực hiện "giấc mơ Trung Hoa " trên đại dương ?
- Cách đây vài năm, có một biên đội tàu Trung Quốc ghé vào cảng Sài Gòn chớp nhoáng, không nằm trong kế hoạch thăm hữu hảo hay "tuần tra chung". Đó là nhóm tàu đã thực hiện một cuộc hành quân xa trên đại dương, đi chống cướp biển tại vịnh Aden trở về. Với hải quân PLA (viết tắt hải quân nhân dân Trung Quốc) thì đó là một "kỳ tích" của một hải quân muốn từ "nước nâu" (brown) ra "nước xanh" (blue) đại dương,muốn "rửa hận" của thất bại thảm hại trong trận hải chiến Yalu năm Giáp Ngọ trước quân Nhật năm xưa, muốn thực hiện kế hoạch của đô đốc Lưu Hoa Thanh (1916-2011) ngưới đã từ bỏ những luận lý chiến tranh Mao Trạch Đông mà lấy lý thuyết của nhà chiến lược hàng hải Mỹ Mahan làm "tổ sư"...
"Mặc dù đã có nhiều chuyên gia về nước sâu nhưng khi chinh phục dầu khí nước sâu Trung Quốc vẫn phải trông cậy vào phương Tây, vừa mua làm nhái, vừa ăn cắp bí quyết ..." - kỹ Đỗ Thái Bình.
Qua màn hình TV, toàn Trung Hoa nhìn thấy các tàu chuyển dầu, tiếp liệu trên đại dương...một việc làm quá mới với hải quân này, từng bước, từng bước một, hải quân đã có thể sử dụng các tàu đổ bộ tối tân nhất (tàu đệm khí Zubr của Nga), tàu ngầm hạt nhân ...trong những cuộc tập trận phối hợp nhiều binh chủng...
Để thực hiện "Giấc mơ Trung Hoa" bành trướng trên biển, cả một đội ngũ hùng hậu các nhà khoa học thuộc nhiều lĩnh vực từ sử học, dân tộc học..tới các khoa học ứng dụng như âm thanh học đại dương, khảo cổ hàng hải...được huy động với hàng loạt bảo tàng hàng hải, hải quân với vô vàn tạp chí phổ cập, phim ảnh ...
Chắc chúng ta không quên bộ phim nhiều tập,tốn hàng chục triệu đô la "Quốc gia quật cường " được chiếu cả trên Discovery để giải thích cho trong nước và thế giới quyết tầm tiến ra đại dương của nước này.
Tôi đã có dịp đứng trước Bảo tàng Hàng hải Quốc gia của Trung Quốc tại Thượng Hải lúc nó còn đang ngổn ngang xây dựng mặc dù đã có nhiều bảo tàng tầm thế giới tại Tuyền Châu (Phúc Kiến),Trịnh Hòa (Vân Nam, Nam Kinh...) để có cảm giác họ không tiếc tiền của công sức, cố bơm vào đầu dân chúng những khát vọng đại dương - ngoài các giờ giảng trên ghế nhà trường. Trong đó thật sự đã coi biển Đông mà họ gọi là biển Nam Trung Hoa là "Địa Trung Hải "biển nhà của họ.
- Và dầu khí cũng nằm trong chiến lược biển đó của Trung Quốc thưa kỹ sư?
- Trong toàn bộ chiến lược biển đó, dầu khí tất nhiên là một lãnh vực họ không tiếc công sức đầu tư. Mặc dù đã có nhiều chuyên gia về nước sâu trong đó phải kể tới Chu Kế Mậu, tổng công trình sư thiết kế cái Giao Long, hay một đội ngũ đông đảo các chuyên gia về tàu ngầm, chinh phục dầu khí nước sâu vẫn phải trông cậy vào phương Tây, vừa mua làm nhái theo, vừa ăn cắp bí quyết ...
Bằng việc mua lại công ty Nexen Canada với giá 15,8 tỷ đô la, CNOOC đã giành được những bí quyết thăm dò, khai thác dầu khí vùng nước sâu mà họ rất thèm muốn. CNOOC cải tổ nhanh chóng từ khâu tổ chức, quản lý tới các giai đoạn công nghệ cụ thể để có thể gia nhập vào hàng ngũ những tập đoàn khai thác dầu khí hàng đầu.
Ai cũng biết Nexen là một tên tuổi chuyên khai thác dầu khí tại Biển Bắc Anh,Tây Phi,Hoa Kỳ và bờ Tây Canada. Và để thiết kế giàn nửa chìm hoạt động nước sâu, CNOOC đã phải mua thiết kế cơ bản của công ty Friede &Golman lừng danh có trụ sở tại Houston Texas Hoa Kỳ. Với công ty này, CNOOC đã có mối thâm giao: chủ tịch và CEO hiện của Friede &Goldman (viết tắt là FG) tên là Paul Geiger đã có giai đoạn làm việc như một kỹ sư trưởng tại CNOOC Trung Quốc từ các năm 1982-1990 (ngay khi CNOOC vừa mới được thành lập vào 1982 !); hàng loạt kỹ sư các loại của Trung Quốc đã sang làm việc tại FG Houston từ hàng chục năm nay; Geiger là một tên tuổi lớn,người chủ trì và viết chương Giàn Khoan trong bộ sách Công Nghệ Đóng Tàu nổi tiếng do Thomas Lamb và SNAME xuất bản.
Chỉ cần vào trang chủ của FG, các bạn có thể tìm thấy cái thiết kế giàn nửa chìm có ký hiệu ExD ,một thiết kế "tâm huyết", một sản phẩm kiêu hãnh của FG đã được thực thi tại Trung Quốc với cái tên giàn nửa chìm "Haiyang Shiyou 981".
- Vậy theo kỹ sư, Việt Nam cần làm gì để góp phần đập tan "giấc mơ Trung Hoa " trên đại dương của Trung Quốc?
- Bành trướng biển Đông là kế hoạch Trung Quốc đã vạch ra từ chục năm nay, họ đã công bố và sẽ cố làm bằng được cùng với những thứ mà họ tự vẽ ra như đường lưỡi bò, lập sân bay ở Gạc Ma....
Việc Trung Quốc xâm phạm lãnh hải Việt Nam là điều không thể chấp nhận được và cần phải đập tan những kế hoạch tiếp theo của họ.... Ở góc độ kỹ thuật, tôi thấy Đảng, Nhà nước cần phải giải quyết những vấn đề có tính chất căn bản và đổi mới toàn diện. Ở lĩnh vực đóng tàu và hàng hải, muốn điều chỉnh nhóm tàu hàng hải thì phải chỉnh những vấn đề có tính chất hệ. Trước đây, chúng ta đã mất quá nhiều thời gian, mất quá nhiều cơ hội.
Nói chung, chúng ta phải nhìn biển với cái nhìn tổng thể. Vấn đề thức tỉnh đầu tiên cần phải thức tỉnh là vấn đề công nghiệp biển, phải có một công nghiệp biển toàn thể. Hiện nay, Tân Cảng của Hải quân rất mạnh nhưng cũng cần quan tâm, phát triển các cảng thương mại. Nghĩa là, các cảng phải đều được đầu tư: các cảng thương mại phát triển để phục vụ hải quân và cảng hải quân cùng các cảng thương mại làm việc, phối hợp lẫn nhau.
Xin cảm ơn kỹ sư!
TheoTinmoi.vn/Nguoiduatin.vn
Nam bộ bước vào mùa mưa, Bắc bộ nắng nóng Mười ngày cuối tháng 5, Nam bộ sẽ bước vào thời kỳ đầu mùa mưa. Trong khi Bắc bộ tiếp tục nắng nóng kéo dài trong tuần này. TP.HCM đón cơn mưa đầu mùa - Ảnh: Nguyên Mi Thông tin từ Đài Khí tượng thủy văn khu vực Nam bộ, chiều 20.5 cho biết, Nam bộ đang bước vào mùa mưa. Mười ngày...