Những môtô tốt nhất 2013

Sau khi BMW thắng lớn khi chiếm đến một nửa số giải thưởng, danh sách chi tiết các mẫu môtô của năm ở từng phân khúc đã xuất hiện.

Tạp chí Motorcycle đăng tải chi tiết thông tin của các mẫu xe đạt giải, bên cạnh đó là những giải giành cho linh phụ kiện.

1. Môtô của năm / Môtô adventure của năm: BMW R1200GS

R1200GS một mình ẵm cả hai giải giành được ở ba năm liên tiếp trước đó. Mẫu xe này gần như trở thành một sản phẩm được sùng bái tại Mỹ. Xe sử dụng động cơ boxer 1.170 phân khối làm mát bằng hỗn hợp glycol. Công suất 123 mã tại vòng tua máy 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe có 5 chế độ lái Rain, Road, Dynamic, Enduro và Enduro Pro.

2. Giá trị tốt nhất: Honda CB500F

Với mức giá từ 5.500 USD tại Mỹ, thêm 500 USD cho phiên bản có ABS, chiếc nakedbike sử dụng chung nền tảng với CBR500R và CB500X, sử dụng động cơ xi-lanh đôi 471 phân khối, cho công suất 47 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43 Nm.

3. Superbike tốt nhất: BMW HP4

Phiên bản nâng cấp từ chiếc S1000RR tiếp tục những thành tích đáng nể mà người tiền nhiệm giành được kể từ khi ra đời từ 2009. HP4 sử dụng động cơ 999 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng. Xe có công suất 193 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 7.950 vòng/phút. Hộp số 6 cấp, hỗ trợ sang số không cần sử dụng khớp ly hợp. Xe có 4 chế độ lái.

4. Môtô Standard tốt nhất: Honda CB1100

Chiếc Standard thể hiện đầy đủ hình dáng, động cơ tiêu chuẩn của một mẫu môtô nói chung. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.140 phân khối phun xăng điện tử, công suất 87 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút.

5. Streetfighter/Hooligan tốt nhất: Aprilia Tuono V4 R

Xe sử dụng động cơ V4 dung tích 1.000 phân khối, công suất 170 mã lực, mô-men xoắn cực đại 111,5 Nm. Tuono V4 R có 3 chế độ lái là Track, Sport và Rain.

6. Cruiser tốt nhất: Moto Guzzi California 1400 Custom

Chiếc môtô châu Âu sử dụng động cơ V-twin 90 độ, dung tích 1.380 phân khối, đối thủ mạnh của Harley-Davidson trong phân khúc cruiser. Xe cũng có 3 chế độ lái là Sport, Touring và Rain.

7. Sport-Touring tốt nhất: Ducati Multistrada 1200S

Multistrada 1200S Touring quá nổi tiếng trong phân khúc, đi đầu trong dòng xe thể thao địa hình hỗn hợp. Sự kết hợp “4 trong 1″ các chế độ lái khác nhau khiến Multistrada mang lại cho người lái rất nhiều cảm xúc. Với phiên bản Touring có thêm hệ thống giảm xóc tích hợp công nghệ Skyhook càng khiến xe hấp dẫn.

8. Touring tốt nhất: BMW K1600GT/GTL

“Pháo đài” Honda Gold Wing không còn được coi là vô địch trong phân khúc touring bởi sự xuất hiện của K1600GT/GTL. Xe sử dụng động cơ 1.649 phân khối 6 xi-lanh thẳng hàng làm mát kết hợp bằng dầu và dung dịch, công suất 160 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 129 Nm tại 5.250 vòng/phút. Tốc độ tối đa khoảng 200 km/h.

9. Scooter tốt nhất: BMW C600/650 GT

Lại tiếp tục là BMW ở phân khúc scooter với đại diện 647 phân khối với mức giá khoảng 10.000 USD tại Mỹ.

10. Off-road tốt nhất: Kawasaki KX450F

Mẫu xe off-road sử dụng động cơ 450 phân khối DOHC phun xăng điện tử là lựa chọn lý tưởng để chinh phục những cung đường rừng núi đầy khó khăn. Xe sử dụng giảm xóc KYB nổi tiếng.

Ngoài những giải trên còn có giải cho môtô điện tốt nhất Zero S 2013, công nghệ tốt nhất thuộc về giảm xóc Semi-Active, phụ kiện tốt nhất là lốp Dunlop Q3.

Minh Hy

Theo VNE