Những món ăn nhất định phải thử khi đến Buenos Aires, Argentina

Trúc Quỳnh11:17 24/10/2020

Chế độ ăn kiêng ở Buenos Aires sử dụng rất nhiều loại thịt đặc biệt là thịt bò! Đất nước này nổi tiếng với món bít tết và chắc chắn nó sẽ nằm trong danh sách những món được khách du lịch lựa chọn ăn nhiều nhất.

Nhưng đó không phải là tất cả những gì bạn có thể thưởng thức ở Buenos Aires. Nhờ làn sóng nhập cư từ Địa Trung Hải, bạn sẽ tìm thấy các món ăn lấy cảm hứng từ ẩm thực Tây Ban Nha và Ý nổi bật trong các nhà hàng, quán cà phê và chợ ở thủ đô trang trí công phu của Argentina.

Asado (Bữa tiệc thịt bò)

Nhắc đến Asado Argentina thì không cần giới thiệu nhiều về sự nổi tiếng của nó. Nhưng trong trường hợp bạn chưa bao giờ nghe đến, hãy tưởng tượng những miếng thịt đẳng cấp thế giới được ướp muối và nướng lên hoàn hảo. Nghi lễ Asado bắt đầu với món ăn phụ chẳng hạn như bánh mì ngọt và thận trong khi chờ đợi các phần chính hoàn thành.

Sau đó, bạn sẽ được giới thiệu và lựa chọn các loại sườn, thăn với các cách cắt khác nhau. Món ăn kèm thường là salad tuy nhiên một số nhà hàng cũng cung cấp khoai tây chiên. Asado là một truyền thống và nghi lễ được đưa đến bởi các gia đình và những người bạn Argentina… bất cứ khi nào có thể.Người Argentina yêu asado và luôn cảm thấy lúc nào cũng là lúc thích hợp để có nó.

Milanesa de carne ( Món chiên giòn hấp dẫn)

Không có gì ngạc nhiên khi nói người Argentina yêu thịt. Đất nước này ăn hơn 100 kg/người/năm và phần lớn trong số đó dưới dạng milanesas. Món ăn truyền thống rẻ và ngon này bao gồm miếng bít tết tròn được phủ trong vụn bánh mì. Trứng dùng để đánh bông cùng vụn bánh mì cho vào thịt.Chúng thường được chiên và phủ mozzarella, hầu hết các nhà hàng đều cung cấp ít nhất 3 lựa chọn topping.Lựa chọn yêu thích của người dân địa phương? Milanesa a caballo (milanesa cưỡi ngựa) phủ lên trên là trứng rán và ăn kèm với khoai tây chiên.

Empanadas ( Bánh ngọt ngon)

Nói một cách đơn giản, Empanadas là những đĩa bánh phồng được gấp lại và bên trong chứa nhiều loại nhân. Phổ biến nhất là thịt, giăm bông, pho mát và humita (một loại nhân ngọt đặc trưng của vùng tây bắc Argentina), mặc dù bạn sẽ tìm thấy các hương vị khác nhau nếu đến thăm các tỉnh.

Empanadas có thể được chiên hoặc nướng và chúng là món ăn hoàn hảo để bạn mang đi lang thang quanh Buenos Aires. Thực tế thú vị: Pasteles tương tự như bánh empanadas nhưng chúng lớn hơn và được chiên, phủ đường.

Locro (Món hầm Nam Mỹ)

Xuất phát từ nguồn gốc lâu đời, locro ngày nay thường được chế biến và ăn vào các ngày lễ quốc gia như 25 de Mayo và 9 de Julio. Món hầm chứa nhiều nhiệt lượng và hương vị này được làm từ nhiều loại đậu, ngô, xúc xích cùng với các loại rau và thịt cắt khác.Nó thường có vị cay và đặc, màu vàng đỏ đặc trưng. Bạn có thể tìm thấy món ăn này trong các nhà hàng nhỏ ấm cúng phục vụ các món ăn truyền thống ở Buenos Aires.

Choripán ( Bánh mì xúc xích kiểu Argentina)

Video đang HOT

Choripán là viết tắt của “chorizo” (xúc xích heo) và “chảo” (bánh mì). Bánh mì xúc xích heo này là một món ăn được yêu thích trên toàn quốc và các biến thể trải dài từ “chori” (với mayo hoặc mù tạt) cổ điển đến loại dành cho người sành ăn kết hợp bơ, rau arugula và cà chua khô cùng các thành phần khác.

Choripán thường được làm tại nhà. Nó thường được ăn trước asado, ăn riêng hoặc mua tại các xe bán đồ ăn. Vị của nó mặn và ngậy nhưng lại rất ngon. Sự thật thú vị: Theo sự hiểu biết của mọi người, ca khúc hay nhất mà bạn từng có là những thứ bạn mua từ xe bán đồ ăn ngay bên ngoài sân vận động sau khi xem một trận bóng đá.

Arroz con leche ( Bánh gạo cổ điển)

Cơm được nấu từ từ trong sữa, quế, vani cho đến khi đạt được độ sệt như kem và có vị hơi ngọt. Nó rẻ và dễ làm, có thể ăn lạnh hoặc ăn nóng.

Món tráng miệng truyền thống này có từ thời thuộc địa, mặc dù ngày nay bạn có thể tìm thấy phiên bản công nghiệp hóa của nó ở hầu hết các siêu thị với các hương vị khác nhau như sô cô la, quế và dulce de leche.

Sự thật thú vị: Arroz con leche cũng là tên của một bài đồng dao điển hình của Argentina.

Pastelitos ( Bánh ngọt mứt ngọt)

Một loại bánh ngọt đặc trưng mà bạn có thể tìm thấy ở nhiều tiệm bánh cũng như trên đường phố, thường được ăn vào các ngày lễ quốc gia để tráng miệng hoặc ăn nhẹ buổi chiều.

Pastito là một miếng mứt mộc qua (hoặc mứt khoai lang) hình vuông được bao phủ thành nhiều lớp trên các lớp bánh phồng được phủ bằng si-rô đường. Hãy chắc chắn rằng có một thức uống sẵn sàng bên cạnh vì có thể bạn thấy vị hơi ngọt một chút.

Dulce de leche (Hương vị của caramel sữa)

Có màu sắc và mùi vị tương tự như caramen, thành phần chính của món tráng miệng này là sữa được nấu từ từ với đường cho đến khi đạt được độ sệt và có màu nâu sẫm. Món ăn hoàn hảo của Argentina, dulce de leche có thể được ăn riêng hoặc làm thành phần trong các món ăn nhẹ và các món tráng miệng khác vì nó là một loại nhân, lớp phủ và hương vị kem phổ biến.

Thực tế thú vị: Dulce de leche thường được kết hợp với các hương vị khác như sô cô la, dừa và chuối.

Alfajores (Hoàn hảo cho bữa ăn nhẹ buổi chiều)

Món alfajor cơ bản được tạo thành từ 2 chiếc bánh quy tròn kết hợp với nhau bằng dulce de leche và phủ sô cô la.Chúng có thể là nhân đôi (2 bánh quy) hoặc gấp ba (3 bánh quy).Bạn sẽ tìm thấy alfajores ở mọi cửa hàng đồ ngọt, siêu thị và cửa hàng ở góc phốtrên khắp đất nước. Alfajores cũng được coi là một món ăn ngon phổ biến ở một số tỉnh, chúng được làm theo một công thức hơi khác chẳng hạn như với mứt trái cây làm nhân.

Thực tế thú vị: Bất cứ khi nào người Argentina đi du lịch ở đất nước của họ, việc mang về nhà một hộp rượu alfajores làm kỷ niệm là điều rất phổ biến.

Mate (Đồ uống quốc gia của Argentina, phát âm là “mah-the”)

Mate là sự pha trộn của lá khô yerba mate (thường được gọi là yerba) và nước nóng. Mặc dù nó có thể bao gồm vỏ cam hoặc bạc hà để tăng thêm hương vị. Nó được chế biến và uống trong cốc (còn gọi là mate) qua ống hút kim loại gọi là bombilla.

Người Argentina uống mate bất cứ lúc nào, có thể là một mình hoặc với bạn bè và gia đình vì mate tượng trưng cho tình bạn và tình đồng hành. Giống như asado, đó là một nghi lễ, biểu tượng văn hóa và là thứ bạn chắc chắn nên thử khi đến thăm. Nguồn gốc của mate bắt nguồn từ thời tiền Tây Ban Nha, khi bộ tộc guaraní uống lá cây yerba lấy nước từ bên trong một quả bí rỗng.

8 thành phố muốn 'cấm cửa' ô tô càng sớm càng tốt trên thế giới

Oslo, Buenos Aires, London,... là những thành phố không có tiếng ồn ào của động cơ, tiếng còi xe inh ỏi và những giọng nói cáu kỉnh do kẹt xe.

Tại trung tâm thành phố Cairo, kẹt xe đã trở thành một chuyện thường tình. Chính phủ Ai Cập đang gấp rút giải quyết vấn đề này bằng cách quy hoạch lại các tuyến đường trung tâm. Theo đó, Cairo sẽ giống như phiên bản Amsterdam của Ai Cập, với 2 làn đường dành cho xe đạp, vỉa hè cho người di bộ và quảng trường với thảm thực vật phong phú thay cho các bãi đậu xe.

Không riêng gì Ai Cập, nhiều thành phố lớn trên thế giới đã và đang tìm cách quy hoạch lại các tuyến đường. Lý do chính cho sự thay đổi này là ô nhiễm không khí, nguyên nhân khiến nhiều người chết hơn là khói thuốc. Bên cạnh đó, thay đổi này cũng góp phần ngăn chặn tình trạng biến đổi khí hậu cũng như giải pháp cho vấn đề dân số đang ngày một tăng cao.

Theo Fastcompany, đây là danh sách 8 thành phố dẫn đầu xu hướng "xanh - sạch - đẹp", nơi không có tiếng ồn ào của động cơ, tiếng còi xe inh ỏi và những giọng nói cáu kỉnh do kẹt xe.

1. Oslo, Na Uy

(Ảnh: FC)

Ở trung tâm thành phố Oslo, những chỗ đậu xe trên đường phố giờ đây đã được thay thế thành làn đường dành cho xe đạp, ghế dài và tiểu công viên. Vào đầu năm nay, Oslo cũng loại bỏ 700 chỗ đậu xe như một cách để khuyến khích người dân không lái xe trong khu vực, đồng thời tăng thêm một số trạm sạc cho xe điện và chỗ đậu xe cho người khuyết tật. Hiện tại, Oslo đang thúc đẩy giao thông công cộng và khuyến khích người dân đi xe đạp.

2. Buenos Aires, Argentina

(Ảnh: FC)

Đại lộ tại Buenos Aires, thủ đô của Argentina, từng có đến 20 làn xe lưu thông. Mãi cho đến vài năm trước khi thành phố bắt đầu thực hiện chiến lược thay đổi, thời gian đi lại đã được rút ngắn đáng kể. Những chiếc xe buýt giờ đây cũng không còn xuất hiện trên đường, từ đó giúp giải phóng hơn 100 chổ đỗ xe và biến đại lộ Buenos Aires trở thành con đường đi bộ. Dù có vài con đường tại đây vẫn cho phép sự xuất hiện của ô tô nhưng lại rất hạn chế và giới hạn tốc độ 10km/h. Cũng bắt đầu từ đó, Buenos Aires tiếp tục bổ sung thêm nhiều khu vực dành cho người đi bộ, nhưng vẫn cố gắng giữ an toàn tất cả mọi người. Tại các giao lộ đông đúc luôn có sự xuất hiện của các vạch sơn và chậu cây được đặt theo hàng, nhằm giúp người đi đường nhận biết được đâu là nơi các tuyến đường giao nhau để di chuyển an toàn hơn.

3. London, Anh Quốc

(Ảnh: FC)

Trong vài thập kỷ tới, London sẽ phải đối mặt với tình trạng quá tải khi có thêm 100.000 người đi lại trong lòng thành phố, và đón nhận thêm khoảng 3.000 hộ dân cư. Nếu tất cả những người người này cùng lái xe, giao thông tại London sẽ nhanh chóng bị tê liệt. Để đối phó với tốc độ dân số tăng quá nhanh và hạn chế ô nhiễm không khí, thị trưởng thành phố đã đề xuất quy hoạch các tuyến đường mà kết quả là 1/2 con đường tại đây sẽ không có sự xuất hiện của xe hơi, và có thêm làn đường ưu tiên cho người đi bộ. Hiện London cũng đang tính đến việc xây dựng làn đường xe đạp tại hầu hết các tuyến đường lớn. Trong trường hợp ô tô được phép di chuyển trên đường, chúng cũng chỉ được phép di chuyển với vận tốc 25km/h.

4. Seoul, Hàn Quốc

(Ảnh: FC)

Trong năm đầu tiên sau khi thành phố Seoul hoàn thành việc chuyển đổi đường cao tốc Cheonggyecheon thành công viên (năm 2017), đã có 10 triệu người di chuyển trên con đường này đi kèm với việc kinh doanh trong khu vực được cải thiện, tăng hơn 42% doanh số. HIện tại, Seoul đang có kế hoạch xây thêm đường dành cho người đi bộ. Bên cạnh đó, một số làn đường giao thông hiện nay trên các khu phố lớn cũng sẽ nhanh chóng được chuyển đổi thành làn đường dành cho xe đạp và làn đường dành riêng cho xe buýt. Đồng thời, Seoul cũng thực hiện kế hoạch phát triển giao thông công cộng bằng cách xây dựng hệ thống xe buýt điện mới. Dự kiến sẽ có 3.000 chiếc xe buýt điện tại Seoul vào năm 2025, khuyến khích người dân chọn di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng thay cho ô tô. Cuối cùng, Seoul cũng nâng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông, để loại bỏ những dòng xe gây ô nhiễm khỏi trung tâm thành phố và đến năm 2020, chỉ có ô tô điện mới được phép sử dụng tại Seoul.

5. Madrid, Tây Ban Nha

(Ảnh: FC)

Vào tháng 11/2018, chính quyền thành phố Madrid đã bắt đầu đưa ra các quy định nghiêm ngặt trên khắp thành phố, nhằm cố gắng giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường và tình giao thông bất ổn. Theo đó, những chiếc xe đời cũ, xe ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ không được di chuyển tại Madrid để nhường chỗ cho xe điện. Tuy vậy, vẫn có những trường hợp ngoại lệ như: Người dân trong khu vực, người khuyết tật, và những phương tiện khẩn cấp sẽ được ưu tiên sử dụng xe vận hành bằng nhiêu liệu hoá thạch. Hoặc taxi chạy bằng xăng và dầu diesel vẫn có thể được di chuyển trong khu vực này nếu xe còn mới. Khi quy định này bắt đầu có hiệu lực, các phương tiện giao thông tại Madrid đã nhanh chóng giảm 32%. Cũng chính vì lý do này, vào cuối năm 2018, chính phủ Tây Ban Nha đã đề xuất cấm bất kỳ chiếc xe ô tô nào không đạt yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải di chuyển tại các thành phố lớn.

6. Bắc Kinh, Trung Quốc

(Ảnh: FC)

Để hạn chế nạn kẹt xe và ô nhiễm không khí, Bắc Kinh đã quyết định "cấm cửa" tất cả những chủ xe không có giấy tờ tạm trú di chuyển trên 23 tuyến đường huyết mạch. Trường hợp tài xế được phép di chuyển, họ cũng bị hạn chế một số quyền lợi cụ thể dựa vào biển số xe: Nếu số cuối trên biển số xe của họ là một số cụ thể, chủ xe sẽ không được phép lái xe vào một ngày cụ thể trong tuần. Trong khi đó, những người chọn di chuyển bằng cách phương tiện công cộng hoặc đi bộ sẽ nhận được khoản hỗ trợ tài chính nho nhỏ từ chính quyền thành phố. Không chỉ Bắc Kinh, nhiều thành phố khác ở Trung Quốc cũng có những quy định về thời gian và không gian, nhằm hạn chế mọi người lái xe. Ở một số tiểu khu tại Tân khu Hùng An, đặc khu kinh tế mới của Trung Quốc, các nhà quy hoạch đã cân nhắc việc cấm xe hơi tư nhân và chỉ cấp phép cho những chiếc xe tự lái chạy bằng năng lượng sạch.

7. Paris, Pháp

(Ảnh: FC)

Năm 2017, chính phủ Pháp đã biến một đường cao tốc tấp nập bên cạnh sông Seine trở thành lối đi bộ và công viên, nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường. Thủ đô nước Pháp cũng hạn chế những loại ô tô cũ, các loại xe không đạt yêu cầu về tiêu chuẩn khi thải di chuyển chuyển vào Paris. Theo kế hoạch, đến năm 2024, sẽ không có bất kỳ xe mang động cơ diesel nào được phép di chuyển trong thành phố và đến năm 2030, xe trang bị động cơ xăng sẽ bị cấm cửa hoàn toàn. Các giao lộ tại Paris cũng đang được thiết kế lại để ưu tiên cho người đi bộ thay vì ô tô. Đồng thời, bố trí thêm làn đường dành cho xe đạp và phát triển hệ thống giao thông công cộng.

8. Chennai, Ấn Độ

(Ảnh: FC)

Cho đến thời điểm gần đây, con đường Thyagaraya ở Chennai, Ấn Độ, vẫn là nơi mua sắm sầm uất. Tuy nhiên, trong tương lai tới, mọi thứ sẽ còn phát triển hơn nữa khi quảng trường dành cho người đi bộ được chính phủ Ấn Độ xây dựng tại đây, sẽ được hoàn thành trong vài tháng tới. Trước đó, chính quyền thành phố Chennai đã thực hiện hai thử nghiệm để giảm thiểu giao thông và mang đến cho mọi người trải nghiệm mua sắm tốt nhất. Gần đây, thành phố cũng đã công bố một mạng lưới chia sẻ xe đạp cho người dân. Giống như các thành phố khác ở Ấn Độ, Chennai cũng đang đối mặt với nạn ô nhiễm không khí, một phần từ giao thông vận tải. Năm 2017, chính phủ Ấn Độ đã đặt ra mục tiêu sử dụng xe điện hoàn toàn vào năm 2030. Gần đây, chính phủ nước này cũng đã "bơm" 1,4 tỷ đô la hỗ trợ người dân, nhằm khuyến khích họ mua xe điện và hybrid.

Argentina tiếp tục gia hạn đàm phán tái cấu trúc nợ Argentina ngày 12/6 đã tiếp tục gia hạn các cuộc đàm phán tái cấu trúc nợ tới ngày 19/6, trong bối cảnh Bộ Kinh tế nước này tuyên bố chuẩn bị đưa ra một đề xuất mới đối với các chủ nợ. Thông báo của Bộ Kinh tế nêu rõ Argentina và các cố vấn dự định sẽ tận dụng lần gia hạn...