Những mẫu xe Toyota bị lãng quên
Có không ít mẫu ôtô Toyota vì những vài lý do khác nhau đã trở nên xa lạ khiến không phải ai cũng biết đến.
Những mẫu xe đang hot của Toyota như Vios, Corolla, Camry…rất phổ biến trên thế giới, được mọi người biết đến. Tuy nhiên, không ít mẫu xe độc đáo do hãng xe Nhật này tạo ra trong 80 năm qua lại bị rơi vào lãng quên.
Chrysler Airflow là phiên bản giới hạn do Toyota sản xuất dựa trên khung gầm của Toyota Hilux xưa. Chiếc xe sang trọng cổ điển này được chế tạo để kỷ niệm 60 năm ngày thành lập hãng. Xe được sản xuất vào năm 1996 với trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tạo ra công suất thấp.
Mega Cruiser ra đời năm 1995, với tay lái bên phải. Chiếc xe này được tạo ra nhằm phục vụ quân sự. Xe được trang bị khối động cơ diesel 4,1 lít, 4 xi-lanh tăng áp.
Cavalier là mẫu xe của Chevrolet nhưng trong một thời gian ngắn, theo thỏa thuận với General Motors (GM), Toyota đã nhập khẩu và bán tại Nhật Bản với tên gọi Toyota Cavalier. Vốn được sản xuất ở Mỹ, Cevalier phải cạnh tranh khốc liệt với đối thủ Nissan Skyline và Toyota Mark II, nhưng Cevalier có giá bán cao hơn. Điều đó khiến khách hàng Nhật Bản thất vọng và khi nền kinh tế nước này suy giảm, doanh số bán xe sa sút. Toyota Cavalier ngừng nhập khẩu vào năm 2000.
Video đang HOT
Được giới thiệu vào năm 1994, xe Curren thay thế cho Corona Coupe. Curren sử dụng động cơ 1,8 lít 4 xi-lanh, công suất 125 mã lực. Curren chỉ có bản tay lái bên phải, được bán tại thị trường Nhật Bản và một số nước. Tuy nhiên, xe đã ngừng sản xuất vào tháng 6/1998.
Chiếc MPV Nadia nhỏ gọn được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 1998. Với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe không có điểm nổi bật. Nhưng với bản SU được giới thiệu vào năm 1999, có thể nói Nadia SU là tiền đề để phát triển các mẫu crossover hiện đại ngày nay. Sau đó, sự suy giảm của các mẫu xe Recreational Vehicle (RV – xe nhà di động) khiến Nadia không thu hút được khách hàng và bị lãng quên. Xe ngừng sản xuất vào năm 2003.
Toyota Lexcen là phiên bản cải tiến từ chiếc Holden Commodore của Australia. Lexcen xuất hiện trong thế hệ thứ hai của Commodore. Chiếc xe không được đánh giá cao ngoài động cơ 3,8 lít V6 kết hợp hộp số tự động.
Theo VTC
5 chiếc Toyota có thể bạn chưa bao giờ nghe tên
Hãng xe Nhật đứng top đầu thế giới về doanh số, nhưng có không ít các sản phẩm bán ít, trở nên xa lạ với khách hàng.
Curren
Toyota đã sản xuất một số xe thể thao như Supra, AE 86, hầu hết được nhiều người biết đến. Tuy nhiên, đã có ngoại lệ, đó là chiếc Curren. Được giới thiệu vào năm 1994, Curren thay thế Corona Coupe. Cùng dựa trên cùng khung gầm T200 với thiết kế phía sau và phía trước giống Celica, Curren vật vờ như cái bóng cho Celica. Dù có khác biệt về thiết kế đèn pha và đèn hậu, nhưng từng ấy là không đủ.
Cả Curren và Celica đều sử dụng động cơ 1,8 lít 4 xi-lanh, công suất 125 mã lực. Curren chỉ có bản tay lái bên phải, được bán tại thị trường Nhật Bản và một số nước. Tuy nhiên xe đã ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 1998 với số lượng 44.686 chiếc.
Mega Cruiser
Ra đời năm 1995, Mega Cruisder bị so sánh là JDM (Japanese Domestic Market) của Hummer với tay lái bên phải. Mục đích chiếc xe này được tạo ra nhằm phục vụ cho quân sự. Xe được trang bị khối động cơ diesel 4,1 lít 4 xi-lanh tăng áp. Chiếc SUV nổi bật với khóa vi sai phía trước, trung tâm và phía sau, cũng như hệ thống đánh lái cả 4 bánh và hộp số tự động.
Cavalier
Ban đầu Cavalier là mẫu xe của Chevrolet nhưng trong một thời gian ngắn theo thỏa thuận với General Motors (GM), Toyota đã nhập khẩu và bán tại Nhật Bản với tên gọi Toyota Cavalier. Khi được nhập về, hãng xe Nhật đã thay đổi và nâng cấp thông số kỹ thuật. Với nội thất bọc da, gương gập điện cho thấy rằng chiếc xe này đang cố gắng bán với giá cao hơn một chút và cải thiện khả năng cạnh tranh với các đối thủ JDM. Nhật Bản và Mỹ khác nhau trong thuật ngữ "xe nhỏ gọn". Cavalier được coi là xe nhỏ ở Mỹ nhưng là "xe cỡ thường" ở Nhật Bản.
Vốn được sản xuất ở Mỹ, Cevalier đã phải cạnh tranh khốc liệt với đối thủ Nissan Skyline và Toyota Mark II, nhưng Cevalier có giá bán cao hơn, chưa kể chất lượng chế tạo của xe hơi Mỹ đã thua xa người Nhật và chi phí bảo dưỡng cao hơn bình thường. Điều đó khiến khách hàngNhật Bản thất vọng và khi nền kinh tế Nhật Bản bắt đầu suy giảm, doanh số bán hàng giảm sút. Chiếc Toyota Cavalier đã ngừng nhập khẩu vào năm 2000.
Lexcen
Toyota Lexcen là phiên bản cải tiến từ chiếc Holden Commodore của Australia, trong khi Holden lại là thương hiệu của GM ở quốc gia này. Lexcen xuất hiện trong thế hệ thứ hai của Commodore. Chiếc xe không được đánh giá cao ngoài động cơ 3,8 lít V6 kết hợp hộp số tự động.
Nadia
Là một chiếc MPV nhỏ gọn của thập niên 90, Nadia được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 1998. Với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe không có điểm nổi bật; nhưng với bản SU được giới thiệu vào năm 1999, có thể nói Nadia SU là tiền đề để phát triển các mẫu crossover hiện đại ngày nay. Phiên bản SU có cản trước, sau và hệ thống treo khác biệt, bánh xe lớn hơn nhằm cải thiện khả năng vận hành.
Sau sự suy giảm của các mẫu xe Recreational Vehicle (RV - xe nhà di động) khiến Nadia không thu hút được khách hàng và bị lãng quên. Xe ngừng sản xuất vào năm 2003.
Theo AutoBikes
Vios chưa chắc bền, giữ giá hơn xe Hàn Nhiều khách hàng lựa chọn mua xe sai lầm nhưng ít người dám can đảm chịu thừa nhận là mình sai. Đọc bài viết' Không nên định kiến với Toyota Vios', cái hay của Toyota là đã tận dụng khoảng thời gian vàng để vào Việt Nam, xây dựng chiến lược giữ giá quá tốt. Những ngày xưa đó đã kịp "tiêm nhiễm"...